-
公开(公告)号：CN107524715A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710713167.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 曹华琴
Inventor： 曹华琴
CPC classification number: F16D1/00 , F16D3/00 , F16H57/0417
Abstract: 本发明提供了一种冷却良好的联轴器，包括：联轴器本体为空心圆柱体；第一环形凸起的外壁上开设有第一环形开口，第一环形开口的上下壁上对称开设有两条第一滑轨；第二环形凸起的外壁上开设有第二环形开口，第二环形开口的上下壁上对称开设有两条第二滑轨；联轴器本体的侧壁内、第一环形凸起内和第二环形凸起内一体设置冷却腔；第一圆环件的上下表面对称设置有两条第一卡边，第一圆环件上开设有进水口，第一卡边可旋转地设置在第一滑轨中；第二圆环件的上下表面关于第二圆环件对称设置有两条第二卡边，第二圆环件上开设有出水口，第二卡边可旋转地设置在第二滑轨中。此种冷却良好的联轴器具有良好的冷却效果以及抵抗径向运动的效果。
-
公开(公告)号：CN107178562A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710138167.8
申请日：2017-03-09
Applicant: 麦格纳动力系有限公司
CPC classification number: F16D13/58 , F16D1/00 , F16D1/072 , F16D13/644 , F16D13/683 , F16D2250/0061 , F16D2300/12 , F16D2300/26 , F16D23/025 , F16C35/00
Abstract: 提供了一种离合器环形齿轮组件及其构造方法。该组件具有轴承座，该轴承座包括从中心轴线径向向外延伸的凸缘。凸缘具有围绕中心轴线彼此周向间隔开的多个孔。环形齿轮托架包括从中心轴线径向向外延伸的轮缘。轮缘具有多个贯通开口。轮缘的每个贯通开口具有沿与中心轴线大致平行的方向远离轮缘轴向延伸的环形凸台。环形凸台布置在孔内并且具有径向向外扩张成与所述轴承座的凸缘接合的中空环形端部部分，以将环形齿轮托架固定地附接至轴承座。
-
公开(公告)号：CN105210120A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480021815.6
申请日：2014-06-18
Applicant: 冲电气工业株式会社
IPC: G07D9/00
CPC classification number: G07D9/00 , B65H29/58 , B65H2402/511 , B65H2402/63 , B65H2404/632 , B65H2701/1912 , F16D1/00
Abstract: 连结机构具备：轴(31)，其旋转自如地被支承且通过驱动部(36)的动力进行旋转，并且具有在与轴方向垂直的方向上贯通的第1孔；连结部(35)，其与所述轴的一端连结，向所述轴传递所述驱动部的动力，并且具有在与轴方向垂直的方向上贯通的第2贯通孔；固定件(40)，其通过插入使所述第1孔与所述第2贯通孔连通而成的连通孔内，来固定所述轴与所述连结部；以及覆盖部，其覆盖插入了所述固定件的所述连通孔，使得插入所述连通孔的固定件不从所述连通孔中脱落。
-
公开(公告)号：CN102650283A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210043575.2
申请日：2012-02-24
Applicant: 哈米尔顿森德斯特兰德公司
IPC: F04C15/00
CPC classification number: F04C15/0088 , F02C7/22 , F02M37/041 , F04C2/08 , F04C2/14 , F04C2/18 , F04C15/0057 , F04C15/0061 , F04C2230/60 , F04C2240/60 , F04C2240/603 , F05D2220/32 , F16C3/02 , F16C2360/42 , F16D1/00 , F16D1/06 , Y10T29/49236 , Y10T403/7026 , Y10T403/7035 , Y10T403/7037
Abstract: 本发明涉及用于齿轮泵的联接轴。具体地，一种联接轴组件包括联接轴，其具有第一径向肩部和第二径向肩部，所述第一径向肩部和所述第二径向肩部各自包括至少一个缝槽以提供润滑剂流动路径。
-
公开(公告)号：CN108799345A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810959926.1
申请日：2018-08-21
Applicant: 泰州永林机械有限公司
Inventor： 葛永林
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种特殊的汽车旋转轴散热保护壳。本发明采用的技术方案是：包括正方形主体装配连接座，主体装配连接座的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形防护主体装配连接柱，主体装配连接座的右侧端面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔，中心装配连接孔的深度与防护主体装配连接柱的深度相同，中心装配连接孔的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱，装配定位连接柱的右侧端面中心位置设有装配连接密封槽。本发明的优点是：在装配时能够更牢固的与装配结构连接在一起，左侧位置通过将散热条与左侧端面之间设置成一定的距离，使左侧位置在进行散热时的空气流通效果更好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107858609A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711086484.6
申请日：2017-11-07
Applicant: 刘兴满
Inventor： 刘兴满
IPC: C22C38/60 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/56 , C23C28/00 , F16D1/00 , F16D3/00
CPC classification number: C22C38/60 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/56 , C23C28/324 , C23C28/34 , F16D1/00 , F16D3/00
Abstract: 一种水泵高级电机联轴器，所述联轴器由以下重量份的原料组成：镍0.13％-0.18％，锰0.03％-0.05％，氮0.12％-0.15％，氧0.14％-0.20％，碳2.12％-2.30％，铬0.15％-0.24％，铅1.58％-2.10％，钛0.04％-0.06％，钼0.03％-0.12％，钨0.05％-0.09％，铝0.03％-0.07％，余量为铁。联轴器中的铬、钛、铝等元素与氧和氮化合，形成稳定的氧化物和氮化物，夹杂在钢中，消除内部缩松缩孔缺陷，改善内部应力，增加致密性，使钢强度增加；铅元素与氧和氮结合使得联轴器能够产生抗磁性，转动过程中不易被磁化；在联轴器表面附着有导热层，快速的将转动过程中产生的热量沿着轴向传递散发在电机外；耐磨层可以有效的减少联轴器与轴承之间的摩擦，延长联轴器使用寿命。
-
公开(公告)号：CN103850280B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201310631467.1
申请日：2013-11-29
Applicant: 迪尔公司
Inventor： 迈克尔·J·波义耳 , 贾斯廷·R·舒克 , 马克·K·沃尔 , 杰弗里·A·弗雷贝尔
IPC: E02F3/627 , E02F3/633 , B62D57/032
Abstract: 本发明公开一种具有推进系统的作业车辆，其能够选择性地以第一转向模式或第二直行模式运行。该作业车辆包括第一牵引装置、第二牵引装置、第一操纵输入装置和第二操纵输入装置。在第一转向模式中，通过经由第一和第二操纵输入装置独立地操作第一和第二牵引装置，操作者能够使车辆转左转、右转或直行。在第二直行模式中，通过经由第一和第二操纵输入装置中的一个一起操作第一和第二牵引装置两者，操作者能够操纵车辆直行。
-
公开(公告)号：CN102650283B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210043575.2
申请日：2012-02-24
Applicant: 哈米尔顿森德斯特兰德公司
IPC: F04C15/00
CPC classification number: F04C15/0088 , F02C7/22 , F02M37/041 , F04C2/08 , F04C2/14 , F04C2/18 , F04C15/0057 , F04C15/0061 , F04C2230/60 , F04C2240/60 , F04C2240/603 , F05D2220/32 , F16C3/02 , F16C2360/42 , F16D1/00 , F16D1/06 , Y10T29/49236 , Y10T403/7026 , Y10T403/7035 , Y10T403/7037
Abstract: 本发明涉及用于齿轮泵的联接轴。具体地，一种联接轴组件包括联接轴，其具有第一径向肩部和第二径向肩部，所述第一径向肩部和所述第二径向肩部各自包括至少一个缝槽以提供润滑剂流动路径。
-
公开(公告)号：CN103850280A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310631467.1
申请日：2013-11-29
Applicant: 迪尔公司
Inventor： 迈克尔·J·波义耳 , 贾斯廷·R·舒克 , 马克·K·沃尔 , 杰弗里·A·弗雷贝尔
IPC: E02F3/627 , E02F3/633 , B62D57/032
Abstract: 本发明公开一种具有推进系统的作业车辆，其能够选择性地以第一转向模式或第二直行模式运行。该作业车辆包括第一牵引装置、第二牵引装置、第一操纵输入装置和第二操纵输入装置。在第一转向模式中，通过经由第一和第二操纵输入装置独立地操作第一和第二牵引装置，操作者能够使车辆转左转、右转或直行。在第二直行模式中，通过经由第一和第二操纵输入装置中的一个一起操作第一和第二牵引装置两者，操作者能够操纵车辆直行。
-
公开(公告)号：CN102371355A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110240698.0
申请日：2011-08-11
Applicant: 施瓦本冶金工程汽车有限公司
Inventor： 安洁莉卡·波尔 , 阿尔弗雷德·博尔斯特勒
CPC classification number: B22F7/08 , B22F3/1021 , B22F5/08 , B22F7/062 , B22F2999/00 , B23F1/00 , B23P15/14 , C22C1/0416 , C22C21/02 , C22C21/10 , C22C21/14 , C22C21/16 , F01L1/3442 , F01L2103/00 , F16D1/00 , F16H7/00 , F16H55/06 , B22F7/06 , B22F5/10
Abstract: 一种用于粉末冶金制造一旋转体的方法，其中a)第一起始体(1)由用金属粉末压实而成；b)第二起始体(5；10)与第一起始体(1)分开的由金属形成；c)所述起始体(1，5；1，10)经由端面(4，6；4，11)相对于所述旋转体的纵轴(L)被相互靠紧地放置成轴向接触，d)并且通过集体烧结被永久且牢固地相互烧结在一起，e)其中第一起始体(1)由铝基粉末压实而成，第二起始体(5；10)由铝材料形成；f)并且起始体(1，5；1，10)在端面(4，6；4，11)处被相互烧结在一起。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.013 seconds)
