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公开(公告)号：CN118961129A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411211916.1
申请日：2024-08-30
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明公开了一种温度真实模拟的宽速域风洞系统，包括：进气系统和风洞本体；进气系统通过控制气流流向、流量、压力，以满足不同状态下风洞本体用气需求；进气系统由压缩机模块、气罐、若干截止阀、若干调压阀和分流阀等组成；风洞本体由加热器、试验段、超扩段、引射器、亚扩段、消声塔和整流部段等组成；整流部段包括：与不同流动速度匹配的亚声速整流部段、超声速整流部段和高超声速整流部段。本发明所述系统可在一座风洞中实现从亚声速到高超声速宽速域范围内的模拟，有效降低风洞建设成本，既能克服现有亚声速、超声速风洞温度模拟和马赫数上限的不足，又能克服现有高超声速风洞马赫数模拟下限的不足。
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公开(公告)号：CN118882994A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410908879.3
申请日：2024-07-08
摘要： 本发明公开了一种适用于风洞模拟的粗糙元及实现风洞模拟的方法，适用于风洞模拟的粗糙元包括长方体的壳体2、壳体2内腔填充配重材料3和壳体2外表面设置粗糙表面；壳体2的外形尺寸为长3厘米、宽4厘米、高5厘米；粗糙表面1采用砂纸，粘贴于壳体2的外表面；配重材料3采用金属粉、金属块或液体金属；在待风洞模拟的区域按平面矩阵的阵列方式排列粗糙元单位；粗糙表面增加粗糙元对气流的扰动能力，提高湍流强度；在较大风速试验条件时利用重力保持稳定；粗糙元布设时能够实现单层多个排列以及多层排列为基本布置单元，进而可以对不同高度的气流均产生明显的扰动作用，从而拓展风速廓线的拟合范围。
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公开(公告)号：CN118882993A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411278284.0
申请日：2024-09-12
摘要： 本发明公开了一种引射半回流暂冲式风洞的亚跨声速静压控制方法，涉及航空航天风洞试验领域，包括：在亚跨声速阶梯步进试验过程中，静压控制中心基于静压控制算法计算得到栅指位移值cf，并将cf作为栅指位移指令发送给栅指控制驱动系统；栅指控制驱动系统基于接收到的栅指位移指令控制栅指运行到位，以通过栅指位移变化调节静压扰动。本发明提供一种引射半回流暂冲式风洞的亚跨声速静压控制方法，通过控制栅指位移消除栅指调节静压扰动的延时，缩短栅指调节静压扰动的时间，减少完成一次试验的时间，减小能耗。
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公开(公告)号：CN118857635A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410977783.2
申请日：2024-07-19
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种基于外加声场实现传热管振动的实验装置，包括传热管振动实验段装置、传热管安装固定装置、外加声信号装置、振动信号监测装置、待测试传热管，所述传热管安装固定装置位于传热管振动实验段装置内部，待测试传热管安装在传热管安装固定装置内，待测试传热管通过可移动滑块与传热管安装固定装置滑动连接，外加声信号装置安装于传热管振动实验段装置的两侧，振动信号监测装置粘贴布置于待测试传热管外壁面。本发明采用上述一种基于外加声场实现传热管振动的实验装置及方法，为探究声共振或气体绕流时产生的巨大噪声是否会引起传热管的振动破坏或与其他振动机制发生耦合导致传热管振动的加剧而使其加速破坏提供实验装置和实验方法。
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公开(公告)号：CN118819201A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411289373.5
申请日：2024-09-14
摘要： 本发明公开了一种抑制高速风洞试验运动装置力矩控制间隙影响的方法，属于航空技术领域中风洞试验技术领域，对俯仰和滚转两个自由度，设定每个自由度均具有2n台伺服电机，对任意自由度的伺服电机均按照以下方式进行工作：S1、将2n台伺服电机等分为A、B两组，且每组电机均工作于力矩控制模式；S2、选择正值差动量参考值Mb；S3、设总输出力矩为Ma，计算A组输出力矩Mc、B组输出力矩Md；S4、基于策略Ⅰ控制A组每台伺服电机的输出力矩Mex，基于策略Ⅱ控制B组每台伺服电机的输出力矩Mfx。本发明提供一种抑制高速风洞试验运动装置力矩控制间隙影响的方法，能在多伺服电机力矩控制时，抑制间隙造成的影响，提高定位精度。
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公开(公告)号：CN118794642A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410897357.8
申请日：2024-07-05
摘要： 本发明公开了一种考虑气弹和阻尼效应耦合作用的双幅桥梁实验装置，属于桥梁实验设备技术领域，包括对称设置于风洞内的架体，架体的相向端均设置有水平的导轨，导轨中部与架体转动连接；导轨之间设置有两组模型，模型两端均可拆卸连接有同轴线的连接臂，连接臂上均转动连接有端板，端板上均设置有与连接臂连接的旋转阻尼器；端板均套设有支撑框架，端板两端与支撑框架之间连接有限位钢丝，支撑框架相反端上设置有与导轨滑动连接的调节座，端板与支撑框架之间悬挂有支撑弹簧，端板与支撑框架之间还设置有竖向阻尼器；本发明的目的在于解决现有实验装置无法模拟气弹和阻尼效应耦合作用下的双幅桥梁。
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公开(公告)号：CN118776802A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411252292.8
申请日：2024-09-09
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种高速风洞涡扇发动机模拟器静态推力校准装置，属于特种风洞试验测试技术领域。本发明解决了现有采用吸大气形式TPS校准方案，无法改变TPS风扇气体参数，不能模拟高速风洞不同来流吹风总压问题。本发明的风扇通道整流舱与风扇通道大角度扩散段和风扇通道整流收缩喇叭口连接，风扇通道大角度扩散段与风扇通道通气解耦装置连接，风扇通道通气解耦装置与风扇通道高精度调压阀连接，风扇通道整流收缩喇叭口与涡轮动力模拟器连接，发动机缩比挂架与涡轮通道通气解耦装置连接，涡轮通道通气解耦装置与涡轮通道高精度调压阀连接。本发明的一种高速风洞涡扇发动机模拟器静态推力校准装置可以满足高速风洞吹风总压大于或低于一个大气压的模拟和校准。
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公开(公告)号：CN118758545A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411237391.9
申请日：2024-09-05
申请人： 华亭煤业集团有限责任公司 , 华能煤炭技术研究有限公司 , 西安科技大学
摘要： 本发明涉及风洞测量领域，具体地说是一种采空区漏风量定点测定装置，包括圆轨支架，圆轨支架的外壁固定安装有第一伸缩杆，圆轨支架的内环外壁滑动安装有支撑滑块，支撑滑块的底端固定安装有第一支撑杆，第一支撑杆的底端固定安装有风向检测装置，本发明通过风向检测装置内部的第一圆环、第二圆环和第三圆环对风向的垂直角度进行确定，从而使得风速表在测量的过程中保持与漏风通道中的风向垂直，提高测量效果，而风速表和第一支撑杆处于上下两端，使得在测量的过程中，风速表不会受到装置本身的阻挡，提高测量效果，而第一伸缩杆和圆轨支架的配合，可以使得装置放置在与地表水平面垂直的风井中测量。
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公开(公告)号：CN118746411A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410907561.3
申请日：2024-07-08
申请人： 中国航天空气动力技术研究院
摘要： 本发明涉及一种风洞试验中监测模型和支杆是否碰撞的方法，首先，设计模型安装系统，确保模型安装后和天平支杆之间是绝缘的，其次，设计电路，通常选择5V或10V的电源，电源的负极连接支杆，电源的正极连接采集器的正极，采集器的负极连接模型，试验过程中记录采集器的输出信号来判定模型和支杆是否碰撞。如果模型和天平支杆没有碰撞，电路处于断路状态，采集器输出为0；如果模型和天平支杆相碰，电路连通，采集器输出为电源电压。该方法解决了风洞试验中无法判定大攻角下模型和支杆是否碰撞的难题，对评估各个攻角试验数据的有效性、排除试验数据大攻角下规律异常的原因具有重要作用。
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