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公开(公告)号：CN118572839A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411044665.2
申请日：2024-08-01
申请人： 浙江天能电池江苏新能源有限公司
摘要： 本发明公开了一种蓄电池充放电装置，属于蓄电池充放电设备技术领域，包括安装架、工作机构、电力转移机构、分离机构和散热机构，工作机构包括孔板和分隔组件，孔板固定安装在安装架内侧，分隔组件安装在孔板上，分隔组件与安装架相连；电力转移机构包括第一接电槽、第二接电槽和电力转移组件，第一接电槽和第二接电槽均与安装架相连，第一接电槽和第二接电槽分别与分隔组件相连，电力转移组件与安装架相连；分离机构包括第一电机和运动组件，第一电机设置有两个，两个第一电机分别与第一接电槽和第二接电槽相连，每个第一电机分别与一组运动组件相连，本发明实现了对充电和放电起始时间不同的电池的工作过程进行断开。
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公开(公告)号：CN118382483A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202280080326.2
申请日：2022-10-27
申请人： 微软技术许可有限责任公司
摘要： 本说明书涉及电池安全，更具体地涉及遏制电池火灾。一个示例可以包括位移子系统，该位移子系统被配置为将受到影响的电池组与其他电池组进行物理地分离。另一示例可以包括3D可部署防火幕，该3D可部署防火幕被配置为在电池组周围自动部署，以限制电池组之间的火灾蔓延。另一示例可以包括定位于电池组上方的介质贮存器，该介质贮存器被配置为容纳不可燃闷熄介质。介质保持器可以插置于电池组和介质贮存器之间，并且被配置为当电池组经历火灾时，将不可燃闷熄介质自动释放到电池组支撑结构中。
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公开(公告)号：CN118235008A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202280075315.5
申请日：2022-11-17
申请人： 法雷奥热系统公司
摘要： 本发明涉及一种用于电气和/或电子元件的热管理的热交换器(1)，该电气和/或电子元件有利地是车辆的电气和/或电子元件，该热交换器包括热交换本体(2)，该热交换本体具有：‑热交换壁(3)，该热交换壁旨在与电气和/或电子元件热接触，‑底壁(4)，该底壁与热交换壁相对，‑用于传热流体的流动通道(5)，该流动通道形成在热交换壁与底壁之间，该流动通道包括：‑第一区域，该第一区域具有第一传热流体流动干扰装置，‑第二区域，该第二区域具有第二传热流体流动干扰装置，第一流动干扰装置由底面的多个局部变形部组成，第二流动干扰装置由布置在热交换面与底面之间并形成多个流动路径的翅片组成。
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公开(公告)号：CN118232498A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410411772.8
申请日：2024-04-08
申请人： 安徽皖宏电气股份有限公司 , 国网安徽省电力有限公司太和县供电公司
摘要： 本发明涉及新能源技术领域，具体的说是一种光伏储能充电装置，包括辅助发电储能装置、发电装置和第一储能装置，发电装置设置在第一储能装置的上端，辅助发电储能装置设置在发电装置背离第一储能装置的侧端，发电装置包括辅助发电主体和主发电主体，辅助发电主体设置在主发电主体的上端。本发明设置的液位传感器和第一储能装置，可以使得本设备在晴天和连续的雨天均可以发电储能，并且设置了第一储能装置和第二储能装置两个储能单元，两个储能装置可以独立的运行和储存电能，使得本设备使用稳定，并且本设备中的光伏板可以连续高效的进行发电，使得本设备储能效果好。
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公开(公告)号：CN117901723A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410098469.7
申请日：2024-01-23
申请人： 利信(江苏)能源科技有限责任公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利科技集团有限公司
IPC分类号： B60L58/24 , B60H1/00 , H01M10/625 , H01M10/60 , H01M10/6567 , H01M10/663
摘要： 本说明书提供一种电池热管理方法，应用于电动汽车，电动汽车包括第一、第二和第三换热器、及与电池串联连接的循环管路，循环管路包括第一、第二和第三换热管段。循环管路的内部有可流动的换热介质。第一换热管段在第一换热器内部可选择性地与电机冷媒进行换热；第二换热管段在第二换热器内部可选择性地与空调冷媒进行换热；第三换热管段在第三换热器内部可选择性地与外部热源进行换热。该方法包括：获取电池的当前发热量；在电池的当前发热量不满足目标热量的情况下，根据电动汽车的当前状态，控制循环管路中的换热介质在流经第一、第二和第三换热管段中的至少一个换热管段时升温以在流经电池时对电池进行加热。
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公开(公告)号：CN108011151B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201711491850.6
申请日：2017-12-30
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种灌注夹持装置及灌注系统，涉及电池组制造技术领域。该灌注夹持装置用于夹持热管理装置，该灌注夹持装置包括第一夹持部和第二夹持部。所述第一夹持部和/或第二夹持部中设置有液体流通通道。通过在液体流通通道内通入一定温度的液体，可以实现对热管理装置灌注过程中的加热或制冷，保证灌注过程中储热物质不会提前凝固，可以使灌注过程更加顺利，提高灌注的效率和质量。并能在灌注完成后，加快储热物质的凝固，提高热管理装置的灌注制造效率。
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公开(公告)号：CN117004179A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311254552.0
申请日：2023-09-27
申请人： 常州宏巨电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种耐高温石墨烯薄膜材料及其制备方法和应用，该薄膜材料是由含噻吩基的苯并噁嗪与单层石墨烯混合组装后升温固化得到；所述含噻吩基的苯并噁嗪的结构式如下。本发明制备的含噻吩基苯并噁嗪/石墨烯薄膜体系中石墨烯与苯并噁嗪首先通过共轭作用自组装，然后再通过噻吩环上共轭双烯与石墨烯上的取代烯烃间的DA反应进一步结合，使薄膜材料的取向度提高，赋予了材料优异的导热性和韧性等特性，固化后得复合材料800℃下残炭率大于75%，具有优异的阻燃性，适合于制备高性能导热材料，可以用于新能源汽车的电子元件或者电池散热。#imgabs0#
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公开(公告)号：CN116605000A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310592739.5
申请日：2023-05-24
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/02 , B60L58/24 , H01M10/60 , H01M10/625 , H01M10/663
摘要： 本发明提供一种纯电动汽车热管理系统，包括：五通阀、散热器、板式换热器和WPTC加热器。五通阀的第一连通口与电驱总成散热回路相连通，五通阀的第二连通口与电池散热回路相连通，五通阀的第三连通口与电池加热回路相连通，五通阀的第四连通口与板式换热器的第一换热回路相连通，板式换热器的第二换热回路与车辆空调系统相连通，所述第一换热回路与所述第二换热回路进行热交换，五通阀的第五连通口与散热器相连通，散热器还与所述电驱总成散热回路和所述电池散热回路相连通。通过对五通阀的转换控制，实现空调系统给电池加热，电驱总成和电池产生的热量给乘客舱采暖。本发明能减少电动汽车的能耗，增加续航里程。
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