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    同步装置
    1.
    发明授权
    同步装置 有权

    公开(公告)号：CN105264251B

    公开(公告)日：2018-04-13

    申请号：CN201380077171.8

    申请日：2013-06-03

    申请人： 沃尔沃卡车集团

    发明人： 罗纳德·奥尔森

    IPC分类号： F16D23/06 ,  F16D23/02

    CPC分类号： F16D23/025 ,  F16D23/0606 ,  F16D23/0612 ,  F16D2023/0618 ,  F16D2023/0631 ,  F16D2023/0668

    摘要： 本公开涉及用于使第一可旋转部分与邻近所述第一可旋转部分的第二可旋转部分同步的同步装置。该同步装置包括设有接合套筒的第一部分和设有同步器环的第二部分。该同步装置具有至少一个定位弹性构件，该定位弹性构件布置成作用在同步器环和第二部分上，以允许具有少量部件的设计且还使同步器环与第二部分预同步。本公开还涉及包括这种同步装置的变速器。

    全轮驱动器断开离合器
    2.
    发明授权
    全轮驱动器断开离合器 失效

    公开(公告)号：CN104220773B

    公开(公告)日：2017-04-12

    申请号：CN201380016443.3

    申请日：2013-03-14

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： B·李

    IPC分类号： F16D25/06 ,  F16D25/0638 ,  F16D13/52

    CPC分类号： F16D13/40 ,  B60K17/02 ,  F16D13/646 ,  F16D15/00 ,  F16D23/0612 ,  F16D43/211 ,  F16D2011/006 ,  F16D2023/0643 ,  F16H48/11

    摘要： 一种驱动断开离合器组件，包括：设置为接受来自原动机的扭矩的输入部件；输出部件；以及离合器。离合器包括：活塞板；至少一个离合板；至少一个楔形板；以及设置在至少一个离合板和至少一个楔形板之间的相应摩擦材料。活塞板设置为：在第一轴向上移位第一距离以夹紧至少一个离合板和至少一个楔形板，从而将输入部件的旋转相对于输出部件的旋转锁合；并且，进一步在第一轴向上移位以将至少一个楔形板移位，从而借助至少一个楔形板与输入部件和输出部件的接触将输入部件和输出部件各自的旋转锁合。

    变速器用同步装置
    3.
    发明公开
    变速器用同步装置 失效

    公开(公告)号：CN101865217A

    公开(公告)日：2010-10-20

    申请号：CN201010142044.X

    申请日：2010-04-06

    申请人： 协和合金株式会社

    发明人： 平岩一美

    IPC分类号： F16D23/00

    CPC分类号： F16D23/06 ,  F16D23/0612 ,  F16D2023/065

    摘要： 本发明提供一种变速器用同步装置，在利用自身伺服作用提高同步性能的变速器用同步装置中，仅使轮毂单侧的同步装置具有较强的自身伺服作用，改善与另一侧的同步装置之间的性能平衡，从而降低整体的制造成本。对于套筒(24)随着变速操作向轴向移动，相对于第一同步环(16)侧的方向推进零件(30)与套筒(24)一体地移动，相对于另一侧的第二同步环(18)的方向推进零件(30)在移动途中向径向内侧移动，之后仅套筒(24)移动。

    变速箱的同步单元
    5.
    发明公开
    变速箱的同步单元 失效

    公开(公告)号：CN102549290A

    公开(公告)日：2012-07-04

    申请号：CN201080040158.1

    申请日：2010-09-08

    申请人： 贺尔碧格传动技术控股有限公司

    发明人： 埃罗尔·莱德茨基

    IPC分类号： F16D23/06

    CPC分类号： F16D23/06 ,  F16D23/0612 ,  F16D2023/0618 ,  F16D2023/065

    摘要： 本发明涉及一种变速箱(10)的同步单元(12)，具有：同步体(14)，其抗扭地安置在传动轴上；换挡套筒(18)，其相对于同步体(14)抗扭地但能够在轴向上移动地设置；同步环(22)，用于将同步体(14)与变速箱(10)的变速齿轮(24)通过摩擦连接而耦接；以及预同步单元(26)，其接合在换挡套筒(18)上并且在换挡套筒(18)相对移动时以轴向换挡力(F)朝向要耦接的变速齿轮(24)作用于同步环(22)，其中在同步环(22)的轴向伸展部(28)上构建有靠置面(30，32)，其能够与在同步体(14)和/或预同步单元(26)上的相应的对应面(34，36)协作，其中靠置面(30，32)至少分区段地倾斜，使得在周向(16)上作用于靠置面(30，32)的力(FR)以轴向力分量(F伺服)朝向要耦接的变速齿轮(24)作用于同步环(22)。

    变速器的同步装置
    6.
    发明公开
    变速器的同步装置 失效

    公开(公告)号：CN101384830A

    公开(公告)日：2009-03-11

    申请号：CN200780005549.8

    申请日：2007-01-10

    申请人： 日产自动车株式会社

    发明人： 吉野将志

    IPC分类号： F16D23/06

    CPC分类号： F16D23/06 ,  F16D23/0612 ,  F16D2023/0656 ,  F16D2023/0662 ,  Y10T74/19284

    摘要： 在一种变速器同步装置中，其中当在变速操作期间联接套在同步器毂上滑动时，所述联接套通过旋转同步作用与阻环接合，然后所述联接套进一步滑动，直到所述联接套与齿式离合套接合以完成所述变速操作，所述同步装置包括：导引轨机构，所述导引轨机构设置在所述联接套与所述同步器毂之间以在所述联接套的滑动期间抑制所述联接套倾倒。所述导引轨机构设定在从所述联接套的中间位置到至少联接套倒角与阻环倒角彼此邻接的位置的滑动范围中。

    手动变速箱的双重同步系统
    8.
    发明授权
    手动变速箱的双重同步系统 失效

    公开(公告)号：CN1263963C

    公开(公告)日：2006-07-12

    申请号：CN01130503.7

    申请日：2001-11-15

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 李政基

    IPC分类号： F16D23/06 ,  B60K20/00

    CPC分类号： F16D23/06 ,  F16D23/0612 ,  Y10T74/19284

    摘要： 一种手动变速器的双重同步系统，其装备有两组滑键，每个滑键组都包括多个滑键，这些滑键通过同步弹簧的作用而接合到一个同步接合套的内侧上，第一和第二滑键组沿同步环的圆周方向以设定的间隔角分开布置，其中第一组滑键在同步过程的起始阶段将同步环紧密地连接到一个接合齿轮上，而第二组滑键则在同步完成之后将同步环压到接合齿轮上，由此使同步环和接合齿轮之间的摩擦力保持连续，实现了稳定的换档感受。

    同步装置
    9.
    发明公开
    同步装置 有权

    公开(公告)号：CN105264251A

    公开(公告)日：2016-01-20

    申请号：CN201380077171.8

    申请日：2013-06-03

    申请人： 沃尔沃卡车集团

    发明人： 罗纳德·奥尔森

    IPC分类号： F16D23/06 ,  F16D23/02

    CPC分类号： F16D23/025 ,  F16D23/0606 ,  F16D23/0612 ,  F16D2023/0618 ,  F16D2023/0631 ,  F16D2023/0668

    摘要： 本公开涉及用于使第一可旋转部分与邻近所述第一可旋转部分的第二可旋转部分同步的同步装置。该同步装置包括设有接合套筒的第一部分和设有同步器环的第二部分。该同步装置具有至少一个定位弹性构件，该定位弹性构件布置成作用在同步器环和第二部分上，以允许具有少量部件的设计且还使同步器环与第二部分预同步。本公开还涉及包括这种同步装置的变速器。