公开(公告)号：US06679362B2

公开(公告)日：2004-01-20

申请号：US10138788

申请日：2002-05-03

申请人： Reinhard Berger ,  Michael Gallion

发明人： Reinhard Berger ,  Michael Gallion

IPC分类号： B60K2302

CPC分类号： F16D29/005 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2540/16 ,  B60W2710/027 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/5112 ,  F16D2500/7042 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/7105

摘要： A clutch-actuator device is equipped with a position-detecting device for detecting at least one of the different possible positions of engagement, disengagement and partial engagement of a clutch that serves to control the amounts of torque being transmitted between two rotary components of a torque-transmitting mechanism. The position-detecting device performs its detecting function independently of any measurement of the clutch position which may be performed by a displacement-measuring device.

摘要翻译： 离合器致动器装置配备有位置检测装置，用于检测离合器的接合，脱离和部分接合的不同可能位置中的至少一个，其用于控制​​扭矩的两个旋转部件之间传递的扭矩量 发射机制。 位置检测装置独立于可由位移测量装置执行的离合器位置的任何测量而执行其检测功能。

公开(公告)号：US06722219B2

公开(公告)日：2004-04-20

申请号：US10047979

申请日：2002-01-14

申请人： Reinhard Berger ,  Marc Hauptmann ,  Michael Gallion ,  Martin Vornehm ,  Martin Zimmermann

发明人： Reinhard Berger ,  Marc Hauptmann ,  Michael Gallion ,  Martin Vornehm ,  Martin Zimmermann

IPC分类号： F16H5902

CPC分类号： F16H61/28 ,  F16H59/68 ,  F16H59/70 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1284 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/1926

摘要： A motor vehicle transmission is shiftable in a track pattern with a selector track and shift tracks. A shifter element moves along the tracks when the transmission is shifted from one gear ratio to another. The shifts are directed by a control device sending command signals to an actuator device which, in turn, applies an actuating force to the transmission. A main position-detecting device detects the position of the shifter element relative to the selector track and shift tracks, and a redundant position-detecting device performs an additional, redundant determination of the shifter-element position.

摘要翻译： 机动车辆变速器可以在具有选择器轨道和换档轨道的轨道图案中移动。 当变速器从一个齿轮比转换到另一个齿轮比时，换档元件沿轨道移动。 换档由控制装置引导，该控制装置向执行器装置发送指令信号，致动器装置又向传动装置施加致动力。 主位置检测装置检测移位元件相对于选择器轨道和移位轨迹的位置，并且冗余位置检测装置执行移位元件位置的额外冗余确定。

公开(公告)号：US07062986B2

公开(公告)日：2006-06-20

申请号：US10682656

申请日：2003-10-09

申请人： Jörg Metzger ,  Alexander Schweizer ,  Frank Bast ,  Christian Rieger ,  Johannes Moosheimer ,  Michael Gallion ,  Florian Strack

发明人： Jörg Metzger ,  Alexander Schweizer ,  Frank Bast ,  Christian Rieger ,  Johannes Moosheimer ,  Michael Gallion ,  Florian Strack

IPC分类号： F16H59/00 ,  B60K20/00 ,  G05G13/00

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/18 ,  B60W2540/10 ,  F16H59/18 ,  F16H61/18 ,  F16H2061/0492 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T477/669

摘要： Methods and apparatus are taught for controlling the operation of a power train in a motor vehicle (1), which may include controlling a clutch actuating mechanism (20) so as to open a clutch (3) in a vehicle pull mode. Then, a transmission (4) may be changed from a first gear position to a second gear position via a neutral position by moving a transmission actuator. At or about the same time, the ignition angle of a spark-ignited combustion engine (2) is preferably shifted during the gear change step to cause the combustion engine to generate a negative engine torque. As a result, engine speed is decreased when the transmission is disposed in the neutral position and a desired engine torque can be rapidly realized as soon as the transmission actuator is disposed in the second gear position. Thereafter, the clutch is closed again.

摘要翻译： 教导了用于控制机动车辆（1）中的动力传动系的操作的方法和装置，其可以包括控制离合器致动机构（20）以便以车辆拉动模式打开离合器（3）。 然后，通过移动变速器致动器，变速器（4）可以经由中间位置从第一档位改变到第二档位。 在或大约同时，火花点燃的内燃机（2）的点火角优选在变速步骤期间移动，以使内燃机产生负的发动机转矩。 结果，当变速器设置在中立位置时，发动机转速降低，并且一旦变速器致动器被设置在第二档位时，可以迅速地实现期望的发动机转矩。 此后，离合器再次关闭。