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公开(公告)号：CN118579193A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410701179.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/14
Abstract: 本申请公开了一种月池封闭装置，包括：气密性箱体，其顶面的形状大小与月池顶部开口相匹配、底面的形状大小与月池底部开口相匹配，具有气液出入口，可通过气液出入口调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，气密性箱体可以通过月池顶部开口和/或底部开口脱离月池；限位结构，其设置于月池内侧壁并与气密性箱体的外侧壁相匹配，用于限制气密性箱体的移动。本申请通过与月池相匹配的气密性箱体及限位结构，能够同时封闭月池顶部开口与底部开口，提供完整的甲板作业面积并减少航行阻力，并且还能通过调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，便于其进入和脱离月池，并为船舶提供浮力补偿。
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公开(公告)号：CN110979551B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN201911324215.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本发明公开了一种船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，在横向槽型舱壁和纵向槽型舱壁相交接处的端部，横向凳状部件的面板和纵向凳状部件的面板相交接的直角区域内设有过渡板；过渡板由两个直角边和一个自由边围设而成，过渡板的自由边为圆弧，该圆弧为四分之一圆形状；该圆弧的半径为R，R的取值范围为0.5d≤R≤1.5d，其中，d为横向凳状部件的面板宽度；纵向凳状部件的面板宽度和横向凳状部件的面板宽度相同；横向凳状部件的面板、纵向凳状部件的面板和过渡板为一体成型。本发明的连接结构，可以进一步改善面板相交角点的应力分布，减小应力集中；更易施工，可以降低板厚，减小建造成本，优化结构设计。
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公开(公告)号：CN110979551A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911324215.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本发明公开了一种船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，在横向槽型舱壁和纵向槽型舱壁相交接处的端部，横向凳状部件的面板和纵向凳状部件的面板相交接的直角区域内设有过渡板；过渡板由两个直角边和一个自由边围设而成，过渡板的自由边为圆弧，该圆弧为四分之一圆形状；该圆弧的半径为R，R的取值范围为0.5d≤R≤1.5d，其中，d为横向凳状部件的面板宽度；纵向凳状部件的面板宽度和横向凳状部件的面板宽度相同；横向凳状部件的面板、纵向凳状部件的面板和过渡板为一体成型。本发明的连接结构，可以进一步改善面板相交角点的应力分布，减小应力集中；更易施工，可以降低板厚，减小建造成本，优化结构设计。
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公开(公告)号：CN108001642A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711236720.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶领域，公开了一种船舶，其包括船体、至少一个可分离的船舱、连接装置和脱离装置，所述船舱设置于所述船体的顶部，并通过所述连接装置与所述船体连接，所述脱离装置设置于所述船体与所述船舱之间，用于使所述船舱脱离所述船体，当发生事故时的沉没水线越过所述船体的顶面达到所述船舱时，所述船舱被控制脱离所述船体。本发明提供的船舶提高了水上救生的速度和效率，可以救助更多的乘客，提高了船舱的利用率，减少了闲置成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118722950A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410891973.2
申请日：2024-07-04
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种甲醇燃料汽车运输船，其包括甲醇燃料储存舱，甲醇燃料储存舱设于机舱和货舱之间；甲醇燃料储存舱和机舱之间、甲醇燃料储存舱与货舱之间均设有隔离空舱；机舱和货舱之间还设有甲醇燃料日用舱和甲醇燃料准备间；甲醇燃料日用舱和甲醇燃料准备间位于甲醇燃料储存舱的同一侧；甲醇燃料储存舱固接于船体结构。本发明有效提升船舶内部空间的利用率，最大程度克服了因设置大容积甲醇燃料舱而导致的货舱空间和车辆甲板面积的损失，实现汽车运输船装载经济性和低碳环保性的最佳平衡。
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公开(公告)号：CN222663702U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421570063.6
申请日：2024-07-04
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇燃料汽车运输船，其包括甲醇燃料储存舱，甲醇燃料储存舱设于机舱和货舱之间；甲醇燃料储存舱和机舱之间、甲醇燃料储存舱与货舱之间均设有隔离空舱；机舱和货舱之间还设有甲醇燃料日用舱和甲醇燃料准备间；甲醇燃料日用舱和甲醇燃料准备间位于甲醇燃料储存舱的同一侧；甲醇燃料储存舱固接于船体结构。本实用新型有效提升船舶内部空间的利用率，最大程度克服了因设置大容积甲醇燃料舱而导致的货舱空间和车辆甲板面积的损失，实现汽车运输船装载经济性和低碳环保性的最佳平衡。
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公开(公告)号：CN222373062U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421242747.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/14
Abstract: 本申请公开了一种月池封闭装置，包括：气密性箱体，其顶面的形状大小与月池顶部开口相匹配、底面的形状大小与月池底部开口相匹配，具有气液出入口，可通过气液出入口调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，气密性箱体可以通过月池顶部开口和/或底部开口脱离月池；限位结构，其设置于月池内侧壁并与气密性箱体的外侧壁相匹配，用于限制气密性箱体的移动。本申请通过与月池相匹配的气密性箱体及限位结构，能够同时封闭月池顶部开口与底部开口，提供完整的甲板作业面积并减少航行阻力，并且还能通过调节气密性箱体内的气体和/或液体质量，便于其进入和脱离月池，并为船舶提供浮力补偿。
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公开(公告)号：CN211252915U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922307808.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶纵向凳状部件和横向凳状部件之间的连接结构，在横向槽型舱壁和纵向槽型舱壁相交接处的端部，横向凳状部件的面板和纵向凳状部件的面板相交接的直角区域内设有过渡板；过渡板由两个直角边和一个自由边围设而成，过渡板的自由边为圆弧，该圆弧为四分之一圆形状；该圆弧的半径为R，R的取值范围为0.5d≤R≤1.5d，其中，d为横向凳状部件的面板宽度；纵向凳状部件的面板宽度和横向凳状部件的面板宽度相同；横向凳状部件的面板、纵向凳状部件的面板和过渡板为一体成型。本实用新型的连接结构，可以进一步改善面板相交角点的应力分布，减小应力集中；更易施工，可以降低板厚，减小建造成本，优化结构设计。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210761154U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921942250.1
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/14
Abstract: 本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种横梁端部结构及船舶。本实用新型提供的横梁端部结构包括固定于船舶的横梁的肘板，肘板垂直于横梁，肘板还与船舶的甲板固定连接，肘板由上而下往横梁的尾端倾斜。本实用新型提供的船舶包括上述横梁端部结构。本实用新型提供的横梁端部结构及船舶，可减小用于制造横梁、内壳板及横向强框的板厚，降低制造成本。
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