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公开(公告)号：CN112678112A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110099467.6
申请日：2021-01-25
Applicant: 深圳市福浩科技有限公司
Inventor： 廖志曹
Abstract: 本发明公开的一种上下地铁秩序引导装置，包括地铁，所述地铁内设有开口向右的地铁腔，所述地铁腔左壁上侧固定设有监控，所述地铁腔右侧连通设有地铁门腔，所述地铁门腔内前后对称设有能前后移动的地铁门，所述地铁门腔下侧设有复位块腔，所述复位块腔上下滑动设有复位块，所述复位块腔左壁上侧上下分别设有开口向右的地铁传动腔，本发明能够维护上下地铁的通行秩序，通过对下地铁人数的监测，进而及时合理的安排节约了人们上下地铁的时间，避免了因人为拥挤而导致的上下地铁口拥堵，进而进一步避免了打架斗殴事件的发生，保护了人民的生命财产安全，维护了市容市貌。
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公开(公告)号：CN103738492B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410030172.3
申请日：2014-01-23
Applicant: 上海绿圣能源科技有限公司
Inventor： 叶武剑
CPC classification number: B63B2209/18 , Y02T70/5245
Abstract: 本发明涉及一种平底型太阳能电动船，包含有船体组件和动力驱动及动作执行机构，船体组件包含有平底状船基体、船尖顶、护栏、船面设施平台及浮体组件，动力驱动及动作机构包含有推进器组件、由固定式和可偏式光伏电池板组合构成的大面积、高效采光型太阳能光伏电池板、固设在电池箱内的蓄电池和电气控制装置、及由数只流线形圆桶构成的浮体组件，具有工作安全、可靠，稳定性好，冲洗方便且无环境污染，日常使用成本低且外形美观的特色，是一种理想的节能、环保且实用型水上作业和交通工具，可用于诸如内河水产养殖管理、内河或湖泊的清理或治理及观光旅游等方面速度要求不高、但安全性要求高的诸多使用场合。
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公开(公告)号：CN102923244B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210468477.3
申请日：2012-11-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种有艉封板船体及平衡舵舵叶设计方法，在船体舵叶安装处的船底形状是组合船体旋生面，所述组合船体旋生面是由船体旋生曲面、船体旋生水平扇面、船体旋生柱面、船体旋生柱面下端面组合而成，对于流线型舵叶，舵叶上端面是与船体旋生曲面处处平行的曲面；对于平板舵叶，舵叶上端线是与船体旋生曲面处处平行的曲线。本发明在舵叶的所有转角范围内，舵叶上边缘形状与船底板形状始终保持平行而使其间隙可以做到最小，始终保持最佳的空间配合，从而有效地提高舵效，改善船舶的操纵性，节约能源。
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公开(公告)号：CN103738492A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410030172.3
申请日：2014-01-23
Applicant: 上海绿圣能源科技有限公司
Inventor： 叶武剑
CPC classification number: B63B2209/18 , Y02T70/5245
Abstract: 本发明涉及一种平底型太阳能电动船，包含有船体组件和动力驱动及动作执行机构，船体组件包含有平底状船基体、船尖顶、护栏、船面设施平台及浮体组件，动力驱动及动作机构包含有推进器组件、由固定式和可偏式光伏电池板组合构成的大面积、高效采光型太阳能光伏电池板、固设在电池箱内的蓄电池和电气控制装置、及由数只流线形圆桶构成的浮体组件，具有工作安全、可靠，稳定性好，冲洗方便且无环境污染，日常使用成本低且外形美观的特色，是一种理想的节能、环保且实用型水上作业和交通工具，可用于诸如内河水产养殖管理、内河或湖泊的清理或治理及观光旅游等方面速度要求不高、但安全性要求高的诸多使用场合。
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公开(公告)号：CN119218417A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411463848.8
申请日：2024-10-20
Applicant: 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
IPC: B64C35/00 , B63B1/02 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63B3/14 , B63B3/46 , B63B3/40 , B63H11/04 , B63H25/38 , B63H25/44
Abstract: 本发明提供一种头水阻小尾水助动且舵有刹车功能的水上飞船主船体，由长为a、宽为b、深为c的方形主舱段、俯视尖圆侧视圆角的主船体头、俯视尖圆侧视三角后视倒方槽的主船体尾、刹车舵、水上不倒翁泄水孔组成。效果是：节能、安全、高速。主船体外观有了统一的减阻节能安全标准，不再随设计师的意。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105799857B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610281692.0
申请日：2016-04-28
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Inventor： 杨泽滨
IPC: B63B1/02
Abstract: 本发明涉及船舶工装技术领域，具体涉及一种船用高效进水装置，包括用于与通海阀箱连接的框架，还包括分别与框架的两端连接的前栅板和后栅板，框架、前栅板与后栅板构成一个三角形空间，前栅板与框架之间形成一定角度的前倾角，后栅板与框架之间形成一定角度的后倾角，前栅板与后栅板的连接处还设置有用于兜水的拦水板，拦水板位于该三角形空间内，该装置能够有效的提高通海阀箱的提高进水效率，尤其是在船舶处于高速航行状态，无论是处于前进还是倒退工况，均能实现高效进水，以满足排水型高速船各设备和系统的用水需求，确保船舶处于适航状态，同时能阻止较大杂物进入海水阀箱，起到初步过滤的作用，为保证船舶高航速和安全提供强有力的保障。
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公开(公告)号：CN103523152A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310500680.9
申请日：2013-10-22
Applicant: 何攀
Inventor： 何攀
IPC: B63B1/02
Abstract: 本发明涉及一种设计水线以下低阻力船体，属于船型设计领域，主要是船舶设计水线以下船体的设计。螺旋桨安装在船艏，轴包架设计成细长的近似锥形体；轴包架与轴包架以上船体之间的过渡处两侧分别设置一个弧形导流水槽；轴包架以上的艏部水线设计成具有导流作用的底瘦口肥的V形，将艏部表面法线与航行方向夹角较小的区设计在四分之一和四分之三船宽附近；船艏下部在主机舱两侧设置两个倾斜的导流水槽；采用对称船艏或者非对称船艏；艉部设计成流线型渐缩体；艏艉各设置一个贯通左右舷的流道，内部设置喷水推进装置来满足船舶的转向需要。利用艏艉型线设计及螺旋桨安装在船艏来改善船舶的首尾流场，削弱水对船舶航行的不利影响，减小船舶阻力。
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公开(公告)号：CN102923244A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210468477.3
申请日：2012-11-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种有艉封板船体及平衡舵舵叶设计方法，在船体舵叶安装处的船底形状是组合船体旋生面，所述组合船体旋生面是由船体旋生曲面、船体旋生水平扇面、船体旋生柱面、船体旋生柱面下端面组合而成，对于流线型舵叶，舵叶上端面是与船体旋生曲面处处平行的曲面；对于平板舵叶，舵叶上端线是与船体旋生曲面处处平行的曲线。本发明在舵叶的所有转角范围内，舵叶上边缘形状与船底板形状始终保持平行而使其间隙可以做到最小，始终保持最佳的空间配合，从而有效地提高舵效，改善船舶的操纵性，节约能源。
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公开(公告)号：CN113329937A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201980046063.1
申请日：2019-05-11
Applicant: 创新能源有限责任公司
Inventor： 伊桑·J·诺维克
Abstract: 本发明涉及用于从在水体或液体中或在水体或液体上方或与水体或液体接触的区域泵送或移除流体的系统和方法，以及所述系统和方法的应用。一些实施例可以应用于例如抑制或防止液体环境中结构的结垢或生长物形成。其他实施例可以应用于例如能量储存装置或潮汐能发电系统。
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公开(公告)号：CN103003142A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201180033937.3
申请日：2011-07-07
Applicant: 伊特里克公司
CPC classification number: B63B35/4413 , B63B1/04 , B63B1/041 , B63B35/08 , B63B35/44 , B63B2001/044 , B63B2241/12 , E21B19/143
Abstract: 本发明涉及一种用于海上作业的半潜船，所述半潜船适用于在结冰水域和无冰水域作业，该半潜船包括：-用于容纳设备的作业甲板；-至少一个下船体；-介于所述至少一个下船体和作业甲板之间的基本竖直的连接结构；-用于对船进行压载或卸压的压载系统；其中连接结构具有布置在彼此顶部上的水部和破冰部，其中半潜船构造成具有用于结冰水域的破冰吃水和用于无冰水域的无冰吃水，其中在破冰吃水中，水线或冰线与破冰部基本齐平，在无冰吃水中，水线与水部基本齐平，其中破冰部具有封闭的锥形轮廓，并且其中连接结构的水部在无冰吃水过程中与水面相交的共有面积小于连接结构的破冰部在破冰吃水过程中与水面相交的共有面积。
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