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公开(公告)号：CN110816781B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201911093475.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B79/00
Abstract: 本发明提供了一种船舶运行状态识别方法及装置，涉及船舶通讯的技术领域，包括：先接收目标监测信号和车钟转速信号；其中，目标监测信号包括：船舶主机的状态信号和/或船舶主机的转速信号；若船舶主机的状态信号为目标状态信号，则将船舶主机的转速信号与车钟转速信号作对比，得到对比结果；其中，目标状态信号用于表征主机处于在航状态；然后获取预设关联关系，其中，预设关联关系为预设的对比结果和船舶运行状态之间的对应关系；最后基于预设关联关系和对比结果确定船舶的运行状态。本发明基于船舶主机的状态信号、船舶主机的转速信号以及车钟转速信号可以有效识别船舶的运行状态。
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公开(公告)号：CN112977737A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110446320.X
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种多功能自主半潜船，其包括主甲板，主甲板包括主甲板艏部、主甲板艉部和主甲板中部段；主甲板中部段设于主甲板艏部和主甲板艉部之间；主甲板中部段下方设有边压载舱、底压载舱、动力设备间和管控设备间；动力设备间和管控设备间设于边压载舱和底压载舱围成区域内；主甲板艏部下方和主甲板艉部下方均设有控制中心和控制室辅助设备间；主甲板艏部下方还设有前压载舱，主甲板艉部下方还设有后压载舱；主甲板中部段包括上层光伏板和下层光伏板；上层光伏板的外侧面设有耐高温材料层。本发明实现了半潜船的多功能化及自主化，环保程度高。
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公开(公告)号：CN110816781A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911093475.9
申请日：2019-11-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B79/00
Abstract: 本发明提供了一种船舶运行状态识别方法及装置，涉及船舶通讯的技术领域，包括：先接收目标监测信号和车钟转速信号；其中，目标监测信号包括：船舶主机的状态信号和/或船舶主机的转速信号；若船舶主机的状态信号为目标状态信号，则将船舶主机的转速信号与车钟转速信号作对比，得到对比结果；其中，目标状态信号用于表征主机处于在航状态；然后获取预设关联关系，其中，预设关联关系为预设的对比结果和船舶运行状态之间的对应关系；最后基于预设关联关系和对比结果确定船舶的运行状态。本发明基于船舶主机的状态信号、船舶主机的转速信号以及车钟转速信号可以有效识别船舶的运行状态。
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公开(公告)号：CN110621112A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911097505.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B37/02
Abstract: 本申请提供了一种航行灯装置以及系统，涉及照明电路技术领域，可以解决目前的航行灯的颜色单一，无法满足航行灯对多种航行状态表示的技术问题。具体方案为：包括：航行灯的灯壳，所述灯壳内设置有至少两层光源板和至少两个光源驱动电路；所述至少两个光源驱动电路包括：第一光源驱动电路和第二光源驱动电路；所述至少两层光源板包括：第一颜色光源板和第二颜色光源板；所述第一颜色光源板和所述第二颜色光源板的光源朝向不同的角度；所述第一光源驱动电路与所述第一颜色光源板连接，用于驱动所述第一颜色光源板发出第一颜色灯光；所述第二光源驱动电路与所述第二颜色光源板连接，用于驱动所述第二颜色光源板发出第二颜色灯光。
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公开(公告)号：CN108924782A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810659947.1
申请日：2018-06-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种信号处理设备及系统，涉及船舶通信与控制的技术领域，包括主板，交换模块和接口模块，主板、交换模块和接口模块依次连接；其中，主板携带有信号处理设备的标识码，主板还与主控制箱连接；主板用于按照预先设置的通信标准将交换模块传输的输入信号转换成数字网络信号，并将数字网络信号发送至主控制箱；主板还用于通过接收主控制箱下发的与数字网络信号对应的控制信号，解析控制信号，生成控制指令，并将控制指令通过交换模块发送至接口模块。本发明提供的信号处理设备及系统，将各种信号统一成数字网络信号，有效集成了船舶内部报警、通信、照明等系统，实现了模块化布置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119802468A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411915728.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供甲醇供给系统的控制方法及系统，应用于甲醇供给系统，甲醇供给系统至少包括信号采集系统和控制系统，信号采集系统还包括第一无线传输模块，控制系统还包括第二无线传输模块，方法包括：在氮气测试后的停止、待机启动、待机停止状态下，接收信号采集系统采集的参数信号，其中，参数信号是通过第一无线传输模块和第二传输模块传输得到的；参数信息至少包括危险区域中甲醇的压力和温度；根据参数信号，判断是否进入环网设计中的重启模式或进入系统操作第一步的扫气流程。具有容错率高的特点，确保系统运行的可靠性。同时，采用基于无线传输的方法，规避了危险区域带来的潜在风险并节约了大量的信号电缆。
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公开(公告)号：CN113162036A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110439884.0
申请日：2021-04-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船舶临界电站容量下的低压供配电方法，电站内设有四台发电机，电站内设置第一母排、第二母排和第三母排，第一母排和第二母排上各连接有一台发电机，第三母排上连接有两台发电机；第一母排和第二母排之间通过第一联络开关连接，第二母排和第三母排之间通过第二联络开关连接；电站为若干常规负载和特定负载供电；常规负载连接于第一母排或第二母排；特定负载连接于第三母排；第一联络开关闭合，第二联络开关断开。本发明可以有效降低系统的最大短路容量，对负载进行分区域供电，保证了电力系统供电的连续性。
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公开(公告)号：CN110891351A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911314183.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B47/10
Abstract: 本发明提供了一种灯组控制装置和系统，涉及船舶控制的技术领域，包括至少一个控制模块，所述控制模块包括控制器、至少一个室外灯开关、指示灯调光模块、与每个室外灯开关相对应的指示灯；室外灯开关、指示灯调光模块分别与控制器相连；指示灯分别与指示灯调光模块相连；室外灯开关，用于向控制器发送室外灯亮度信号；控制器，用于根据室外灯亮度信号向指示灯调光模块发送与发送室外灯亮度信号的室外灯开关相对应的指示灯的调光控制信号；指示灯调光模块，用于根据调光控制信号对与发送室外灯亮度信号的室外灯开关相对应的指示灯进行调光；本发明能够在夜航时有利于观察各个室外灯的亮暗状态。
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公开(公告)号：CN110673586A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910980533.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了船舶辅助设备同步协调控制装置和方法，包括：主机信号采集模块用于采集第一控制信息，并将第一控制信息发送给运行状态识别模块；运行状态识别模块用于根据第一控制信息，得到船舶运行信息，并将船舶运行信息发送给辅助系统；辅助系统用于接收运行状态识别模块发送的船舶运行信息，根据船舶运行信息执行相应操作；其中，第一控制信息包括主机操作信息、主机运行状态信息、辅机运行状态信息、外部环境状态信息和机舱环境状态信息，船舶运行信息包括船舶加速信息、船舶减速信息、船舶备车状态信息、船舶故障信息和船舶停车状态信息，可以对辅助系统同步协调控制，节省船舶动力装置的能耗。
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公开(公告)号：CN109733579A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910164710.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶中央冷却水系统及其控制方法及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶中央冷却水系统包括海水变频泵组、淡水变频泵组、温控三通阀、中央冷却器、支管总成、检测系统和中央管控系统；通过中央管控系统控制海水变频动力装置和淡水变频动力装置的运行频率，可以调节海水变频泵组和淡水变频泵组的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，缓解了现有技术中存在的海水冷却水系统和淡水冷却系统无法进行流量调节，造成能源的浪费以及中央冷却水系统的使用寿命降低的技术问题；中央管控系统控制温控三通阀开度值，作为安全保障措施进行温度和流量调节。
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