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公开(公告)号：CN106741965A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710047160.5
申请日：2017-01-22
申请人： 湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0619
摘要： 本发明公开了一种用于航空座椅的吸能装置，包括固定于靠背上的剪切销以及套于剪切销上的锁连接板，其中，锁连接板的一端与座椅组件固定连接，锁连接板的另一端与靠背铰接，锁连接板上开设有安装孔以及开槽，安装孔与开槽之间的锁连接板形成剪切环，剪切销容纳于安装孔内，当外力作用于靠背上时，外力带动靠背相对于锁连接板转动，进而带动剪切销转动使其破坏剪切环。本发明提出的用于航空座椅的吸能装置，其结构简单且制作成本低。
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公开(公告)号：CN103921945B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410012421.6
申请日：2014-01-10
申请人： 塞斯纳飞行器公司
发明人： 巴里·沃德 , 丹尼尔·詹姆士·霍弗尔森 , 普拉萨那库马尔·邦格 , 费胜战
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/06 , B64D11/0619 , B64D11/0689 , B64D11/0696 , B64D25/04
摘要： 本发明提供一种用于飞机中的座椅底座，其包括第一横向构件、第二横向构件、第一腿部、第二腿部以及底板，底板具有第一可弯曲突出部和背离第一突出部的第二可弯曲突出部。第一横向构件、第二横向构件和底板均配置成在延伸位置和缩回位置固定到第一腿部和第二腿部。第一腿部和第二腿部配置成固定到座椅脚和地板跟踪轨道。第一横向构件和第二横向构件固定到底板从而响应第一腿部相对于第二腿部的相对竖直运动允许第一横向构件和第二横向构件的选择性旋转。
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公开(公告)号：CN105452104A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480038760.X
申请日：2014-07-08
申请人： 阿尤纳·因德拉斯瓦兰·拉贾辛加姆
发明人： 阿尤纳·因德拉斯瓦兰·拉贾辛加姆
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0612 , B60N2/01575 , B60N2/2851 , B60N2/2866 , B60N2/2872 , B60N2/2884 , B60N2/502 , B60N2/525 , B60N2/544 , B64D11/0601 , B64D11/0604 , B64D11/0619 , B64D11/0696 , Y02T50/46
摘要： 一种飞行器乘客支承装置大致面向飞行器的纵向轴线并且具有错开的上层和下层，由此提升一些所述乘客并且相应地升高所述结构件的中心质量。所述结构件具有至少一个单元，所述至少一个单元具有位于上层中的上乘客支承装置以及位于下层中的下乘客支承装置，其中，每个乘客支承装置至少具有坐立位置和平坦床铺位置，并且其中，上乘客支承装置的平坦床铺位置和下乘客支承装置的平坦床铺位置大致沿竖向堆叠。所述结构件能够通过位于飞行器的地板处的载荷限制闩锁装置承受冲击载荷情况。
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公开(公告)号：CN105438479A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510611353.X
申请日：2015-09-23
申请人： 空客直升机
发明人： J-F·乔福瑞 , E·阿梅达-冈扎勒兹
CPC分类号： B64D11/062 , B64D11/0619 , B64D11/0647 , B64D11/0693 , B64D25/06 , Y02T50/46
摘要： 一种具有乘客容纳位置的飞行器长椅，每个乘客容纳位置由两个用于容纳乘客相应的半个臀部的椅板(22)限定。每个椅板(22)单独地安装以在长椅的前纵梁(10)上枢转，并且每个椅板藉由各自的能量吸收器(14)通过其后边缘悬挂地支撑。该长椅安装有多组相邻的带子(16，17；16'，17')，通过可选择地用于根据乘客所选择的乘客容纳位置来绑定乘客的锁扣点，这些带子可通过带扣(21)成对地锁定在一起。
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公开(公告)号：CN105263801A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201380077208.7
申请日：2013-04-05
申请人： 新加坡科技宇航 , 天龙航空组件株式会社
发明人： 郑国英 , 查尔斯·法赫里·巴兹 , 泽田辉男
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0648 , B64D11/06 , B64D11/0619 , B64D11/0649 , B64D11/0696
摘要： 一种用于乘客座椅的椅腿组件，一种用于乘客座椅的椅架，以及一种乘客座椅。所述椅腿组件包括支架构件，配置为从所述乘客座椅的基架的前端延伸至后地板安装点；前支腿，配置为从前地板安装点延伸至所述支架构件并且连接至所述支架构件；后支腿部，从所述基架的后端延伸至所述支架构件；以及第一接头结构，将所述后支腿部连接至所述支架构件。
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公开(公告)号：CN104228621A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410250617.9
申请日：2014-06-06
申请人： 空客直升机
发明人： F·弗内克
CPC分类号： B64D11/06 , B64D11/0619
摘要： 一种飞行器座椅，该飞行器座椅包括座斗和固定于地板的框架。该座椅包括至少一个能量吸收系统，该至少一个能量吸收系统具有并联设置的多个能量吸收器。座椅包括换位件，该换位件可平移运动，以通过与一个或多个能量吸收器的一个端部配合而将座斗固定于能量吸收系统。座椅包括至少一个悬挂系统和机械换位装置，该至少一个悬挂系统具有弹性部件，该弹性部件使得所述座斗根据乘客的重量而从所述框架悬置，该机械换位装置与换位件协配，且所述座椅包括机械抑制系统，用以在碰撞过程中阻挡悬挂系统。该座椅适合于提供防振功能和防撞功能，而不会在腰椎上产生力峰值或者至少在腰椎上产生得到良好控制的力峰值。还涉及一种设有上述座椅的飞行器。
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公开(公告)号：CN109292096A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810796144.0
申请日：2018-07-19
申请人： 洛克威尔柯林斯公司
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/064 , B60N2/2236 , B60N2/4221 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/42781 , B64D11/0619 , B64D25/04
摘要： 本发明涉及用于HIC/NIJ损伤减小的靠背弯折速率控制装置。一种用于响应于动态事件控制座椅靠背的弯折速率的装置(调节弯折速度以实现与乘客头部撞击座椅靠背的冲击速度之间的最优速度差)可附接到座椅靠背和座椅骨架；当弯折事件被触发时，头部损伤准则(HIC)销通过受控的行程槽的通路被例如针对材料成分和结构经选定的吸能材料阻碍，以限制座椅靠背的弯折速度以通过接合HIC销和以预定的变形速率变形来最优化弯折速度和冲击速度之间的速度差。
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公开(公告)号：CN105377076B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201380077205.3
申请日：2013-04-05
申请人： 新加坡科技宇航 , 天龙航空组件株式会社
发明人： 郑国英 , 查尔斯·法赫里·巴兹 , 泽田辉男
CPC分类号： B64D11/064 , B60N2/242 , B60N2/686 , B64D11/0619 , B64D11/0647
摘要： 一种用于乘客座椅的座板和一种座椅。所述座板是波状的，以便通过所述座板的波状图案的变形而部分地吸收施加至所述座板的向下载荷，所述座板的波状图案的变形是由于所述乘客座椅的支撑结构施加了反作用力的结果。
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公开(公告)号：CN105102267B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480018977.4
申请日：2014-03-25
申请人： 艾科普里斯特
发明人： 本杰明·雅各布·萨阿达 , 琼-查尔斯·马塞尔·萨姆连 , 文森特·特杰德
CPC分类号： B60N3/004 , B60N2/4221 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42781 , B64D11/0619 , B64D11/0638 , Y02T50/46
摘要： 一种运输交通工具座椅，该座椅能够避免对位于后方的座椅上的乘客的头部的剧烈冲击并且在运输交通工具发生正面碰撞时对该乘客的向前的剧烈摆动进行缓冲。所述座椅具有枢转地安装的诸如托盘之类的折叠元件(10)，所述折叠元件被布置在靠背的背面。所述座椅具有将折叠元件(10)保持在大致竖直的位置的阻挡器件(14)，这些阻挡器件(14)能够在冲击被施加至折叠元件(10)期间弯曲并且允许折叠元件沿其所被固定的靠背的方向继续旋转。所述阻挡器件具有与大体上竖直的位置相关联的阻力递增器件，所述阻力递增器件能够在不发生所述冲击时将折叠元件(10)保持在大体上竖直的位置，并且能够在冲击的作用下允许折叠元件继续枢转。
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公开(公告)号：CN104228621B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410250617.9
申请日：2014-06-06
申请人： 空客直升机
发明人： F·弗内克
CPC分类号： B64D11/06 , B64D11/0619
摘要： 一种飞行器座椅，该飞行器座椅包括座斗和固定于地板的框架。该座椅包括至少一个能量吸收系统，该至少一个能量吸收系统具有并联设置的多个能量吸收器。座椅包括换位件，该换位件可平移运动，以通过与一个或多个能量吸收器的一个端部配合而将座斗固定于能量吸收系统。座椅包括至少一个悬挂系统和机械换位装置，该至少一个悬挂系统具有弹性部件，该弹性部件使得所述座斗根据乘客的重量而从所述框架悬置，该机械换位装置与换位件协配，且所述座椅包括机械抑制系统，用以在碰撞过程中阻挡悬挂系统。该座椅适合于提供防振功能和防撞功能，而不会在腰椎上产生力峰值或者至少在腰椎上产生得到良好控制的力峰值。还涉及一种设有上述座椅的飞行器。
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