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公开(公告)号：CN114348265B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210216826.6
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 西北工业大学
Abstract: 本申请实施例公开了一种翼身融合体及飞行器。该翼身融合体应用于飞行器中。翼身融合体包括融合于一体的中心升力体和两个机翼，及至少两个鼓包。中心升力体的机腹上设有至少一个机腹应急出口，至少两个鼓包安装于机腹上，并靠近机腹应急出口，鼓包远离机腹的底面的离地高度小于机腹的最小离地高度。当飞行器正在降落而主起落架折断或因故障无法放下时，翼身融合体的至少两个鼓包可以代替主起落架与地面直接接触，以支撑起机腹，可以避免机腹直接擦地，并且鼓包靠近机腹应急出口，可以抬高机腹应急出口的离地高度，使机腹应急出口与地面之间具有足够的逃生空间以供人员快速撤离。
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公开(公告)号：CN117242004A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202280032154.1
申请日：2022-08-02
Applicant: 株式会社石川能源研究
Inventor： 石川满
IPC: B64D25/00
Abstract: 本发明提供一种飞行装置，该飞行装置具有多个驱动源，即使在任一个驱动源在飞行中停止的情况下，也能够利用另一个驱动源继续飞行。飞行装置(10)具备第一驱动系统(11)和第二驱动系统(12)。第一驱动系统(11)具有电池(27)、利用从电池(27)供给的能量而旋转的旋翼(151)等、以及根据飞行状况控制旋翼(151)等的转速的第一控制部(20)。第二驱动系统(12)具有电池(27)、利用从电池(27)供给的能量而旋转的旋翼(181)等、以及根据飞行状况控制旋翼(181)等的转速的第二控制部(21)。在紧急飞行状态下，在第一驱动系统(11)停止的情况下，通过使旋翼(151)等旋转而着陆，在第二驱动系统(12)停止的情况下，通过使旋翼(181)等旋转而着陆。
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公开(公告)号：CN116101498A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310289360.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 陈岩凤
Inventor： 陈岩凤
Abstract: 本发明涉及高新技术技术领域，且公开了一种水上飞行器飞行时防止坠落过快造成伤害的装置，包括喷射机构和束缚机构，所述喷射机构内部包括转轴，所述转轴前端活动连接有转盘，所述转盘内部开设有通道，所述通道上端活动连接有抽水机构，所述通道下端活动连接有喷射口。通过支撑杆向下移动时，带动束缚杆一起向下移动，从而使得压缩弹簧对人体脚面进行紧束，从而将人体与设备固定更为牢靠，当发生坠落时，此时浮板向下移动，通过内部机构的传递作用，从而使得束缚杆对脚部的束缚接触，此时人体坠落时能轻易挣开，从而达到当设备向上升起时，自动对脚部进行固定的，当人体向下落下时，自动松开脚部束缚，方便逃离的效果。
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公开(公告)号：CN110733648B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201910959627.2
申请日：2019-10-10
Applicant: 中航通飞华南飞机工业有限公司
IPC: B64D25/00
Abstract: 本发明属于飞机技术，具体涉及一种飞机应急离机扶手。所述飞机应急离机扶手包括立柱组件、固定组件、舱门连接组件及连接件。其中，所述立柱组件设置在驾驶舱门口，与飞机结构连接，所述固定组件分布设置在机身通舱地板滑轨上，且上端通过连接有作为扶手的连接件，所述连接件通过舱门连接组件连接到舱门框上，形成离机扶手。本发明应急离机扶手根据机身通道结构、位置、高度及宽度设置了连通为一体的扶手管，使得在突发事故时，处于机舱不同位置的人员可以利用扶手管快速有序到达出口，有效提高逃生速度，提高逃生安全性。
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公开(公告)号：CN110446624B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201880019988.2
申请日：2018-03-05
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
Inventor： 法兰克·科尔德斯 , 简-巴普蒂斯特·亚弗雷洛特
Abstract: 一种乘客座椅(10)包括靠背(14)和座椅元件(16)，所述座椅元件包括邻接所述靠背(14)的第一区段(16a)和能够相对于所述第一区段(16a)在停用位置与使用位置之间枢转的第二区段(16b)。所述座椅元件(16)的第二区段(16b)在其使用位置增大所述座椅元件(16)的可供使用者使用的座椅面(20)的深度。锁定机构(24)被配置成用于：当坐在所述乘客座椅(10)上的使用者的重力(FG)作用于所述座椅元件(16)上时，阻止所述座椅元件(16)的第二区段(16b)从其使用位置枢转运动到其停用位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114394242A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111563020.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 安徽富恩橡塑制品有限公司
Inventor： 叶明恩
IPC: B64D25/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机空中应急跳伞滑道系统，包括跳伞滑道和底板，所述的跳伞滑道嵌入安装到底板的通槽内部，所述的跳伞滑道和底板之间设有转动模块和稳定模块，所述的转动模块包括设置在跳伞滑道前后两侧面的半圆形转动板，所述的转动板分别嵌入到前后侧的转动槽凹槽内部并在转动槽凹槽内部顺时针或逆时针转动，所述的转动槽外侧固定在底板通槽前后端，所述的稳定模块包括转动板左右侧面设有的对称的弧形凸起，所述的转动槽凹槽左右内侧面设有对称的弧形凹陷。该滑道系统具有转动模块和稳定模块，分别用于实现滑道角度的调整和提高滑道下滑稳定性，满足不同的跳伞初速度需求，提高跳伞人员的使用安全性。
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公开(公告)号：CN113955103A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111323297.1
申请日：2021-11-09
Applicant: 陕西北斗金箭航空科技有限公司
IPC: B64C39/00 , B64C27/08 , B64D47/00 , B64D47/02 , B64D43/00 , B64D27/24 , B64D25/00 , B64C25/34 , B64C25/62 , B64C1/30
Abstract: 本发明公开了氢电双旋翼可折叠飞行机甲，采用人体外骨骼与双旋翼相结合，同时，飞行者在使用时配备可视化头盔，可视化头盔可显示飞行位置地图信息，飞行速度、高度、加速度、工作模态、工作状态、电量等信息。采用氢氧燃料电堆供电；旋翼可折叠收纳到两侧，顶部配备有安全弹射气囊，可在危机情况下保证飞行者的安全，飞行者站在外骨骼内，飞行者无负重；本发明外骨骼大腿臂之间的宽度及小腿臂的长度均可调节，可满足不同胖瘦和高度的飞行者使用。
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公开(公告)号：CN113939343A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202080039484.4
申请日：2020-08-25
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
Inventor： 帕特里夏·克利姆
Abstract: 提出了一种用于给人输送氧气的氧气面罩，所述氧气面罩在使用时能够适配于不同的脸部尺寸。所述氧气面罩具有：保持框架，所述保持框架具有第一横向接片和第二横向接片；布置在所述保持框架上并且能够在所述第一横向接片与所述第二横向接片之间撑开的、基本上不透气的织物；与所述保持框架连接的头带；布置在所述织物上并且穿透所述织物的呼气阀；以及氧气输送线路，所述氧气输送线路用于在所述氧气面罩的内侧提供氧气，其中所述第一横向接片和所述第二横向接片布置在两个相对置的侧向的保持件中，其中至少所述第一横向接片是柔性的，并且其中所述侧向的保持件相互的距离至少能够在第一距离与第二距离之间调节。
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公开(公告)号：CN112384441A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201980043859.1
申请日：2019-06-03
Applicant: 株式会社尼罗沃克
Abstract: 提供安全性高的无人机。操纵器(401)与无人机(100)通过网络彼此连接并彼此协调动作。无人机具备：飞行控制部(23)；飞行开始指令接收部(51)，其接收来自使用者(402)的飞行开始命令；无人机判定部(53)，其判定无人机本身所具有的构成；以及外部环境判定部(54)，其判定无人机的外部环境，无人机系统具有至少包括起飞诊断状态(S5)的彼此不同的多个状态，通过满足条件来转移到其他的状态，起飞诊断状态至少包括无人机判定部判定无人机本身的构成的无人机判定状态(S51)、和外部环境判定部判定外部环境的外部环境判定状态(S53)，无人机系统在接收到飞行开始命令时，转移到起飞诊断状态后使无人机起飞。
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公开(公告)号：CN112141346A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910587351.X
申请日：2019-06-28
Abstract: 本发明公开了一种客机空中逃生等待器的制造方法：它包括容器、智能操作控制平台仓，进入升降电梯，漏水兼导气管、内舱与容器之间的换气管、充气袋、支架、充气艇，马达等。该逃生等待器具有结构小、重量轻、全封闭、可折叠、操作简单和安装方便等特点，是飞机空中遇险人员逃生的理想工具。
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