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公开(公告)号：CN103569050B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310343983.4
申请日：2013-08-08
申请人： 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司
发明人： 贝恩德·赫坦
IPC分类号： E05F15/77
CPC分类号： E05F15/77 , E05F15/76 , E05Y2400/452 , E05Y2400/66 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
摘要： 本发明涉及用于控制可助力操纵地调节的车辆关闭元件例如车门或者后门的调节运动的方法，具有下述步骤：如果借助于设置在所述车辆上的传感器装置根据使用者在车辆的周围环境中的运动没有接触地检测到操作事件，那么产生调节信号；以及基于所产生的调节信号调节所述车辆关闭元件。根据本发明此外提出，所述传感器装置在接收到激活信号时才被激活，所述激活信号由使用者通过操纵元件来触发。在此所述激活信号在触发之后被重复地发送持续预设的时间间隔，以至于它在这个预设的时间间隔内能够被接收，以便激活所述传感器装置，和/或经由计时器在接收所述激活信号之后预设一限定的时间间隔，在所述时间间隔内所述传感器装置保持最大程度地激活。
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公开(公告)号：CN102481893B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201180002519.8
申请日：2011-02-23
申请人： 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
CPC分类号： B60R25/00 , E05F15/00 , E05F15/73 , E05Y2400/452 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2400/86 , E05Y2900/546
摘要： 本发明涉及一种用于操作机动车(1)的带有尤其设计成无键进入控制单元的控制单元(2)的电气车载网络的方法，其中，控制单元(2)可从节省能量的待机模式出发被唤醒到工作模式中。提出，预定的唤醒操作事件(Bn)、尤其人员的接近借助于传感器组件(3)来检测，每个唤醒操作事件(Bn)关联有与相应前面的唤醒操作事件(Bn-1)的时间间隔(Δtn)，在检测唤醒操作事件(Bn)时确定所关联的时间间隔(Δtn)，并且根据时间间隔(Δtn)唤醒或不唤醒控制单元(2)，每个唤醒操作事件(Bn)关联有断路指示(An)，其在每次检测唤醒操作事件(Bn)时基于其时间间隔(Δtn)来确定，并且根据断路指示(An)关于断路阈值(So)的高度唤醒或不唤醒控制单元(2)，并且当前的时间间隔(Δtn)越小，当前的断路指示(An)相对于前面的断路指示(An-1)在断路阈值(So)的方向上的变化越大。
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公开(公告)号：CN103569050A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310343983.4
申请日：2013-08-08
申请人： 布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司
发明人： 贝恩德·赫坦
CPC分类号： E05F15/77 , E05F15/76 , E05Y2400/452 , E05Y2400/66 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
摘要： 本发明涉及用于控制可助力操纵地调节的车辆关闭元件例如车门或者后门的调节运动的方法，具有下述步骤：如果借助于设置在所述车辆上的传感器装置根据使用者在车辆的周围环境中的运动没有接触地检测到操作事件，那么产生调节信号；以及基于所产生的调节信号调节所述车辆关闭元件。根据本发明此外提出，所述传感器装置在接收到激活信号时才被激活，所述激活信号由使用者通过操纵操纵元件来触发。在此所述激活信号在触发之后被重复地发送持续预设的时间间隔，以至于它在这个预设的时间间隔内能够被接收，以便激活所述传感器装置，和/或经由计时器在接收所述激活信号之后预设一限定的时间间隔，在所述时间间隔内所述传感器装置保持最大程度地激活。
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公开(公告)号：CN101506457A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780031044.9
申请日：2007-08-01
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： E05F15/603 , E05F15/70 , E05Y2400/302 , E05Y2400/334 , E05Y2400/44 , E05Y2400/452 , E05Y2800/113 , E05Y2900/546
摘要： 本发明涉及一种汽车可活动车身部件的调节装置以及用于可活动车身部件调节的方法。该调节装置(10)带有一用于可活动车身部件(12)调节的驱动器(20)，并且带有一在运行状态下用于驱动器(20)控制的控制装置(24)，其中当在确定的时间段之内不进行可活动车身部件(12)的调节时，控制装置(24)从运行状态转入静止状态。调节装置(10)的特征在于，可活动车身部件(12)的手动调节将控制装置(24)重新从静止状态转入运行状态。
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公开(公告)号：CN105452789B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201480044483.3
申请日：2014-07-28
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： F25D29/00 , A47B81/00 , A47B81/06 , E05D9/005 , E05D11/0054 , E05Y2400/10 , E05Y2400/452 , E05Y2400/66 , E05Y2800/676 , E05Y2900/31 , F25B2600/07 , F25D23/028 , F25D27/00 , F25D29/005 , F25D2323/024 , F25D2600/00 , F25D2700/04
摘要： 提供一种抑制无线电波的干扰的电冰箱以及连接有该电冰箱的家电协作系统。电冰箱(1)具有：框体(11)，具备储藏室(12)；箱门(13)，设置于框体(11)，对储藏室(12)进行开闭；铰链(21)，连接框体(11)和箱门(13)，并开闭自如地对箱门(13)进行轴支承；非导电性的铰链罩(22)，装卸自如地被安装于框体(11)，覆盖铰链(21)；以及无线适配器(31)，被设置在铰链罩(22)上，具备对电波进行发送接收的天线部(32)。
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公开(公告)号：CN102472633B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180002672.0
申请日：2011-01-20
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
发明人： 克里斯蒂安·费特尔
IPC分类号： G01D1/18 , B60J7/057 , E05F15/665 , G05B19/401
CPC分类号： G01D1/18 , E05F15/695 , E05Y2400/334 , E05Y2400/342 , E05Y2400/354 , E05Y2400/452 , E05Y2900/55
摘要： 本发明涉及调节系统(1)，以及涉及通过布置在旋转磁场中的霍尔传感器(9)确定机动车辆的马达驱动的调节部件(6)的设定位置(8)的方法，其中调节部件(6)的驱动器(4)被激活以进行调节部件(6)朝向终止位置(8、8’)的指定次数的接近，其中随着调节部件(6)朝向终止位置(8、8’)的每次接近，计数器(15)改变计数值，其中当达到指定次数的接近时，执行到终止位置(8、8’)的标准化驱动，且其中检测霍尔传感器(9)的每次解除激活和/或激活，且根据解除激活和激活循环的次数来改变计数器(15)的计数器状态。
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公开(公告)号：CN102933783B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180015007.5
申请日：2011-01-21
申请人： 自动化技术(澳大利亚)私人有限公司
发明人： 杰克·莱文宗 , 保罗·索尔特 , 格伦·爱德华·弗莱明
CPC分类号： G01V8/12 , E05F15/43 , E05Y2400/452 , E05Y2400/628 , E05Y2900/106
摘要： 本发明提供一种障碍物波束保护系统，用于感应在门启闭装置关闭门时门路径中的物体，并且抑制门的关闭。该波束保护系统包含包括波束发送器和波束接收器，设置于要被门关闭的通道附近，以便在使用时由波束发送器投射出波束穿过通道并可以被波束接收器接收到，波束发送器和波束接收器具有局域通讯系统，用于和启闭装置相应的启闭装置通讯系统通讯，所述波束发送器和波束接收器都适于在低功耗的“睡眠”状态和“唤醒”状态下运行，以便在“唤醒”状态下波束发送器发射波束穿过通道并可以被所述波束接收器接收到，所述波束接收器处理接收到的波束并作为门路径中没有物体的指示，接收到的波束的缺失或被打断作为门路径中有物体的指示，并且在这种缺失或被打断的状态后通过局域通讯系统和启闭装置通讯系统之间通讯来使所述启闭装置的电气控制电路以适当的操作抑制所述门关闭。
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公开(公告)号：CN102481893A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201180002519.8
申请日：2011-02-23
申请人： 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司
CPC分类号： B60R25/00 , E05F15/00 , E05F15/73 , E05Y2400/452 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2400/86 , E05Y2900/546
摘要： 本发明涉及一种用于操作机动车(1)的带有尤其设计成无键进入控制单元的控制单元(2)的电气车载网络的方法，其中，控制单元(2)可从节省能量的待机模式出发被唤醒到工作模式中。提出，预定的唤醒操作事件(Bn)、尤其人员的接近借助于传感器组件(3)来检测，每个唤醒操作事件(Bn)关联有与相应前面的唤醒操作事件(Bn-1)的时间间隔(Δtn)，在检测唤醒操作事件(Bn)时确定所关联的时间间隔(Δtn)，并且根据时间间隔(Δtn)唤醒或不唤醒控制单元(2)，每个唤醒操作事件(Bn)关联有断路指示(An)，其在每次检测唤醒操作事件(Bn)时基于其时间间隔(Δtn)来确定，并且根据断路指示(An)关于断路阈值(So)的高度唤醒或不唤醒控制单元(2)，并且当前的时间间隔(Δtn)越小，当前的断路指示(An)相对于前面的断路指示(An-1)在断路阈值(So)的方向上的变化越大。
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公开(公告)号：CN101413370A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810170540.9
申请日：2008-10-17
申请人： 玛琅泰克驱动及控制技术股份有限及两合公司
发明人： 米夏埃尔·赫尔曼
CPC分类号： E05F15/603 , E05F15/668 , E05Y2400/452 , E05Y2400/612 , E05Y2900/106
摘要： 本发明涉及一种门驱动装置，其包括通过电源接头供电的电动部件。根据本发明，设有控制装置以及电能存储装置，其中在第一操作模式下，控制装置将门驱动装置与电源分离并由电能存储装置供电，在第二操作模式下，控制装置将门驱动装置与电源连接。
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公开(公告)号：CN107683362A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201680032115.6
申请日：2016-04-26
申请人： 西门子公司
IPC分类号： E05F15/643 , G05B17/02 , G05B19/404
CPC分类号： E05F15/643 , E05Y2400/30 , E05Y2400/452 , E05Y2900/132 , G05B2219/45242 , G05B17/02 , G05B19/404
摘要： 本发明涉及用于移动门(11、12)的一种方法以及一种装置。此外，本发明涉及一种门驱动系统(1)，其中有利地使用该方法和该装置。本发明所基于的目的是：提供一种节约能量和简单的方法以及装置，借助所述方法和装置能够移动门(11、12)。所建议的是：门(11、12)进行从起始位置(s0)至最终位置(sE)的移动，其中通过驱动器(20)驱动门(11、12)，所述驱动器由控制设备(200)驱使。控制设备(200)根据门的动能(EK)和当前的位置(s)使驱动器(20)无效。
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