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公开(公告)号：CN116771885A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310752957.0
申请日：2023-06-25
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/027 , F16D23/00 , B22D17/22 , B22D17/24
摘要： 本发明公开了一种变速箱壳体及变速箱壳体压铸模具，包括壳体主体，所述壳体主体的安装面一、下安装面二上以及至少一个安装孔处均设有气体排出结构；所述气体排出结构为均匀设置的若干个麻点，本发明相比传统的离合器壳体结构设计泄漏分险低，此次离合器产品结构设计规避以前设计缺陷，使压铸产品的良率大大提高；可以有效降低离合器壳体双面减重槽部位渣孔和气孔的问题，从而避免因加工件出现渣孔和气孔的报废问题，有效节约生产成本；设计割镶件以及水冷流道可以避免局部温度过高而出现的模具龟裂的现象，有利于提高模具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116576206A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310065595.8
申请日：2023-02-06
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
发明人： R·尼克尔
摘要： 本发明涉及具有维修通道的壳体部件，以及用于车辆的驱动系统，所述驱动系统具有壳体部件(1)，所述壳体部件具有用于操纵至少一个螺纹件(3)的维修通道(2)，所述螺纹件布置在为壳体部件(1)分配的壳体(4)的内部。所述壳体部件(1)具有装配到已存在的开口(5)中的插入件(8)，在该插入件中存在有至少一个接收井部(12)，该接收井部在内端(14)处是开放的并且有利地突出超过所述至少一个螺纹件(3)之一的螺纹件头部，并且在外端(16)处通过可拆卸的密封塞(18)封闭。有利地，接收井部(12)的尺寸被确定为使得其被用作螺纹件拆装工具的引导部。
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公开(公告)号：CN107842563B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201710755822.4
申请日：2017-08-29
申请人： 麦格纳动力系有限公司
发明人： 约翰·理查德·萨博 , 索科尔·舒拉伊 , 大卫·维克托·多里戈
摘要： 一种利用超高强度钢形成带花键的部件的方法和通过该方法形成的部件。该方法包括提供超高强度22MnB5钢的板坯料的步骤。该方法的下一步是在坯料处于未硬化状态的同时将板坯料冷成形为部件的粗加工形状。然后，对部件的粗加工形状进行加热并在其上产生花键形状。该方法通过使用淬火模具形成部件的成品形状，从而形成细粒度马氏体成分的材料结构并且能够进行净成形处理以确定部件的最终几何形状的尺寸。
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公开(公告)号：CN112072845A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010966740.6
申请日：2020-09-15
申请人： 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司
发明人： 靳北彪
摘要： 本发明公开了一种驱动机构，包括转动件A和转动件B，所述转动件A经传动路线R1与所述转动件B传动设置，所述转动件A经传动路线R2与所述转动件B传动设置，在所述传动路线R1上设置超越离合器，在所述传动路线R2上设置离合器，所述传动路线R1的传动比大于零，所述传动路线R2的传动比大于零，所述传动路线R1的传动比大于所述传动路线R2的传动比，所述离合器包括对应设置的摩擦体A、摩擦体B和弹性体。本发明所公开的所述驱动机构可以结构简单、低成本、可靠地构建混合动力系统，且能用一台电机起动发动机以及将发动机的动力转化为电能，具有极大的应用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN110259842A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910640471.1
申请日：2019-07-16
申请人： 无锡科茂金属材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种收线卷筒离合装置，包括收线象鼻，所述收线象鼻的前端通过卷筒主轴与机架相连接，机架的一侧安装有支架，支架上设置有轴承座，所述机架的底部通过拨挂手柄与支架相固定，拨挂手柄与机架的连接处设置有定位卡板，拨挂手柄的一端安装有复位弹簧，拨挂手柄穿过复位弹簧与拨档杆相固定，拨档杆的表面包裹有拨档套，拨档杆的上端通过拨档支点与支架相连接。本发明通过将钢丝穿引上收线卷筒后，立于地面直接握住手柄前后推送拨挂，使传动离合片闭合，解决了操作人员需上至收线机组机体平台，才能将传动离合轮进行拨挂闭合的工作难度，更重要的是杜绝了由此操作存在的安全事故隐患。
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公开(公告)号：CN104930119B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201410101455.2
申请日：2014-03-18
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 杨帆
IPC分类号： F16F15/315 , F16D23/00
摘要： 一种飞轮、离合器及飞轮离合器组装体，所述飞轮离合器组装体包括：具有环绕飞轮轴线的环形端面的飞轮，所述环形端面设有多个沿周向间隔排列、并位于外边缘区域的安装槽；离合器，包括从动盘、离合器盖、及位于所述从动盘和离合器盖之间的压盘，离合器盖包括：盖本体；多个与所述盖本体的外周缘固定连接、并沿径向向内延伸的固定脚，多个所述固定脚沿周向间隔排列并固定于所述安装槽内；所述从动盘沿轴向在所述环形端面上的投影至少与部分所述外边缘区域重叠。解决了现有离合器的扭矩容量和热容量较小的问题。
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公开(公告)号：CN104806655B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510034506.9
申请日：2015-01-23
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： A.G.霍尔姆斯
摘要： 本发明涉及具有摩擦减小界面的机械离合器。诸如齿式离合器的机械离合器包括多个滚珠或滚柱，其被置于托架内并且定位于从对置的驱动和从动元件延伸的对置的成组笔直切削的齿之间。滚珠或滚柱被定位于相邻的每对齿之间，使得扭矩载荷从第一或驱动元件上的齿通过滚珠或滚柱被传递到第二或从动元件上的相邻凸起或齿。通过具有内环和同心外环的托架将滚珠或滚柱保持就位。通过这种构造的离合器来实现即使在载荷下也显著减小的分离力。
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公开(公告)号：CN107842563A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710755822.4
申请日：2017-08-29
申请人： 麦格纳动力系有限公司
发明人： 约翰·理查德·萨博 , 索科尔·舒拉伊 , 大卫·维克托·多里戈
摘要： 一种利用超高强度钢形成带花键的部件的方法和通过该方法形成的部件。该方法包括提供超高强度22MnB5钢的板坯料的步骤。该方法的下一步是在坯料处于未硬化状态的同时将板坯料冷成形为部件的粗加工形状。然后，对部件的粗加工形状进行加热并在其上产生花键形状。该方法通过使用淬火模具形成部件的成品形状，从而形成细粒度马氏体成分的材料结构并且能够进行净成形处理以确定部件的最终几何形状的尺寸。
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公开(公告)号：CN107676400A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711088806.0
申请日：2017-11-08
申请人： 无锡弗斯门控科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种T型轨道铝合金离合器耐磨套，旨在提供一种具有能够使铝合金离合器适配不同厚度T型轨道，降低其磨损，延长使用寿命，增加运行流畅度的优点的T型轨道铝合金离合器耐磨套，其技术方案要点是，包括贴合在铝合金离合器内表面的由POM塑料制成的基套，基套包括一体设置形成方框的底板、两侧的纵板和横板，T型轨道位于方框内，并与底板及两侧的纵板贴合，横板朝向T型轨道的一侧设有贴合T型轨道并能够根据T型轨道的厚度调节位置的适配机构，适配机构包括设于横板上的弹性件和转动连接在弹性件末端的调节辊，T型轨道上设有与调节辊适配的轮槽，能够弥补安装间隙，进行物理隔离，避免使用时跳动，减少摩擦，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN104179821B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310196237.7
申请日：2013-05-24
申请人： 林昌烈
发明人： 林昌烈
摘要： 本发明提供一种混凝土浇筑用振捣器，包括：主体，其形成有可跨于操作者的肩部或背部的肩带和燃料桶；引擎，其形成于所述主体，通过燃料桶内存储的燃料而启动；离合装置，其安装在所述引擎的驱动轴的状态下，接收驱动轴的驱动力而产生旋转力；连接软管，其可装卸于所述离合装置，内置有接收离合装置的旋转力的软线；及振动棒，其在连接于所述连接软管的软线的状态下，接收由软线提供的旋转力而发生振动；金属软管(170)，其包裹从所述振动棒(160)与连接软管(150)的连接部位A至连接软管(150)的中间部位B，以防止连接软管(150)的缠绕和折断。
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