用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置

    公开(公告)号:CN105275285A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201410646148.2

    申请日:2014-11-14

    Inventor: 权祜经 李东炫

    CPC classification number: E05B83/24 Y10S292/37 Y10S292/42 Y10T292/0848

    Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置,其可包括撞击件,所述撞击件构造为设置于车辆机罩中;按钮,所述按钮构造为设置于车辆的前面;基底;第一锁扣,所述第一锁扣构造为与所述基底的前部联接;推杆,所述推杆构造为通过操作所述按钮而按压所述第一锁扣的第一倾斜表面;支撑板,所述支撑板构造为设置于所述基底的后部;第二锁扣,所述第二锁扣构造为设置于所述基底与所述支撑板之间;杆,所述杆设置于所述基底与所述支撑板之间,并形成为与所述第二锁扣联接或分离。

    盖锁定/解锁机构以及具有盖锁定/解锁机构的打印机

    公开(公告)号:CN1305685C

    公开(公告)日:2007-03-21

    申请号:CN200410039648.6

    申请日:2004-03-12

    Abstract: 盖锁定/解锁机构及具有盖锁定/解锁机构的打印机,利用单一操作、可靠锁闭可操作盖及容易打开盖的锁定/解锁机构。当打印机(1)的盖开启按扭(10)被压至第一操作位置(10B)时,锁定/解锁机构(11)的锁定杆从锁定位置(14A)滑动到解锁位置(14B),锁定杆(14)的接合槽(15)放开可操作盖(4)的盖侧接合部件(12),从而解除对可操作盖(4)的锁定。当盖开启按钮(10)进一步压至第二(最终)操作位置(10C)时,锁定杆绕导向销(24)在垂直方向摆动,锁定杆的盖升高表面(16)则向上推动可操作盖的盖侧接合部件,这样可操作盖开启。这样,通过简单地按下盖开启按钮,可操作盖就能被解除锁定并被推开。

    显示装置与其用来固定枢纽的枢纽固定结构

    公开(公告)号:CN103002690B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201110316994.4

    申请日:2011-10-18

    CPC classification number: G06F1/1601 Y10T16/554 Y10T292/0848 Y10T292/0849

    Abstract: 本发明提供一种显示装置与其用来固定枢纽的枢纽固定结构,枢纽固定结构包含有一外框,其上形成有一开孔、一盖板,其结合于该外框,该盖板上形成有一卡槽、一枢纽,其上形成有一孔洞,以及一凸型螺钉。该凸型螺钉包含有一固定部,其以紧配合方式安装于该盖板的该卡槽内,以及一突出部,其连接于该固定部的一侧且穿设于该枢纽的该孔洞。该枢纽固定结构另包含有一锁固元件,其穿设于该外框的该开孔且其一端锁固于该凸型螺钉内,借以固定该外框、该枢纽与该盖板的相对位置。本发明的枢纽固定结构利用埋设于外框与盖板的凸型螺钉来锁固枢纽,故不会于外框、枢纽与盖板所占厚度外额外增加显示装置的整体厚度。

    盖锁定/解锁机构以及具有盖锁定/解锁机构的打印机

    公开(公告)号:CN1600557A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN200410039648.6

    申请日:2004-03-12

    Abstract: 盖锁定/解锁机构以及具有盖锁定/解锁机构的打印机,利用单一操作、可靠锁闭可操作盖以及容易打开盖的锁定/解锁机构。当打印机1的盖开启按钮10被压至第一操作位置10B时,锁定/解锁机构11的锁定杆14从锁定位置14A滑动到解锁位置14B,锁定杆14的接合槽15放开可操作盖4的盖侧接合部件12,从而解除对可操作盖4的锁定。当盖开启按钮10进一步压至第二(最终)操作位置10C时,锁定杆14绕导向销24在垂直方向摆动,锁定杆14的盖升高表面16则向上推动可操作盖4的盖侧接合部件12,这样可操作盖4开启。这样,通过简单地按下盖开启按钮10,可操作盖4就能被解除锁定并被推开。

    用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置

    公开(公告)号:CN105275285B

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201410646148.2

    申请日:2014-11-14

    Inventor: 权祜经 李东炫

    CPC classification number: E05B83/24 Y10S292/37 Y10S292/42 Y10T292/0848

    Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置,其可包括撞击件,所述撞击件构造为设置于车辆机罩中;按钮,所述按钮构造为设置于车辆的前面;基底;第一锁扣,所述第一锁扣构造为与所述基底的前部联接;推杆,所述推杆构造为通过操作所述按钮而按压所述第一锁扣的第一倾斜表面;支撑板,所述支撑板构造为设置于所述基底的后部;第二锁扣,所述第二锁扣构造为设置于所述基底与所述支撑板之间;制转杆,所述制转杆设置于所述基底与所述支撑板之间,并形成为与所述第二锁扣联接或分离。

    收纳容器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101164154A

    公开(公告)日:2008-04-16

    申请号:CN200680013003.2

    申请日:2006-03-30

    Abstract: 本发明提供一种收纳容器,可防止由于进退动作体的运动而产生灰尘,可减小盖体的空间和厚度并防止收纳物品的污染。具有收纳精密基板用的容器主体(1)、开闭该容器主体(1)的正面的盖体(10)、对覆盖容器主体(1)的盖体(10)进行加锁/解锁的加锁机构(20)。加锁机构(20)包括:支承在盖体(10)上的旋转板(21)、通过旋转板(21)的旋转而在盖体(10)加锁时向盖体(10)的周壁方向突出且在盖体(10)解锁时回到盖体(10)的基准位置的第1进退动作板(26)、支承在第一进退动作板(26)的前端部并在盖体(10)加锁时从盖体(10)的周壁突出而插入到容器主体(1)的卡止凹部(3)中且在盖体(10)解锁时从容器主体(1)的卡止凹部(3)向盖体方向返回的第二进退动作板(32)、以及使突出的第二进退动作板(32)向盖体(10)的厚度方向倾斜的引导肋(37)。

Patent Agency Ranking