-
公开(公告)号：CN116609006A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310758119.4
申请日：2023-06-26
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本发明公开了一种变速箱部件气密性检测工装，涉及气密性检测技术领域，包括分区密封机构、气压测试机构、定位夹持机构和辅助密封机构，分区密封机构包括密封室，密封室上设置有外缘贴合部，外缘贴合部上设置有能够将变速箱半壳内腔分隔成至少两个独立密封腔的分隔板。本发明通过设置分区密封机构，在密封室顶部设置至少一个分隔板，分隔板的密封件能够将变速箱半壳的内腔分隔成至少两个独立密封腔，使用气压测试机构对每个独立密封腔进行气密性检测，既可以判断变速箱半壳整体的密封性是否合格，又可以判断漏气部分具体区域。
-
公开(公告)号：CN116609006B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310758119.4
申请日：2023-06-26
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本发明公开了一种变速箱部件气密性检测工装，涉及气密性检测技术领域，包括分区密封机构、气压测试机构、定位夹持机构和辅助密封机构，分区密封机构包括密封室，密封室上设置有外缘贴合部，外缘贴合部上设置有能够将变速箱半壳内腔分隔成至少两个独立密封腔的分隔板。本发明通过设置分区密封机构，在密封室顶部设置至少一个分隔板，分隔板的密封件能够将变速箱半壳的内腔分隔成至少两个独立密封腔，使用气压测试机构对每个独立密封腔进行气密性检测，既可以判断变速箱半壳整体的密封性是否合格，又可以判断漏气部分具体区域。
-
公开(公告)号：CN116586581B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310486301.9
申请日：2023-05-04
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷压室高速压射结构，包括料筒和滑动密封设置在料筒的压射腔内部的柱塞，所述料筒上设置有进料口，所述进料口连接压射腔；所述料筒的内部设置有压射镶套，所述压射镶套沿射料方向由进料段、增压段及喷料段组成；所述进料段与压射腔相连通；所述增压段设置有锥度，且所述喷料段用于向模具的模腔内射料；所述料筒的内部同轴设置有锥形导气流道和圆环导气流道，所述锥形导气流道与圆环导气流道相连通；所述增压段位于所述锥形导气流道内部，且所述增压段外部套设有与其适配的锥形螺旋弹簧杆，所述锥形螺旋弹簧杆的外部套设有挡圈。本发明便于降低更换维修成本，便于提升整体使用寿命。
-
公开(公告)号：CN116771885A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310752957.0
申请日：2023-06-25
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/027 , F16D23/00 , B22D17/22 , B22D17/24
摘要： 本发明公开了一种变速箱壳体及变速箱壳体压铸模具，包括壳体主体，所述壳体主体的安装面一、下安装面二上以及至少一个安装孔处均设有气体排出结构；所述气体排出结构为均匀设置的若干个麻点，本发明相比传统的离合器壳体结构设计泄漏分险低，此次离合器产品结构设计规避以前设计缺陷，使压铸产品的良率大大提高；可以有效降低离合器壳体双面减重槽部位渣孔和气孔的问题，从而避免因加工件出现渣孔和气孔的报废问题，有效节约生产成本；设计割镶件以及水冷流道可以避免局部温度过高而出现的模具龟裂的现象，有利于提高模具的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN116586581A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310486301.9
申请日：2023-05-04
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷压室高速压射结构，包括料筒和滑动密封设置在料筒的压射腔内部的柱塞，所述料筒上设置有进料口，所述进料口连接压射腔；所述料筒的内部设置有压射镶套，所述压射镶套沿射料方向由进料段、增压段及喷料段组成；所述进料段与压射腔相连通；所述增压段设置有锥度，且所述喷料端用于向模具的模腔内射料；所述料筒的内部同轴设置有锥形导气流道和圆环导气流道，所述锥形导气流道与圆环导气流道相连通；所述增压段位于所述锥形导气流道内部，且所述增压段外部套设有与其适配的锥形螺旋弹簧杆，所述锥形螺旋弹簧杆的外部套设有挡圈。本发明便于降低更换维修成本，便于提升整体使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117189851A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310248764.1
申请日：2023-03-15
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种DHT变速箱铸造壳体及其油道铸造方法。外壳本体上具有第一油道和第二油道；第一油道包括前直线段Ⅰ和后直线段Ⅰ；第二油道包括前直线段Ⅱ和后直线段Ⅱ；第一油道和第二油道位于外壳本体上的不同高度层，第一油道的前直线段Ⅰ和第二油道的后直线段Ⅱ在外壳本体垂向上看处于相交状态。前直线段Ⅰ采用第一滑块镶针成型；前直线段Ⅱ和后直线段Ⅱ采用第二滑块镶针、第三滑块镶针对插成型。本发明油道采用分层交错的布置结构，最深的油道孔采用滑块镶针对插的方式，另外短边油道孔采用单边滑块抽芯方式使油道孔成型，能有效减少机加工工时，降低加工成本，避免因加工件出现渣孔和气孔的报废问题，有效节约公司的管理成本。
-
公开(公告)号：CN116140916A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310330520.8
申请日：2023-03-30
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
IPC分类号： B23K37/053 , B23K37/00 , B23K37/02
摘要： 本发明公开了一种金属零件用预焊接装置，属于焊接技术领域，包括机体，机体内安装有横管固定装置和竖管固定装置，横管固定装置包括可转动的驱动盘，驱动盘的外环面上均匀布置有多个用于固定横管的安装位，竖管固定装置包括水平安装在圆盘内部的内盘，内盘的底面上均匀布置有多个用于固定竖管的安装位；驱动盘和内盘均为可转动部件。本发明在竖管在安装之前，便完成了定位工作，输送至加工部位时，竖管无需重新调整角度，从而完成提前定位工作。
-
公开(公告)号：CN219726275U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320964266.2
申请日：2023-04-23
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防夹伤夹爪，包括框架，框架的内部竖直滑动连接有推拉杆，框架的上侧面安装有能够驱动推拉杆滑动的电动推杆，框架的下端对称连接有两个转动架，两个转动架的下侧分别安装有用于夹持工件的夹持部件，夹持部件包括夹板，夹板的夹持面上固定连接有垫片，两个转动架的侧壁上设有转轴，转轴上套接有能够驱动两个夹持部件转动打开的扭簧，推拉杆的下端连接有锥形块，本实用新型通过在每个夹板的夹持面上固定垫片，在夹持时，垫片处于工件与夹板之间，这样垫片与工件的侧壁接触，能够避免将夹持的工件夹伤，且垫片的表面均匀开设的深槽也能够增加夹持时的附着力。
-
公开(公告)号：CN220478850U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321475851.2
申请日：2023-06-12
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种整体式加热保温压室结构，涉及零部件加工技术领域，本实用新型包括试验箱，所述试验箱的内部设有加热室，所述试验箱的正面设有控制面板和箱门，所述加热室的内部设有调节装置，所述加热室的内部借助调节装置设有隔板，所述隔板的表面设有托网，所述调节装置包括底块，所述底块的表面与加热室的内表面滑动连接，本实用新型达到了当操作人员需要借助试验箱营造不同温度和压力的空间，以对零部件进行检测，但零部件体积与隔板分隔的空间不适配时，因设有调节装置，可以较为方便和灵活地对隔板分隔的空间进行调整，同时可以将隔板等分隔组件移出，以方便将零部件放入和取出的效果。
-
公开(公告)号：CN219966395U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321028723.3
申请日：2023-04-28
申请人： 精诚工科汽车零部件(邳州)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可消除气孔的压铸模具，包括底座，底座的上侧面固定安装有定模具，所述定模具的上方设有动模具，动模具与定模具相互型合形成用于锻造品成型的成型模腔，定模具的一侧设有浇筑口，且定模具的侧壁上开有排气孔，本实用新型通过撞击组件对震动棒的撞击，促使震动棒产生震动，并且震动棒能够将震动传递至定模具内，采用震动的方式，能够增加成型模腔内溶液的分子活性，加速溶液内部气泡的排出，提升工件的浇筑质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.033 秒)
