用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置

    公开(公告)号:CN105275285B

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201410646148.2

    申请日:2014-11-14

    Inventor: 权祜经 李东炫

    CPC classification number: E05B83/24 Y10S292/37 Y10S292/42 Y10T292/0848

    Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置,其可包括撞击件,所述撞击件构造为设置于车辆机罩中;按钮,所述按钮构造为设置于车辆的前面;基底;第一锁扣,所述第一锁扣构造为与所述基底的前部联接;推杆,所述推杆构造为通过操作所述按钮而按压所述第一锁扣的第一倾斜表面;支撑板,所述支撑板构造为设置于所述基底的后部;第二锁扣,所述第二锁扣构造为设置于所述基底与所述支撑板之间;制转杆,所述制转杆设置于所述基底与所述支撑板之间,并形成为与所述第二锁扣联接或分离。

    带有可密封盖的容器

    公开(公告)号:CN101495383A

    公开(公告)日:2009-07-29

    申请号:CN200780011665.0

    申请日:2007-03-23

    CPC classification number: B65D39/12 B65D45/327 Y10S292/37 Y10T292/702

    Abstract: 本发明公开了一种储存容器,包括:具有顶部开口的壁结构的外壳,该外壳用于容纳待储存物品;盖子,该盖子可放在所述外壳上处于与所述外壳的闭合位置;按钮,所述按钮可移动地设置在所述盖子上;密封件,该密封件与所述盖子配合,并可在压缩状态和未压缩状态之间变换,当所述盖子处于所述闭合位置时,所述密封件与所述壁密封配合,当所述密封件处于未压缩状态时,所述密封件与所述壁结构脱离接合;肘节机构,该肘节机构与所述按钮和所述密封件配合,使所述密封件根据所述按钮的交替作用分别移动至所述压缩状态和未压缩状态。

    开关动作体停止位置上的插入卡紧机构

    公开(公告)号:CN100398776C

    公开(公告)日:2008-07-02

    申请号:CN200510084202.X

    申请日:2005-07-15

    Abstract: 本发明涉及使平开门、拉门、及抽屉等开关动作体在其完全关闭位置等的停止位置上稳定地保持该停止状态的卡紧机构。该机构无论开关动作体移向该停止位置的移动速度如何,皆可获得合适的开关动作体停止状态,且可在稳定地保持该状态的同时使该停止平稳进行。其在内部组件的前进位置上,锁紧用突部卡紧到锁紧槽的前侧槽部的同时,转动体可定位于不使转动体的钩状部进入冲击体的进入空间内的倾动位置。开关动作体朝向停止位置的移动使得冲击体的头部碰撞到倾动位置上的转动体的碰撞部,由此转动体以轴体为转动中心在使钩状部进入进入空间而使处于锁紧槽的前侧槽部内的锁紧用突部朝向进入到直槽部内的方向转动。

    开关动作体停止位置上的插入卡紧机构

    公开(公告)号:CN1721646A

    公开(公告)日:2006-01-18

    申请号:CN200510084202.X

    申请日:2005-07-15

    Abstract: 本发明涉及使平开门、拉门、及抽屉等开关动作体在其完全关闭位置等的停止位置上稳定地保持该停止状态的卡紧机构。该机构无论开关动作体移向该停止位置的移动速度如何,皆可获得合适的开关动作体停止状态,且可在稳定地保持该状态的同时使该停止平稳进行。其在内部组件的前进位置上,锁紧用突部卡紧到锁紧槽的前侧槽部的同时,转动体可定位于不使转动体的钩状部进入冲击体的进入空间内的倾动位置。开关动作体朝向停止位置的移动使得冲击体的头部碰撞到倾动位置上的转动体的碰撞部,由此转动体以轴体为转动中心在使钩状部进入进入空间而使处于锁紧槽的前侧槽部内的锁紧用突部朝向进入到直槽部内的方向转动。

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