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公开(公告)号：CN103523159B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310511565.1
申请日：2011-04-29
申请人： 车培彩
发明人： 车培彩
CPC分类号： Y02T70/121
摘要： 本发明公开了一种前吸后推的低水阻的船，包括船体和位于船底下方的增速舱，船底从前到后依次为一一首尾相连的水平阻气段、收缩段、入水段、拱起段以及出水段；增速舱的后端开口为出水口，出水口位于船体的尾部；增速舱的前端开口为入水口，增速舱壁的入水口的上端位于水平阻气段中部；水平阻气段、入水段以及出水段的船底面互相平行；拱起段向上拱起，拱起段内设置有处于同一水平位置且并排设置的两个叶轮；两个叶轮分别与电动机传动连接。增速舱由前到后依次变细，对叶轮供水更充分，水流速更快，前吸后推效果更加明显。并且由于设置了安装叶轮的弓起段，叶轮工作面积远大于出水段下方腔体的截面积。因此，本发明的船具有更高的行驶速度。
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公开(公告)号：CN103538692B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310512006.2
申请日：2011-04-29
申请人： 牟炳彦
发明人： 牟炳彦
CPC分类号： Y02T70/12 , Y02T70/121
摘要： 本发明是一种具有前吸后推功能的快速行驶的船，船体前端带有船尖且船尖部底面与船的满载吃水线持平，在船体底部设置有增速管，增速管前端的左右两侧分别设置有船帮，所述的船帮的上端与船体连接，下端与增速管下边沿平齐；两船帮之间为增速管的进水口；在增速管内安装一个或者两个以上的叶轮，安装叶轮处的增速管段为弓起段；还包括由漂浮封气装置和两船帮构成的漂浮封气机构，漂浮封气装置的底板为封气漂浮板，封气漂浮板的前部为三角形，该前部的两个侧边上固定连接有两块立板，两立板前端互相对合连接，它们的底边分别与前部的两个侧边对合连接；漂浮封气装置的两块立板的内侧面贴合于船尖两侧，封气漂浮板的后部位于两船帮之间。船行速度快。
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公开(公告)号：CN103523161A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310512063.0
申请日：2011-04-29
申请人： 车培彩
发明人： 车培彩
CPC分类号： Y02T70/121
摘要： 本发明公开了一种带增速舱的低水阻的船，包括船体和位于船底下方的增速舱，船底从前到后依次为一一首尾相连的水平阻气段、收缩段、入水段、拱起段以及出水段；增速舱的后端开口为出水口，出水口位于船体的尾部；增速舱的前端开口为入水口，增速舱壁的入水口的上端位于水平阻气段中部；水平阻气段、入水段以及出水段的船底面互相平行；拱起段向上拱起，拱起段内设置有处于同一水平位置且并排设置的两个叶轮；两个叶轮分别与电动机传动连接。增速舱由前到后依次变细，对叶轮供水更充分，水流速更快，前吸后推效果更加明显。并且由于设置了安装叶轮的弓起段，叶轮工作面积远大于出水段下方腔体的截面积。因此，本发明的船具有更高的行驶速度。
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公开(公告)号：CN102267539A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110118724.2
申请日：2011-04-29
申请人： 车培彩
发明人： 车培彩
CPC分类号： Y02T70/121
摘要： 本发明公开了一种低水阻的船，包括船体和位于船底下方的增速舱，船底从前到后依次为一一首尾相连的水平阻气段、收缩段、入水段、拱起段以及出水段；增速舱的后端开口为出水口，出水口位于船体的尾部；增速舱的前端开口为入水口，增速舱壁的入水口的上端位于水平阻气段中部；水平阻气段、入水段以及出水段的船底面互相平行；拱起段向上拱起，拱起段内设置有处于同一水平位置且并排设置的两个叶轮；两个叶轮分别与电动机传动连接。增速舱由前到后依次变细，对叶轮供水更充分，水流速更快，前吸后推效果更加明显。并且由于设置了安装叶轮的弓起段，叶轮工作面积远大于出水段下方腔体的截面积。因此，本发明的船具有更高的行驶速度。
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公开(公告)号：CN1120505A
公开(公告)日：1996-04-17
申请号：CN95101175.8
申请日：1992-11-13
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： B63H5/04
摘要： 本发明提出了一种结构简单、成本低、性能优越和经济的船用反作用鳍板装置。经包括有较长的上部鳍板7a和7f，长度较上部鳍板短的中部鳍板7b和7e及下部鳍板7c和7d。在推进器作向前回转时，推进器轮叶下降的船身侧面上的鳍板安装角度比其对面一侧鳍板的安装角度大。在离推进器轴约35％推进器直径DP的地方，推进器前缘与鳍板后缘间的间隔I0等于(15％-25％)DP，在同一位置的鳍板弦长GF等于(10％-20％)DP。
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公开(公告)号：CN103523160B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310512019.X
申请日：2011-04-29
申请人： 重庆腾冠机械有限公司
发明人： 唐浪钦
CPC分类号： Y02T70/12 , Y02T70/121
摘要： 本发明是一种具有叶轮安装弓起空间的快速行驶的船，船体前端带有船尖且船尖部底面与船的满载吃水线持平，船体底部设置有增速管，增速管前端的左右两侧设置有船帮，所述的船帮的上端与船体连接，下端与增速管下边沿平齐；两船帮之间为增速管的进水口；增速管内安装一个或者两个以上的叶轮，安装叶轮处的增速管段为弓起段；还包括由漂浮封气装置和两船帮构成的漂浮封气机构，漂浮封气装置的底板为封气漂浮板，封气漂浮板的前部为三角形，该前部的两个侧边上固定连接有两块立板，两立板前端互相对合连接，它们的底边分别与前部的两个侧边对合连接；漂浮封气装置的两块立板的内侧面贴合于船尖两侧，封气漂浮板的后部位于两船帮之间。船行速度更快。
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公开(公告)号：CN103523163B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310512072.X
申请日：2011-04-29
申请人： 车培彩
发明人： 车培彩
CPC分类号： Y02T70/121
摘要： 本发明公开了一种增速舱入水口密封体随吃水线升降的低水阻的船，包括船体和位于船底下方的增速舱，船底从前到后依次为一一首尾相连的水平阻气段、收缩段、入水段、拱起段以及出水段；增速舱的后端开口为出水口，出水口位于船体的尾部；增速舱的前端开口为入水口，增速舱壁的入水口的上端位于水平阻气段中部；水平阻气段、入水段以及出水段的船底面互相平行；拱起段向上拱起，拱起段内设置有处于同一水平位置且并排设置的两个叶轮；两个叶轮分别与电动机传动连接。增速舱由前到后依次变细，对叶轮供水更充分，水流速更快，前吸后推效果更加明显。并且由于设置了安装叶轮的弓起段，叶轮工作面积远大于出水段下方腔体的截面积。因此，本发明的船具有更高的行驶速度。
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公开(公告)号：CN102267539B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110118724.2
申请日：2011-04-29
CPC分类号： Y02T70/121
摘要： 本发明公开了一种低水阻的船，包括船体和位于船底下方的增速舱，船底从前到后依次为一一首尾相连的水平阻气段、收缩段、入水段、拱起段以及出水段；增速舱的后端开口为出水口，出水口位于船体的尾部；增速舱的前端开口为入水口，增速舱壁的入水口的上端位于水平阻气段中部；水平阻气段、入水段以及出水段的船底面互相平行；拱起段向上拱起，拱起段内设置有处于同一水平位置且并排设置的两个叶轮；两个叶轮分别与电动机传动连接。增速舱由前到后依次变细，对叶轮供水更充分，水流速更快，前吸后推效果更加明显。并且由于设置了安装叶轮的弓起段，叶轮工作面积远大于出水段下方腔体的截面积。因此，本发明的船具有更高的行驶速度。
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公开(公告)号：CN103523158A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310510064.1
申请日：2011-04-29
申请人： 车培彩
发明人： 车培彩
CPC分类号： Y02T70/121
摘要： 本发明公开了一种叶轮供水更充分的低水阻的船，包括船体和位于船底下方的增速舱，船底从前到后依次为一一首尾相连的水平阻气段、收缩段、入水段、拱起段以及出水段；增速舱的后端开口为出水口，出水口位于船体的尾部；增速舱的前端开口为入水口，增速舱壁的入水口的上端位于水平阻气段中部；水平阻气段、入水段以及出水段的船底面互相平行；拱起段向上拱起，拱起段内设置有处于同一水平位置且并排设置的两个叶轮；两个叶轮分别与电动机传动连接。增速舱由前到后依次变细，对叶轮供水更充分，水流速更快，前吸后推效果更加明显。并且由于设置了安装叶轮的弓起段，叶轮工作面积远大于出水段下方腔体的截面积。因此，本发明的船具有更高的行驶速度。
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