发动机驱动作业机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107191268B

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201710137340.2

    申请日:2017-03-09

    IPC分类号: F02B77/00 F02B63/00 F16M5/00

    摘要: 一种发动机驱动作业机,能够抑制振动而不增加部件数量。发动机驱动作业机(10)是在外装壳体(12)中收纳有包括发动机(37)和发电部(38)的作业组件(15)的发电机。发电机(10)中包括多个下支承单元(25)。下支承单元(25)具备:第一防振支承部(73),其被配置在作业组件(15)与外装壳体(12)之间;第二防振支承部(74),其与第一防振支承部(73)一体地形成;和槽部(75),其形成在第一防振支承部(73)与第二防振支承部(74)之间。作业组件(15)被第一防振支承部(73)支承。外装壳体(12)被第二防振支承部(74)支承。此外,外装壳体(12)的嵌合部(81)被嵌入到槽部(75)中。

    增程器结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109162806A

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201811315532.9

    申请日:2018-11-06

    发明人: 刘涛

    摘要: 本发明涉及一种增程器结构,包括减震挂架和燃油发电装置;所述减震挂架包括底架、第一减震装置和第二减震装置,所述底架为矩形框架结构,所述第一减震装置包括第一支撑架和第一减震部件,所述第二减震装置包括第二支撑架和旋转挂架。所述燃油发电装置上设置有第一悬挂组件和第二悬挂组件,所述第一悬挂组件和第二悬挂组件能同时与对应的第一减震装置和第二减震装置固定连接,使得所述燃油发电装置能以完全悬挂的方式固定安装到减震挂架之上。本发明所述的增程器结构,采用前支撑,后悬挂的结构方式,能实现不错的减震效果,同时在底座上安装压缩弹簧进一步减少增程器在运行过程中产生的震动噪音。

    一种高效节能减排型汽油发电机及其储油发电机架

    公开(公告)号:CN109098843A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201811039104.8

    申请日:2018-09-06

    发明人: 洪淑玲 张晓丹

    IPC分类号: F02B63/04 F02M37/00 F02B77/00

    摘要: 本发明公开了一种高效节能减排型汽油发电机及其储油发电机架,其技术方案要点是:包括用于固定发电机的安装板,安装板的两个相对板边上分别设有支撑架,每个支撑架均包括一与安装板板边相连的主支撑管、副支撑管,副支撑管朝上设置;副支撑管内设有第一副容纳腔,第一副容纳腔内的腔壁上设有滑槽,滑槽与外界相通,第一副容纳腔内设有滑移块、第一柔性储油袋,第一柔性储油袋一端连接于第一副容纳腔的腔壁上,且另一端连接于滑移块上,第一柔性储油袋通过第一外接油管对接于发电机的进油口处。上述结构的发电机架,不但具有普通支撑发电机的效果,而且利用了架体的内部结构,储存汽油;与之匹配的汽油发电机,具有高效、节能、减排的效果。

    一种集装箱式柴油发电机组
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109057957A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811134447.2

    申请日:2018-09-27

    发明人: 金泰宇

    IPC分类号: F02B63/04 F02M37/00

    CPC分类号: F02B63/044 F02M37/0076

    摘要: 本发明公开一种集装箱式柴油发电机组,包括集装箱体、底盘、柴油发电机组本体及油箱,所述油箱、柴油发电机组本体均设置于底盘上,油箱包括相平行的第一油管、第二油管,所述第一油管、第二油管对称布置于底盘上,且第一油管、第二油管均沿底盘长度方向布置,第一油管上开有加油口,第二油管上开有出油口,且第二油管通过连接管与第一油管相连通,第一油管设置于底盘一端端头的上端面上,第二油管设置于底盘另一端端头的上端面上,第一油管、第二油管之间形成有容纳空间。本发明相较于采用底盘油箱的结构,其无需增加底盘高度,进而使得底盘上端面与集装箱体顶面内壁之间的距离增加,以便于装入更大功率的机组。

    一种带有保护装置的柴油发电机组

    公开(公告)号:CN108757168A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810734609.X

    申请日:2018-07-06

    IPC分类号: F02B63/04 F02B77/08

    摘要: 本发明公开了柴油发电机组技术领域的一种带有保护装置的柴油发电机组,包括保护室,所述安装台的顶部设置有柴油发电机组,所述保护室的顶部左侧设置有开槽,所述保护室的顶部设置有电机固定板,所述电机固定板的前端面顶部设置有电机,所述传动杆的底部设置在开槽内,所述传动杆的右侧底部与左侧底部均设置有扇叶,在柴油发电机组外部设置了包裹式的保护室,通过保护室来保护柴油发电机组不与外界直接接触,造成误伤工作人员,在保护室的顶部左侧设置了开槽,开槽内设置了风扇来避免柴油发电机组在长时间工作后导致保护室内温度过高,同时将保护室前端面设置为观察窗与维修门便于直接快速的发现柴油发电机组的故障与及时维修。

    发电机组
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104578580B

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201410528448.0

    申请日:2014-10-09

    发明人: 劳尔·法布里

    IPC分类号: H02K7/20 H02K5/04

    摘要: 本发明提供了发电机组。一种发电机组,包括壳体(2),该壳体(2)在内部形成用于马达(4)和电流发生器(5)的容纳隔间(3),马达(4)用于传递机械能,电流发生器(5)联接到马达(4),能够将通过马达(4)传递的机械能转换为电力以便提供到至少一个相应的用户设备。至少在一个使用配置中,马达(4)和发生器(5)在多个有效表面处倚靠于壳体(2)上,该多个有效表面相对于壳体(2)的倚靠表面倾斜并且可拆卸地倚靠在互补成形并且与壳体(2)刚性地相关联的相应的表面区域上,用于马达(4)和发生器(5)相对于壳体(2)的自动居中和参考。

    一种全封闭双循环冷却箱式发电机组

    公开(公告)号:CN108223118A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201711420552.8

    申请日:2017-12-25

    发明人: 王学超 涂志明

    摘要: 本发明公开了一种全封闭双循环冷却箱式发电机组,其结构特点是:液冷发电机组安装于全封闭箱体内;双层散热水箱总成安装于箱体顶部,总成中的空气散热芯通过空气导流管与箱体连通,用于箱体内热空气的散热;总成中的冷却液散热芯通过冷却液导流管与发动机的冷却水套相连通,用于发动机内冷却液的散热;空滤引出管用于将发动机空滤口与箱体外空气连通。本发明的技术效果是:通过引出进气和双循环冷却系统使箱体不需开孔,达到全封闭的效果,可将箱式发电机组的防护等级提高至IP56,同时还可将箱式电站噪声等级降至1米处70dB(A)以下。

    一种超静音单缸风冷柴油发电机组

    公开(公告)号:CN107893699A

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201711439920.3

    申请日:2017-12-27

    发明人: 吴优

    IPC分类号: F02B63/04 F01P5/02 F02B77/13

    CPC分类号: F02B63/044 F01P5/02 F02B77/13

    摘要: 一种超静音单缸风冷柴油发电机组,包括箱体、发电机、风冷柴油机和消声器,所述箱体前端固定一轴流式抽风机,从箱体后端吸入冷空气对发电机组进行彻底冷却。所述风冷柴油机前端固定设置有隔断板,所述轴流式抽风机固定在隔断板上。本发明在现有单缸风冷柴油发电机组基础上进行改进,在不改变发电机与风冷柴油机的连接关系的基础上,取消风冷柴油机固有的风扇,改为固定在隔断板上的轴流式抽风机,从根本上改变风冷柴油发电机组的冷却方式,将现有技术中的正压吹送改为负压抽吸的冷却方式后,冷空气从箱体后端进入,经过发电机和风冷柴油机,带走热量并且及时排出箱体,保持了箱体内的低温,保证了柴油机的正常工作。

    一种柴油发电机组用变频器散热结构

    公开(公告)号:CN107708384A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201711012816.6

    申请日:2017-10-26

    IPC分类号: H05K7/20 F02B63/04

    CPC分类号: H05K7/20909 F02B63/044

    摘要: 本发明公开了一种柴油发电机组用变频器散热结构,包括柴油发电机组、发动机飞轮壳、进风管、散热器、变频器箱体、出风口、管夹、隔震垫和机架,所述的柴油发电机组通过隔震垫固定安装在机架上,所述的发动机飞轮壳固定安装在柴油发电机组的左侧面上,所述的进风管右端安装在发动机飞轮壳的安装孔里,所述的变频器箱体通过螺钉固定安装在机架的左端,所述的变频器箱体的右端面上设有出风口,所述的进风管左端安装在变频器箱体上的出风口处,所述的散热器安装在变频器箱体内,所述的进风管通过管夹固定安装在柴油发电机组上。本发明利用单缸发动机飞轮风扇处冷却风,满足变频器冷却的需求。