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公开(公告)号：CN118894247A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410981956.8
申请日：2024-07-22
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了航空发动机维护技术领域的一种航空发动机主流道分级维护方法，本方法将发动机维护根据维护液的比例分为三个等级，发动机进行维护时采用的维护等级根据发动机的输出扭矩衰减量来决定，在每次飞行后，根据飞行时发动机的输出扭矩相对于发动机设计扭矩的衰减量来选择不同等级的维护，可以更好的控制发动机维护时的维护剂使用量，可以使维护剂的使用更加的准确，在保证发动机维护效果的同时，不会造成维护剂使用过量，有效控制维护的成本，同时在选择维护等级时，还会根据发动机的工作环境进行适当的调整，防止发动机维护效果达不到预期，保证飞行的安全，增加发动机的使用寿命，降低用户的使用成本，提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN118790498A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311341133.0
申请日：2023-10-17
IPC分类号： B64F5/40
摘要： 本发明提供一种飞机钛合金主承力结构破孔原位抢修方法，涉及飞机损伤修理技术领域，包括对飞机的破孔进行预处理，并根据预处理后的破孔的物理状态制备预制补片，将原位修复装置固定在飞机的孔洞区域，使孔洞的孔壁在原位修复装置的焊接孔的正下方且中心对齐；将预制补片通过焊接孔嵌入在孔洞中；沿着接触缝将预制补片与孔洞进行焊接处理，使其连接成一个整体，拆除原位修复装置，通过检测后，得到修复后的飞机。本发明方法可快速完成钛合金主承力结构破孔的抢修且修复后的整体强度可恢复至原构件水平。
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公开(公告)号：CN113697099B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202110656019.1
申请日：2021-06-11
申请人： 昌河飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于直升机复合材料桨叶修理技术领域，尤其涉及一种直升机桨根衬套内表面损伤后的修复结构及方法。衬套受损伤内表面出现凹坑、裂纹、锈蚀、变形等故障，就会而影响桨叶根部受力与传力，降低桨叶疲劳寿命。本发明的修复结构，包括支撑衬套、内衬套和保护垫圈，其中支撑衬套间隙配合插在桨根衬套中部区域，在支撑衬套两端安装有内衬套，且内衬套与桨根衬套过盈配合；在桨根衬套超出复材桨叶上下表面的部分，还安装有保护垫圈。通过镶嵌内衬套消除了衬套内表面损伤故障；尼龙保护垫圈可防止金属衬套与桨榖的端面磨损；非干性密封剂能有效阻止金属之间的腐蚀；衬套精准装配辅助工装保证了上下对称型衬套的安装精度。
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公开(公告)号：CN111056042B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201911410188.6
申请日：2019-12-31
申请人： 大连长丰实业总公司
IPC分类号： B64F5/40
摘要： 本发明公开了一种飞机发动机舱集油装置，包括：集油壳体、连接螺栓、防溅板、接管头及放油活门；所述集油壳体内部设有沿其高度方向的连接柱，连接柱的两端分别伸出于集油壳体的底部侧面及开口侧面；连接柱内加工有与其长度方向一致的螺纹孔；连接螺栓与所述螺纹孔配合，连接螺栓的头部位于集油壳体的底部，连接螺栓的尾部穿过螺纹孔后，与飞机发动机舱下蒙皮上预设的螺纹孔配合，将集油壳体固定在飞机发动机舱上；本发明能够弥补传统接油盒的不足，增加集中收油、增加机上固定及防止油液飞溅的结构。
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公开(公告)号：CN118651433A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410810046.3
申请日：2024-06-21
摘要： 本申请公开一种机翼损伤修理训练平台。包括底盘和角度翻转机构。所述底盘上设置有行走机构，所述角度翻转机构包括驱动组件和支撑托，驱动组件设置于地盘上，所述支撑托传动连接于所述驱动组件上，所述驱动组件可驱动支撑托转动，以调节支撑托与底盘之间形成的夹角。本申请的机翼损伤修理训练平台上设置有可驱动支撑托旋转的驱动组件，需要维修的机翼放置在支撑托上，驱动组件可带动支撑托旋转，支撑托带动机翼翻转，使机翼停留在最便于维修的角度上，解决了传统机翼修理训练平台无法实现角度调节的弊端，可根据修理作业要求，实现机翼水平至垂直间各角度的翻转和停留，大大便捷了修理流程，进而提升机翼损伤维修的效率。
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公开(公告)号：CN112368210B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201980039981.1
申请日：2019-06-14
申请人： 赛峰飞机发动机公司
摘要： 本发明涉及航空推进的领域，并且尤其是飞行器(100)发动机(101)的机载排放贮存器(10)，该机载贮存器(10)包括具有用于接收从发动机排出的流体的第一入口通道(12)、第一可闭合排空通道(13)、以及用于检测从发动机(101)排出的流体的至少一个质量参数的第一质量传感器组装件(17)的第一隔室(11)。
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公开(公告)号：CN118597436A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410854699.1
申请日：2024-06-28
申请人： 海航航空技术有限公司
摘要： 一种飞机机轮刹车毂更换辅助工装，包括底座、升降机构、前后向调节机构、左右向调节机构和毂体支撑机构。升降机构包括气动升降杆，气动升降杆连接升降架。前后向调节机构包括固定设置在升降架上的前后向滑轨，前后向滑轨上滑动设置前后向滑块，前后向滑块上固定设置前后向滑架。左右向调节机构包括固定设置在前后向滑架上的左右向滑轨，左右向滑轨上滑动设置左右向滑块，左右向滑块上固定设置左右向滑架。毂体支撑机构包括固定设置在左右向滑架上的支撑座，支撑座上设置轴承，轴承内安装支撑轴，支撑轴顶部固定设置弧形支撑板，弧形支撑板上滑动套设有弧形滑板。本工装可前后左右方向调节刹车毂，并可以水平向、竖直向调节刹车毂对中。
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公开(公告)号：CN114148540B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111558662.7
申请日：2021-12-20
申请人： 国网河南省电力公司洛阳供电公司
摘要： 本发明涉及高压电线无人机检修平台，它包括检修车和检修箱，检修车前面设置有人梯，检修车上方左右两侧分别设置有电池充电及更换组件和检修箱，电池充电及更换组件上方左侧设置有充电灯，充电灯右侧设置有电池仓，电池仓上方设置有充电平台，充电平台上方设置有盖板，盖板右侧下方与充电平台连接处设置有转轴，检修箱内部从左至右依次设置有数据读取模块、系统监测模块和设备测试模块，检修箱上方设置有警示灯，检修车上方中部设置有清洗组件，清洗组件后面设置有风干组件；本发明具有结构简单、自动故障检查、数据读取、表面清洁的优点。
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公开(公告)号：CN115556962B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202211169892.9
申请日：2022-09-23
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明属于直升机传动系统设计技术领域，涉及一种直升机粗猛着陆后传动系统处理方法，该方法针对直升机粗猛着陆后现场检查中出现的损伤情况，根据直升机传动系统结构及粗猛着陆中受力分析，评估粗猛着陆对传动系统的影响，确定传动系统关零部件的检查等级及具体方法，给定传动系统相关零部件的处理方法及最终使用结论，可以根据直升机粗猛着陆后现场检查中出现的损伤情况，完成传动系统受载分析，确定传动系统关零部件的检查等级及具体方法，高效、合理地给定传动系统相关零部件的处理方法及最终使用结论。
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公开(公告)号：CN112660414B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202011602664.7
申请日：2020-12-29
申请人： 大连长丰实业总公司
摘要： 本发明公开了一种调试飞机差动变压式压力传感器铁芯与衔片距离的设备，属于航空装备修理技术领域。该设备包括测头、滑台、底座组件、夹头组件及差动变压式压力传感器组件；其中设备底座组件包括：测头固定架、设备基准底座、挡板；夹头组件包括：夹头底座、夹头安装架、锁紧螺钉；差动变压式压力传感器组件包括传感器底座、铁芯、衔片以及电器接口；测头固定架、挡板、滑台以及安装待调的差动变压式压力传感器均安装于设备基准底座上。利用测头的测量精度高的特性精确测量并控制滑台的运动距离，实现铁芯与衔片的距离的准确测量和调节，并且量化调试数据。相对于依靠经验调整方法具有较高的实用性，同时大大的提高了效率和质量。
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