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公开(公告)号：CN119585110A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202380050666.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 法国圣戈班玻璃厂
Abstract: 本发明涉及一种用于生产具有改进的撞击防护的运载工具复合玻璃板(10)的方法，其中所述方法至少a)提供由玻璃制成的外玻璃板(1)和由玻璃制成的内玻璃板(2)，b)在至少一个第一部分(X)中，在外玻璃板(1)和/或内玻璃板(2)中形成缺陷点(4)，c)弯曲包含缺陷点的外玻璃板(1)和/或包含缺陷点的内玻璃板(2)，d)将热塑性中间层(3)置于外玻璃板(1)或内玻璃板(2)上，e)层堆叠体由内玻璃板(2)或外玻璃板(1)完成，和f)将至少由外玻璃板(1)、热塑性中间层(3)和内玻璃板(2)组成的层堆叠体层压以形成挡风玻璃板(10)，通过压入的方式在外玻璃板(1)和/或内玻璃板(2)中形成缺陷点(4)。
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公开(公告)号：CN119568027A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510083460.3
申请日：2025-01-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车门护板内饰技术领域，公开一种汽车门护板结构，包括门护板总成，门护板总成的顶部设置有卡扣，门护板总成通过卡扣沿垂直于车门方向与内挡水条、车门卡接固定。本发明门护板总成通过卡扣沿垂直于车门方向装配到内挡水条和车门上，降低装配困难，并且能够提高门护板总成垂直于车门方向的卡接强度，提升卡接可靠性，本发明还解决了内挡水条裙边与门护板装配分缝外露，感官质量差问题。
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公开(公告)号：CN119567826A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411606294.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 芜湖恒信汽车轻量化部件制造有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明公开了一种复合塑料后尾门车身连接结构，涉及后尾门车身安装技术领域，包括尾门内板、加强钣金和尾门外板，所述尾门内板的顶端开设有第二安装凹槽，且第二安装凹槽的内部开设有螺母块，所述尾门内板的顶端和底端安装有定位柱，所述尾门内板的两侧安装有多个安装柱，且安装柱的内部通过螺纹设置有双螺纹螺母，所述定位柱的外壁套设有加强钣金，且加强钣金内部开设有安装孔，所述加强钣金的顶端开设有第一安装凹槽，且第一安装凹槽的内部开设有工艺孔，该装置具有加强钣金固定在尾门内板两侧壁位置，通过粘胶涂设在尾门外板内壁边缘位置，采用压持设备将尾门外板压设在尾门内板处位置，该结构增加强度同时，安装精度较高。
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公开(公告)号：CN119550790A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510080474.X
申请日：2025-01-20
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车滑移门辅助驱动侧开装置，包括车体、膜片阀门和设置在车体两侧的侧移门，侧移门的内部设置有储气机构，储气机构包括储气仓和设置在储气仓内部的抽气泵，储气仓的侧面等距开设有多个用于进气的进气口，且进气口的内部均设置有用于充气后缓慢排气的膜片阀门，储气仓的内部通过多个等距排列的弹性机构固定连接有顶板；通过在侧移门内部设置储气机构、进气机构和香氛机构实现了车内空气质量的改善，当侧移门开启时，自动充气和进气过程启动，新鲜空气进入车内，储气机构中的膜片阀门可控制气体进出，这一系列设计有效避免了因汽车长时间放置导致的空气质量下降问题，为车内人员提供了更健康的空气环境。
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公开(公告)号：CN119550761A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411683849.3
申请日：2024-11-22
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
IPC: B60G17/018 , B60J5/04 , B60R16/023
Abstract: 一种车门防碰撞方法、装置及存储介质，涉及汽车技术领域，其中方法包括：对车门附近的路肩进行识别；获取路肩的上边缘最高点与所述车门的下边缘最低点之间的高度差；根据高度差，判断车门与路肩之间是否存在碰撞风险；若存在碰撞风险，调整悬架的高度、悬架的倾斜角度或所述车门的开启角度阈值。本申请通过根据路肩的上边缘最高点与车门的下边缘最低点之间的高度差调整悬架的高度、悬架的倾斜角度或车门的开启角度阈值，让车门总体高于路肩，或是让车门打开时与路肩保持一定夹角，从而避免车门在打开时撞击到路肩，保护车门免受损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114340890B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN201980099992.9
申请日：2019-10-01
Applicant: 日本制铁株式会社
Inventor： 相藤孝博
Abstract: 一种曲面板构件，其具备：金属制的曲面板；以及加强构件，其接合于曲面板，由包含连续纤维的多个FRP层构成，多个FRP层的各FRP层分别由一个纤维方向构成，多个FRP层中的至少一个层具有与其他层不同的纤维方向，在多个FRP层中，纤维方向的角度差为30°以上的层的比例为全部层的15％以上，关于接合于曲面板的加强构件的各FRP层的纤维方向，在使用三角函数分别计算0°方向分量和90°方向分量的情况下满足式(1)，其中将曲面板的最大主曲率方向定义为0°方向，并且将与0°方向正交的方向定义为90°方向。
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公开(公告)号：CN110944859B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN201780093303.4
申请日：2017-07-18
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 描述了涉及可实施到机动车辆上的辅助把手的技术和示例。所述辅助把手自动地展开，以为乘客进入或离开所述机动车辆提供进出辅助。此外，当不使用时，所述辅助把手自动缩回。所述车辆的电子控制单元(ECU)响应于从所述车辆的车身控制模块(BCM)发送的命令而通过致动器和传动机构控制所述辅助把手的所述展开和所述缩回，所述命令涉及所述车辆的门的操作。当缩回时，所述辅助把手对于所述乘客可能是不可见的。所述机动车辆可以是自主乘车共享车辆。
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公开(公告)号：CN109693522B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN201811204229.1
申请日：2018-10-16
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布兰得利·马克·普罗查卡 , 大卫·李·贾维斯
Abstract: 一种根据本公开的示例性方面的机动车辆尤其包括天窗、车顶纵梁、邻近所述车顶纵梁的导线以及可选择性地附接到所述车顶纵梁的车顶行李架。所述车顶行李架包括磁体。此外，所述车辆包括控制器，所述控制器被配置为在流经所述导线的电流受所述磁体干扰时停用所述天窗。还公开一种方法。
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公开(公告)号：CN119546472A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053626.6
申请日：2023-07-05
Applicant: 吉安索4X4俱乐部股份有限公司
Inventor： A·米凯利迪斯
IPC: B60J7/04
Abstract: 提供一种用于皮卡型车辆的卡车车厢的防护罩组件，该防护罩组件包括由多个相邻横向面板(2)以及端部板条(4)形成的机动卷帘(1)，多个相邻横向面板(2)通过铰链接头(3)沿着横向长度连续地连接，卷帘(1)在一端处与横向可旋转轴连接以便能够在横向可旋转轴上卷绕和解绕，其中端部板条(4)包括一个或多个电气元件(16、17、18、19)，一个或多个电气元件(16、17、18、19)与静止电气元件、即安装在壳体箱(7)上的灵巧AI控制电路板(9)连接，使得电气元件(16、17、18、19)在防护罩组件操作期间持续地得到供电。
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公开(公告)号：CN119527150A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411743105.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10 , B60J10/20 , B60J10/244 , B60J10/86
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种冷暖箱及车辆，冷暖箱包括箱体、箱盖和密封件；箱体内部具有容纳腔，容纳腔的一侧具有开口，箱盖与箱体可开闭地连接；密封件与箱盖连接，并在箱盖关闭开口时，填充箱盖与箱体之间的空隙，以阻止容纳腔内的气体与外界的气体相互流通；其中，密封件为弹性构件，且内部具有气体容纳空间，气体容纳空间与外界气压平衡。本申请提供的冷暖箱及车辆，具有较好的密封性能。
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