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    Exhaust aftertreatment system
    4.
    发明授权
    Exhaust aftertreatment system 有权
    排气后处理系统

    公开(公告)号：US08635861B2

    公开(公告)日：2014-01-28

    申请号：US12881261

    申请日：2010-09-14

    申请人： Jinhui Sun ,  Yung T. Bui ,  Michael P. Boahene ,  Shashank Mupparapu

    发明人： Jinhui Sun ,  Yung T. Bui ,  Michael P. Boahene ,  Shashank Mupparapu

    IPC分类号： F01N3/10

    CPC分类号： F01N3/021 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N2450/40 ,  F01N2590/08 ,  Y02T10/24

    摘要： An exhaust aftertreatment system including an exhaust flow area, a first bank of one or more exhaust treatment devices in fluid communication with the exhaust flow area and a second bank of one or more exhaust treatment devices in fluid communication with the exhaust flow area. The first bank may be arranged in parallel with the second bank and inlet of the first bank is configured to provide greater flow resistance to the exhaust than the inlet of the second bank.

    摘要翻译： 排气后处理系统，包括排气区域，与排气流动区域流体连通的一个或多个排气处理装置的第一组和与排气流动区域流体连通的一个或多个废气处理装置的第二组。 第一组可以与第二组平行布置，并且第一组的入口构造成比第二组的入口提供比排气更大的流动阻力。

    Exhaust Aftertreatment System
    5.
    发明申请
    Exhaust Aftertreatment System 有权
    排气后处理系统

    公开(公告)号：US20110146236A1

    公开(公告)日：2011-06-23

    申请号：US12881261

    申请日：2010-09-14

    申请人： Jinhui Sun ,  Yung T. Bui ,  Michael P. Boahene ,  Shashank Mupparapu

    发明人： Jinhui Sun ,  Yung T. Bui ,  Michael P. Boahene ,  Shashank Mupparapu

    IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10

    CPC分类号： F01N3/021 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N2450/40 ,  F01N2590/08 ,  Y02T10/24

    摘要： An exhaust aftertreatment system including an exhaust flow area, a first bank of one or more exhaust treatment devices in fluid communication with the exhaust flow area and a second bank of one or more exhaust treatment devices in fluid communication with the exhaust flow area. The first bank may be arranged in parallel with the second bank and inlet of the first bank is configured to provide greater flow resistance to the exhaust than the inlet of the second bank

    摘要翻译： 排气后处理系统，包括排气区域，与排气流动区域流体连通的一个或多个排气处理装置的第一组和与排气流动区域流体连通的一个或多个废气处理装置的第二组。 第一组可以与第二组平行布置，并且第一组的入口被配置成比第二组的入口提供比排气更大的流动阻力

    FLUID INJECTION LANCE WITH BALANCED FLOW DISTRIBUTION
    7.
    发明申请
    FLUID INJECTION LANCE WITH BALANCED FLOW DISTRIBUTION 审中-公开
    流体注射用平衡流分配

    公开(公告)号：US20130152555A1

    公开(公告)日：2013-06-20

    申请号：US13327166

    申请日：2011-12-15

    申请人： Yung T. Bui ,  Arvind Jujare ,  Jay Venkataraghavan

    发明人： Yung T. Bui ,  Arvind Jujare ,  Jay Venkataraghavan

    IPC分类号： F01N3/24

    CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N3/2892 ,  F01N2240/20 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24

    摘要： An injector configured to introduce a reductant into an exhaust stream, the injector includes: a body including a conduit with a first diameter, a nozzle fluidly coupled to the conduit and disposed at a distal end of the body, and an extension extending from the distal end of the body, the extension extending from the distal end of the body by at least a distance equal to the first diameter.

    摘要翻译： 一种被配置成将还原剂引入排气流的注射器，所述注射器包括：主体，其包括具有第一直径的管道，流体地联接到所述导管并且设置在所述主体的远端处的喷嘴，以及从所述远端延伸的延伸部 身体的端部延伸，从身体的远端延伸至少等于第一直径的距离。

    Method and apparatus for starting an engine utilizing unit valve actuation
    8.
    发明授权
    Method and apparatus for starting an engine utilizing unit valve actuation 失效
    使用单元阀致动来起动发动机的方法和装置

    公开(公告)号：US5251590A

    公开(公告)日：1993-10-12

    申请号：US891617

    申请日：1992-06-01

    申请人： James J. Faletti ,  Yung T. Bui

    发明人： James J. Faletti ,  Yung T. Bui

    IPC分类号： F01L13/04 ,  F02B3/06 ,  F02D13/00 ,  F02N7/08 ,  F02N19/04 ,  F02N99/00 ,  F02N17/00

    CPC分类号： F01L13/04 ,  F02N7/08 ,  F02B3/06

    摘要： Starting systems for use with internal combustion engine have in the past used a variety of add on mechanical mechanisms to provide cold starting. Many of these systems fail to provide the option of controllably and modulatively varying the sequence and amount of the opening and closing of an intake or exhaust valve relative to a piston position in a cylinder bore. The present invention provides an electronic control system outputting an discrete control signal, and an opening device for unit actuation of each of the pair of valves independently. The electronic control system is programmable to respond in a first predetermined logic pattern for conventional operation of the engine at which time each of the pair of valves is in the open position during the exhaust stroke. The electronic control system is programmable to a second predetermined logic pattern to vary the operation of the valves associated with the respective bore in the generally closed position for a portion of the exhaust stroke before top dead center during the exhaust stroke of the piston. The preestablished logic pattern controllably, sequentially and modulateably actuate the device for unit actuation, moving each of the valves independently between the open and closed position to effectively increase the heat within the during the movement of a piston from a bottom dead center position to a top dead center position.

    摘要翻译： 用于内燃机的起动系统在过去使用了各种机械机构来提供冷起动。 这些系统中的许多不能提供可选地和模态地改变进气门或排气门相对于气缸孔中的活塞位置的打开和关闭的顺序和量的选择。 本发明提供一种输出离散控制信号的电子控制系统和用于单独地对该一对阀中的每一个进行单元驱动的打开装置。 电子控制系统可编程为以第一预定逻辑模式响应于发动机的常规操作，在该时间期间，一对阀门在排气冲程期间处于打开位置。 电子控制系统可编程为第二预定逻辑模式，以在活塞的排气冲程期间，在上止点之前的排气冲程的一部分在大致闭合位置改变与相应孔相关联的阀的操作。 预先建立的逻辑图案可控制地，顺序地和可调制地致动装置，用于单元致动，在打开和关闭位置之间独立地移动每个阀，以有效地增加在活塞从下止点位置运动到顶部期间的热量 死中心位置。