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    Multiplexed control system and method for an electrically variable hybrid transmission
    2.
    发明授权
    Multiplexed control system and method for an electrically variable hybrid transmission 有权
    用于电动混合变速箱的多路复用控制系统和方法

    公开(公告)号：US07396306B2

    公开(公告)日：2008-07-08

    申请号：US11285681

    申请日：2005-11-21

    申请人： Charles F. Long ,  Michael D. Foster

    发明人： Charles F. Long ,  Michael D. Foster

    IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/10

    CPC分类号： B60W10/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/36 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W20/00 ,  F16H61/0206 ,  F16H2037/106 ,  F16H2059/683 ,  Y02T10/6239

    摘要： A powertrain has an electrically variable hybrid transmission having an electro-hydraulic control system, plurality of electrical power units, and a plurality of torque transmitting mechanisms selectively engageable by the electro-hydraulic control system to provide four forward speed ranges, a neutral condition, an electric low and high speed mode, and an electrically variable low and high speed mode. Additionally, the electrically variable hybrid transmission provides a parallel reverse mode and a series reverse mode. The present invention provides an improved electro-hydraulic control system having a multiplexed electronic transmission range selection (ETRS) and reverse dog clutch system for an electrically variable hybrid transmission. The multiplexed control system of the present invention allows effective control of both the ETRS system and reverse dog clutch system using only one solenoid valve.

    摘要翻译： 动力系具有电动混合变速器，其具有电液控制系统，多个电力单元以及可由电液控制系统选择性地接合的多个扭矩传递机构，以提供四个前进速度范围，中立状态， 电动低速和高速模式，以及电可变的低速和高速模式。 此外，电可变混合变速器提供并联反向模式和串联反向模式。 本发明提供了一种改进的电液控制系统，其具有用于电可变混合变速器的多路复用电子变速范围选择（ETRS）和反向离合器离合器系统。 本发明的复用控制系统允许仅使用一个电磁阀来有效地控制ETRS系统和反向离合器系统。

    Electro-hydraulic control system for an electrically variable hybrid transmission
    3.
    发明授权
    Electro-hydraulic control system for an electrically variable hybrid transmission 有权
    电动液压控制系统，用于电动混合变速器

    公开(公告)号：US07322899B1

    公开(公告)日：2008-01-29

    申请号：US11115102

    申请日：2005-04-26

    申请人： Charles F. Long ,  Michael D. Foster

    发明人： Charles F. Long ,  Michael D. Foster

    IPC分类号： F16H31/00

    CPC分类号： F16H61/12 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/1232 ,  F16H2061/1268

    摘要： A powertrain has an electrically variable hybrid transmission having an electro-hydraulic control system, plurality of electrical power units, and a plurality of torque transmitting mechanisms selectively engageable by the electro-hydraulic control system to provide four forward speed ranges, a neutral condition, an electric low and high speed mode, an electrically variable low and high speed mode, and a hill hold mode. The electro-hydraulic control system permits operation in the electrically variable low mode of operation if the electrical power is interrupted when the powertrain is operating in the first forward range, electric low speed mode, electrically variable low speed mode, and hill hold mode. Additionally, the system permits operation in the electrically variable high speed mode of operation if the electrical power is interrupted when the powertrain is operating in the second through fourth forward range, electric high speed mode, and electrically variable high speed mode.

    摘要翻译： 动力系具有电动混合变速器，其具有电液控制系统，多个电力单元以及可由电液控制系统选择性地接合的多个扭矩传递机构，以提供四个前进速度范围，中立状态， 电动低速和高速模式，电可变低速和高速模式以及坡道保持模式。 电动液压控制系统允许在动力系在第一前进档，电低速模式，电可变低速模式和坡道保持模式下操作时中断电力可操作的电动可变低操作模式。 另外，如果动力系在第二到第四前进范围，电动高速模式和电动高速模式下工作时，如果电力中断，则该系统允许在电气可变的高速运行模式中进行操作。

    Multiplexed pressure switch system for an electrically variable hybrid transmission
    5.
    发明授权
    Multiplexed pressure switch system for an electrically variable hybrid transmission 有权
    用于电动混合变速箱的多路压力开关系统

    公开(公告)号：US07288039B2

    公开(公告)日：2007-10-30

    申请号：US11263216

    申请日：2005-10-31

    申请人： Michael D. Foster ,  Charles F. Long

    发明人： Michael D. Foster ,  Charles F. Long

    IPC分类号： F16H3/72

    CPC分类号： B60W20/50 ,  B60K1/02 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60W10/115 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/108 ,  F16H3/728 ,  F16H59/68 ,  F16H61/12 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/106 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/1208 ,  Y02T10/6239

    摘要： A powertrain has an electrically variable hybrid transmission having an electro-hydraulic control system, plurality of electrical power units, and a plurality of torque transmitting mechanisms selectively engageable by the electro-hydraulic control system to provide four forward speed ranges, a neutral condition, an electric low speed mode, an electrically variable low and high speed mode, and two electrical power off drive home modes. The electro-hydraulic control system includes a multiplexed pressure switch system. The multiplexed pressure switch system of the present invention allows position detection of five torque transmitting mechanism control valves through the use of only four pressure switches.

    摘要翻译： 动力系具有电动混合变速器，其具有电液控制系统，多个电力单元以及可由电液控制系统选择性地接合的多个扭矩传递机构，以提供四个前进速度范围，中立状态， 电低速模式，电可变低速和高速模式，以及两个电力关闭驱动家庭模式。 电液控制系统包括多路压力开关系统。 本发明的复合压力开关系统通过仅使用四个压力开关来允许五个扭矩传递机构控制阀的位置检测。

    Multiplexed trim valve system for an electrically variable hybrid transmission
    6.
    发明授权
    Multiplexed trim valve system for an electrically variable hybrid transmission 有权
    用于电动混合变速器的多路调节阀系统

    公开(公告)号：US07285066B2

    公开(公告)日：2007-10-23

    申请号：US11218048

    申请日：2005-09-01

    申请人： Charles F. Long ,  Michael D. Foster

    发明人： Charles F. Long ,  Michael D. Foster

    IPC分类号： F16H31/00

    CPC分类号： F16H3/728 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  Y02T10/6239

    摘要： A powertrain has an electrically variable hybrid transmission having an electro-hydraulic control system, plurality of electrical power units, and a plurality of torque transmitting mechanisms selectively engageable by the electro-hydraulic control system to provide four forward speed ranges, a neutral condition, an electric low speed mode, an electrically variable low and high speed mode, and two electrical power off drive home modes. The electro-hydraulic control system of the present invention has a multiplexed trim system for an electrically variable hybrid transmission. The multiplexed trim system allows engagement control of four torque transmitting mechanism and individual control of fluid flow to effect cooling of two motor/generators by multiplexing three trim valves with two logic valves.

    摘要翻译： 动力系具有电动混合变速器，其具有电液控制系统，多个电力单元以及可由电液控制系统选择性地接合的多个扭矩传递机构，以提供四个前进速度范围，中立状态， 电低速模式，电可变低速和高速模式，以及两个电力关闭驱动家庭模式。 本发明的电液控制系统具有用于电可变混合变速器的多路调整系统。 多路调整系统允许四个扭矩传递机构的接合控制和流体流量的单独控制，以通过将三个调节阀与两个逻辑阀复用来实现两个电动机/发电机的冷却。

    Variator switching valve scheme for a torroidal traction drive transmision
    9.
    发明授权
    Variator switching valve scheme for a torroidal traction drive transmision 有权
    变速器切换阀方案用于环形牵引驱动传动

    公开(公告)号：US08840522B2

    公开(公告)日：2014-09-23

    申请号：US13325372

    申请日：2011-12-14

    申请人： Charles F. Long ,  Darren J. Weber ,  John W. E. Fuller

    发明人： Charles F. Long ,  Darren J. Weber ,  John W. E. Fuller

    IPC分类号： F16H15/38 ,  F16H61/664

    CPC分类号： F16H15/40 ,  F16H61/0265 ,  F16H61/664 ,  F16H61/6648

    摘要： An apparatus for controlling a variator having at least one roller between two toroidal disks may include at least one actuator responsive to fluid pressure at separate high side and low side fluid inlets thereof to control torque applied by the at least one roller to the disks. First and second variator switching valves may each receive a first fluid at a first pressure and a second fluid at a second lesser pressure. The first and second variator switching valves supply the first fluid to the high side fluid inlet and the second fluid to the low side fluid inlet during two of four different operational states together defined by the variator switching valves, and supply the second fluid to the high side fluid inlet and the first fluid to the low side fluid inlet during each of the remaining two of the four different operational states.

    摘要翻译： 用于控制在两个环形盘之间具有至少一个辊的变换器的装置可以包括至少一个致动器，其响应于分离的高侧和低侧流体入口处的流体压力，以控制由至少一个辊施加到盘的扭矩。 第一和第二变换器切换阀可以分别以第一压力接收第一流体，在第二较小压力下接收第二流体。 第一和第二变换器切换阀在由变换器切换阀一起限定的四个不同操作状态期间的两个期间将第一流体供应到高侧流体入口和第二流体到低侧流体入口，并将第二流体供应到高 侧流体入口和第一流体到四个不同操作状态中的剩余两个中的每一个中的低侧流体入口。

    Variator fault detection system
    10.
    发明授权
    Variator fault detection system 有权
    变异器故障检测系统

    公开(公告)号：US08770018B2

    公开(公告)日：2014-07-08

    申请号：US13852659

    申请日：2013-03-28

    申请人： Charles F. Long ,  Darren J. Weber

    发明人： Charles F. Long ,  Darren J. Weber

    IPC分类号： G01M13/02

    CPC分类号： F16H61/664 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/12 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/1264 ,  G01M13/02

    摘要： A variator fault detection system for a continuously variable transmission is incorporated into a hydraulic control circuit that controls fluid pressure applied to a variator of the continuously variable transmission. The hydraulic control circuit for the variator includes a number of electrically-controlled shift valves and pressure control valves. Sensing devices are multiplexed to these valves to detect a number of different possible fault states relating to the variator shift valves and the variator pressure control valves.

    摘要翻译： 用于无级变速器的变速器故障检测系统被结合到控制施加到无级变速器的变换器的流体压力的液压控制回路中。 用于变速器的液压控制回路包括多个电控换档阀和压力控制阀。 感测装置被复用到这些阀门以检测与变换器换档阀和变换器压力控制阀有关的许多不同的可能的故障状态。