本发明涉及一种发动机缸内制动机构及方法，属于发动机技术领域，解决了发动机缸内制动机构制动间隙不方便调节的问题，包括与摇臂轴转动连接的摇臂，摇臂一端作为动力输入端，另一端作为动力输出端，其特征在于，摇臂在动力输出端设有滑动腔，滑动腔的轴线与摇臂轴的轴线平行，滑动腔内设有活塞，活塞螺纹连接有底端伸出至摇臂下方的顶推件，活塞在滑动腔内滑动连接以实现顶推件与气门顶杆对中和错开状态的切换，采用本发明的发动机缸内制动机构，制动间隙的调整方便快捷。