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公开(公告)号：CN118958781A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411242269.0
申请日：2024-09-05
申请人： 中铁大桥局第九工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种施工过程中可移动式的噪音隔离带，涉及噪音隔离带领域,包括挡板和立柱，所述立柱的两侧皆连接有挡板，立柱内滑动连接有能够向下伸出立柱的滑块，且在滑块的底端转动连接有支撑柱，支撑柱的底端转动连接有移动轮，支撑柱同样能够滑动连接于立柱内，所述滑块与支撑柱相互靠近的一端的同一侧皆设置有斜倒角，立柱的下部设置有抬杆槽，所述抬杆槽内转动连接有能够向两侧转动的抬杆。本发明当支撑柱滑动连接于立柱内部的时候，挡板便能够便捷的移动转运至噪音的声源地，当支撑柱滑动离开立柱后相对于滑块转动，便能够充当支撑脚对挡板起到支撑，有效避免施工场地内的噪音扩散，并能够便捷的跟随噪音源的移动而调整位置。
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公开(公告)号：CN118958191A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411338451.6
申请日：2024-09-24
申请人： 北京建筑大学
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明公开了一种地铁轨旁降噪吸声装置，涉及噪声控制技术领域，包括降噪单元和两个连接盖，两个连接盖分别能够拆卸地连接于降噪单元的上下两端，且降噪单元用于垂直布设于地铁轮轨的外侧，降噪单元包括并排设置的多层降噪层，相邻的降噪层之间相互贴合，通过将各降噪层的端部能够拆卸地连接于连接盖内，实现相邻的降噪层的连接，降噪单元能够对全频段噪声进行抑制。本发明能够实现实现对轮轨噪声的低成本、高效率、高针对性的降噪吸声。
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公开(公告)号：CN114717985B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210397581.1
申请日：2022-04-16
申请人： 中铁城市规划设计研究院有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明公开了一种城市高架隔音屏障及其安装方法，涉及隔音屏障技术领域，该城市高架隔音屏障及其安装方法，包括侧向安装套、隔音板以及吸音板，侧向安装套由螺栓结构固定安装，吸音板和隔音板均为整体型，且吸音板设置在隔音板面向道路的一侧，吸音板和隔音板同侧对齐设置并由侧向安装套在侧边包边固定，隔音板的高度高于吸音板并形成台阶结构，吸音板背离隔音板的一面间距设置多组多方位吸音盒以及吸音孔。本发明通过设置隔音板和吸音板，解决了现有的隔音屏一般为上下拼接的组合结构，不仅安装复杂，且在长期使用中，受材料变形，外界震动的影响，上下拼接缝处不易吻合，隔音、吸声效果较差，不利于降低高架桥沿线的噪音污染的问题。
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公开(公告)号：CN118880773A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411268958.9
申请日：2024-09-11
申请人： 福建理工大学
摘要： 本发明涉及一种生态型声屏障装置及用于市政道路的绿化隔离装置。其中，声屏障装置包括底座和声屏障本体，所述底座的表面开设有插槽，用于插接声屏障本体，所述底座靠近两侧边缘处的位置开设有卡槽，所述声屏障本体的两侧转动连接有支撑板，两组所述支撑板远离声屏障本体的一侧表面连接有种植组件，所述种植组件包括种植容器，所述种植容器上设有种植腔，所述种植腔内可盛装土壤，用于种植植物；该声屏障装置的声屏障本体的两侧设置有支撑板，使声屏障本体插接在底座上时更加稳定，并且在支撑板的表面连接有种植容器，其内部可以盛装土壤以种植植物，并且种植容器内盛装土壤可以增加声屏障本体底部的重量，进一步增加该装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN118854813A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411030462.8
申请日：2024-07-30
申请人： 中铁五局集团机械化工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种强风区域的声屏障基础结构，具体涉及声屏障领域，包括：预应力管桩，预应力管桩插设于地面以下，预应力管桩的顶端中空部分插设有钢筋笼。本发明通过采用预应力管桩，在预应力管桩顶部中空部分插入钢筋笼，将预应力管桩的中空部分与承台混凝土一体浇筑，可以增强预应力管桩与承台之间的连接强度，并使预应力管桩与承台之间没有明显的接缝，形成了一个连续的混凝土体，增强了整体结构的抗剪切和抗拔能力，钢筋笼提供纵向和横向的加强，通过在承台内预埋地脚螺栓法兰盘，可以将声屏障立柱牢固地与基础连接，形成一个整体，确保即使在强风条件下，声屏障立柱也不会从基础上脱落，增强了整体结构对风力的抵抗能力。
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公开(公告)号：CN112753068B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201980065048.1
申请日：2019-09-27
申请人： 神钢压缩机株式会社
摘要： 隔音壳（1）具备壳主体（3）、门（4）、隔音构造（5），前述壳主体（3）在内部容纳噪声源，并且具备开口部（2），前述门（4）能够将壳主体（3）的开口部（2）封闭，前述隔音构造（5）设置于壳主体（3）和门（4）之间而能够隔音，在开口部（2）的周围，形成均位于同一平面上的开口周围面（13），在门（4）的外周侧，设置有向壳主体（3）侧折回且壳主体（3）侧的端部均位于同一平面上的折回片（15），隔音构造（5）具有垫料（17）和吸音部件（16），前述垫料（17）设置于折回片（15）的壳主体（3）侧，并且在使开口部（2）呈关状态时，与开口周围面（13）接触，前述吸音部件（16）被比折回片（15）靠门中央侧地设置，并且在开口部（2）呈关状态时，与开口周围面（13）接触，由此厚度变得比开状态薄。
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公开(公告)号：CN117975924B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410296911.7
申请日：2024-03-15
申请人： 深圳市双禹王声屏障工程技术有限公司
摘要： 本申请涉及道路隔音技术领域，提供一种一体化光伏隔音屏障的隔音方法、装置及隔音设备。该方法包括：确定车辆与所述吸声隔音组件之间的距离小于第一预设值；控制所述指示灯发光；确定所述光伏组件处的噪音值大于第二预设值；基于所述隔音设备的振动信号，控制所述主动降振组件的工作。根据本申请实施例的一体化光伏隔音屏障的隔音方法，提高了隔音屏障的隔音效果。
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公开(公告)号：CN114855660B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210618925.7
申请日：2022-06-01
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明公开了一种声子晶体吸声体，包括中空柱体，中空柱体内部由隔板分隔成多个腔室，所述中空柱体的部分侧壁为朝向声源的微穿孔侧壁，所述部分隔板为微穿孔隔板，使中空柱体呈多个吸声腔结构。基于该吸声体，本发明还公开了一种声屏障。本发明的声屏障结合了微穿孔壁/板、共振吸声腔、周期性结构、逐层梯度分布多种吸声措施，声波到此声屏障会发生反射和多重散射，当声波的频率落在周期结构的带隙范围之内时，声屏障的隔音效果最佳，实现了吸音降噪的目的；其阻挡直达声波、隔离透射声波并使绕射声波产生足够的衰减，从而起到吸音降噪的作用，也避免了声屏障过高，通风采光较差的情况，能够达到减载的目的。
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公开(公告)号：CN118727637A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410897871.1
申请日：2024-07-05
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 浙江华展研究设计院股份有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明涉及一种适用于城市及市域轨道交通的高性能声屏障，包含由面板、侧板、顶板和底板围合而成的中空金属框，顶板的外榫面、边段、护边部与面板上钩面部、上平面部以及面板平面部嵌合，底板的外卯面与面板下钩面部嵌合，面板与顶板和底板的嵌合部位上设置有阻尼隔断件，任意两个声屏障的中空金属框能够通过顶板的榫状凸起部和底板的卯状凸起部榫卯连接。有本发明效解决了结构振动响应以及二次结构噪声的问题。
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公开(公告)号：CN118701960A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411034163.1
申请日：2024-07-30
申请人： 森特士兴集团股份有限公司 , 森特士兴环保科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种营运线路封闭式声屏障模块化吊装方法，建立封闭式声屏障三维模型，并进行工厂加工；根据安装工艺流程将封闭式声屏障上部系统划分为多个整体吊装单元模块；对各个整体吊装单元模块进行地面拼装；将拼装后的各整体吊装单元模块吊装至对应的声屏障钢立柱顶部安装部位固定，相邻两整体吊装单元模块之间形成补空单元；采用高空原位安装方法在补空单元处将纵向支撑檩条、声屏障板安装至补空单元。本发明减少了地铁营运线轨行区内作业时间，降低营运线施工作业风险，在地面完成整体吊装单元模块的拼装工作，拼装质量大幅提升，同时安装难度大大降低，减少地铁营运线施工天窗作业点需求数量，充分利用天窗点空窗期，提高施工效率。
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