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公开(公告)号:CN104412429A
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201380035347.3
申请日:2013-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 壶阪健二
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M4/8807 , H01M4/8821 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/8885 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M2008/1095 , Y02E60/521 , H01M4/8657 , H01M4/88 , H01M8/10
Abstract: 该燃料电池用气体扩散层具有导电性多孔层(21a),该导电性多孔层(21a)包括:以沿着与膜电极接合体(10)层叠的层叠方向的空隙率的分布大致均匀的方式形成的多孔状的碳;以及分散配置于上述碳的内部整体的PTFE树脂。在将上述碳的表面中的未由PTFE树脂覆盖而露出的表面所占的比例定义为露出率的情况下,导电性多孔层(21a)中的阴极电极(12a)侧的露出率高于导电性多孔层(21a)中的扩散层基材(22a)侧的露出率。
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公开(公告)号:CN102484257A
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN201080040320.X
申请日:2010-09-03
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8821 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 提供一种燃料电池用气体扩散层,其通过获得抗干燥性和抗溢流性二者而具有优良的负载变化适应性。包含基材层和导电性微粒层的燃料电池用气体扩散层以以下方式形成:使用凹版辊且将形成导电性微粒层用涂布液涂布在基材的转印部分上通过吻合法涂布在形成基材层用基材的至少一个表面上。当涂布涂布液时,给出输送基材的线速度和凹版辊的圆周速度之间的速度差和设定通过B型粘度计测量的涂布液的表观粘度[η(Pa·s)]以满足下述关系:1.0<η<200.0(3rpm)0.2<η<10.0(30rpm)。
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公开(公告)号:CN100521314C
公开(公告)日:2009-07-29
申请号:CN200410035252.4
申请日:2004-04-08
Applicant: 索尼株式会社
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/8807 , H01M4/8821 , H01M4/8882 , H01M4/926 , H01M8/1004
Abstract: 本发明公开了一种含于电极中的催化剂粉,该催化剂粉包括负载在导电粉上的催化物质,它由至少一种催化剂组成,催化物质与催化剂粉末的重量比在55~75wt%范围内,而且催化物质的面积密度是在1~3mg/cm2范围内。还公开了一种包括催化剂粉和固体聚合物电解质的催化剂电极,催化剂粉末包括一种负载在导电粉末上的催化物质,它由至少一种催化剂组成,其中催化物质与催化剂粉末的重量比是在55~75wt%范围内,而且催化物质的面积密度是在1~3mg/cm2范围内。还公开了一种包括多个电极和夹在电极之间的离子导电体的电化学装置,其中,上述催化剂电极构成多个电极中的至少一个。
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公开(公告)号:CN101411016A
公开(公告)日:2009-04-15
申请号:CN200780004431.3
申请日:2007-02-02
Applicant: 协进I&C株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M4/8807 , H01M4/8821 , H01M8/0234 , H01M8/1007 , H01M8/1011 , H01M2008/1095 , Y02E60/523
Abstract: 制备用于燃料电池的气体扩散层的通常方法的问题是多微孔层浸入到基体中从而降低了基体的多孔性,并在使用该方法制备的气体扩散层表面形成裂缝。本发明提供了基于底漆涂布方法的原理可再现地制备具有均匀厚度且无裂缝的气体扩散层的方法,其中第一多微孔层几乎不浸入基体中并均匀地覆盖基体表面,以及在第一多微孔层上还涂有至少一层多微孔层。本发明还提供了通过增加催化剂层的利用率和保证燃料的均匀扩散以及产物的有效排出而显示改善了的性能的燃料电池。
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公开(公告)号:CN101385171A
公开(公告)日:2009-03-11
申请号:CN200680030338.5
申请日:2006-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/026 , H01M4/8807 , H01M4/8814 , H01M4/8821 , H01M4/8878 , H01M4/8882 , H01M8/004 , H01M8/0247 , H01M8/0252 , H01M8/0258 , H01M8/04171 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种用于制造管型燃料电池的方法,该方法可获得具有良好粘附性的管型燃料电池而不会阻塞内部集电器的气体通道。本发明具体公开了一种用于制造使用柱状内部集电器的管型燃料电池的方法,该内部集电器在外周面上具有气体通道。所述用于制造管型燃料电池的方法的特征在于包括:用可除去物质填充该气体通道以形成可除去部分的填充步骤;至少在该可除去部分上形成功能层的功能层形成步骤;以及在该功能层形成步骤之后除去该可除去部分的除去步骤。
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公开(公告)号:CN1967917A
公开(公告)日:2007-05-23
申请号:CN200610141433.4
申请日:2006-09-29
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8657 , H01M4/8807 , H01M4/8817 , H01M4/8821 , H01M4/9083 , H01M4/92 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , H01M2008/1095 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523
Abstract: 为实现高性能和低成本的催化材料,必须提高催化金属的利用效率。本申请的发明的目的是提供在减少Pt量的同时具有高催化活性的催化材料,其通过在载体表面设置中间层,在其表面以原子层水平析出催化金属,实现飞跃地提高承载的催化金属原子的利用率。另外,通过将其用于装载在燃料电池的膜电极结合体,提供提高输出密度的燃料电池。在载体表面承载的金属中,在可进行催化反应的最表面以原子层水平析出催化金属,从而使催化金属原子的利用率最大化。
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公开(公告)号:CN1249835C
公开(公告)日:2006-04-05
申请号:CN02151479.8
申请日:2002-09-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M4/8821 , H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M4/8652 , H01M4/8657 , H01M4/8828 , H01M4/92 , H01M4/96 , H01M8/04089 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供不在气体扩散电极中滞留水分,可将高分子电解质膜保持在适度湿润状态的高分子电解质型燃料电池。气体扩散层上,由多孔性碳支持体、酸性官能团量不同的两种导电性碳粒子和高分子材料构成的导电性高分子层构成气体扩散层,上述两种导电性碳粒子中酸性官能团量大的导电性碳粒子占整个导电性粒子量的比例为,从气体扩散电极的一端向另一端倾斜,具体地说,通过增大,能够获得可调制气体扩散层面内的透水机能,在MEA内,将高分子电解质保持湿润状态,以及快速地排出由生成水造成的过剩水分的作用效果。采用结晶化度或者透湿系数不同的两种高分子材料,通过使其混合比例从气体扩散电极的一端向另一端倾斜,可获得与采用上述酸性官能团量的情况相同的作用效果。
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公开(公告)号:CN103733423B
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201280039851.6
申请日:2012-06-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M12/08 , H01M8/0234 , H01M8/0239
CPC classification number: H01M4/861 , H01M4/8807 , H01M4/8821 , H01M4/9016 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M12/08 , Y02E60/128
Abstract: 本发明涉及一种电极(10),尤其是用于金属氧气电池的气体扩散电极。为了实现改进的性能能力、诸如改进的能量密度或者改进的容量,所述电极(10)包括多孔的载体衬底(12),在该载体衬底上布置多孔的活性材料(14),其中所述电极(10)在载体衬底(12)和活性材料(14)之间具有平均孔大小的梯度。本发明还涉及一种包括本发明电极的储能器。
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公开(公告)号:CN103391999B
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201180032512.0
申请日:2011-06-23
Applicant: 帝斯曼知识产权资产管理有限公司
Inventor: 玛格特·伊丽莎白·弗兰克希斯·休恩瓦尔德-贝格曼斯 , 威尔伯特·赫尔曼·马里·海涅 , 埃里克·皮特·洛斯
IPC: C12N9/18
CPC classification number: H01M4/8605 , C12N9/18 , C12P19/00 , C12P19/02 , C12P19/14 , C12P2203/00 , H01M4/62 , H01M4/8668 , H01M4/8673 , H01M4/8807 , H01M4/8821 , H01M4/8857 , H01M4/8892 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/1004 , H01M8/16 , H01M2004/8689 , Y02E50/16 , Y02E60/521 , Y02E60/527
Abstract: 本发明涉及多肽,所述多肽包含SEQ ID NO:2中示出的氨基酸序列或SEQ ID NO:1的核苷酸序列编码的氨基酸序列,或其变体多肽或变体多核苷酸,其中变体多肽与SEQ ID NO:2中示出的序列具有至少82%的序列同一性,或变体多核苷酸编码与SEQ ID NO:2中示出的序列具有至少82%序列同一性的多肽。本发明描述了新颖基因的全长编码序列以及全长功能性多肽的氨基酸序列和所述基因或氨基酸序列的功能等同物。本发明还涉及在工业方法中使用所述多肽的方法。本发明还包括用根据本发明的多核苷酸转化的适用于生产这些蛋白质的细胞。
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公开(公告)号:CN101141002B
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN200710182136.9
申请日:2007-09-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor: J·E·奥哈拉
CPC classification number: H01M4/8807 , H01B1/122 , H01M4/8821 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M2008/1095
Abstract: 包括多个多孔颗粒的燃料电池微孔层,其中通过水银孔率法测得的浸入体积的至少90%落入大约0.43μm到大约0.03μm的孔隙尺寸直径范围内。
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