用于通过喷射水来推进的船只的割草器

    公开(公告)号:CN101848834A

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN200880112566.6

    申请日:2008-08-26

    发明人: 芮裕亭

    IPC分类号: B63H11/01

    CPC分类号: B63H11/08 B63H11/01

    摘要: 本发明涉及用于切割由引入壳体中的水所携带的草的装置,包括:进口;出口;叶轮,当所述叶轮绕轴线旋转时,所述叶轮用于将水从所述进口泵送至所述出口,所述叶轮包括叶片,所述叶片形成有面对所述进口的前缘;以及挡板,其固定成防止移动并且包括切割边缘,当所述前缘旋转至所述切割边缘所在的位置时,所述切割边缘与所述前缘相邻。

    用于向机动浮舟的发动机供给空气的系统

    公开(公告)号:CN106795836A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201680002960.9

    申请日:2016-02-26

    申请人: M·苏拉

    发明人: M·苏拉

    IPC分类号: F02M35/16

    摘要: 本发明涉及一种用于向包含限定机动浮舟的内部空间的主体的底部部分及上部部分的所述浮舟的发动机供给空气的系统,其中布置有燃烧发动机,其中所述主体的所述上部部分处于具有气源的其前部部分中,其特征在于,所述燃烧发动机布置于发动机舱中且借助于在前部部分中具有抽吸口的分隔件与所述浮舟的所述内部空间的其余部分分隔开,其中为了在所述浮舟的所述内部空间中提供空气循环,密封肋从所述分隔件的所述前部部分朝向所述浮舟的尖端延伸,从而将气源与抽吸口彼此分隔开,其中用于抽吸渗漏水的至少一个后泵布置于所述浮舟的所述内部空间的后部部分中。因此,本发明的主要目的在于:当可通过按任何原理(电力、真空等)操作的泵抽吸掉最终分离的水时,使用所述浮舟的间隙来提供水与空气的分离。

    一种适用于喷水推进装置的除杂机构

    公开(公告)号:CN105966586A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610334637.3

    申请日:2016-05-19

    IPC分类号: B63H11/01

    CPC分类号: B63H11/01

    摘要: 本发明公开了一种适用于喷水推进装置的除杂机构,属于喷水推进装置领域。除杂机构包括:传动轴、手柄、自动回位组件和转轴,转轴安装在进水管道内对应喷水推进装置的进水格栅的位置,转轴上设有可穿过进水格栅上缝隙的除杂爪,转轴的安装端可转动地插装在进水管道上,转轴的传动端与传动轴的一端固定安装,传动轴的另一端穿过进水管道固定插装在手柄的底端,自动回位组件包括弹力件和安装座,安装座设置在喷水推进装置内,弹力件的一端安装在手柄的中部,弹力件的另一端安装在安装座上,初始位置时,弹力件处于最短状态,除杂爪位于进水格栅的内侧,工作位置时,除杂爪位于进水格栅的外侧。本发明可以除去进水格栅上的杂物。

    船舶推进器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1128738C

    公开(公告)日:2003-11-26

    申请号:CN98813676.7

    申请日:1998-02-18

    发明人: D·E·伯格

    IPC分类号: B63H11/103 B63H11/11

    摘要: 本发明涉及一种船舶推进器,其具有一个转子(46),至少该转子(46)的主要部分被围在结构(54)中,其中所述的转子,接收水至少越过其大部分下部,并且接收气体至少越过其一部分上部。可以通过一个阀门(48)消除气体流,该阀门也导向转子叶片(52),并且最好具有一个曲线型的水接触面,这样水将粘附在并流过该表面。可以用一个转子环(47)增加转子的强度,可将该转子环插入接近壳体的一个凹槽(53)内,以减小转子环的阻力。本发明还提出了一种用于船舶推进器的驾驶和反向系统。该系统包括一个方向舵(45),与反向导向叶片(44)机械连接,这样当倒退时方向舵的运动共同产生泄放流的运动。选择性地提供一个水偏转挡板(51),当高速运行时,用于偏转水流,使水流不冲击反向导向叶片或喷嘴。

    船舶推进器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1284921A

    公开(公告)日:2001-02-21

    申请号:CN98813676.7

    申请日:1998-02-18

    发明人: D·E·伯格

    IPC分类号: B63H11/103 B63H11/11

    摘要: 本发明涉及一种船舶推进器,其具有一个转子(46),至少该转子(46)的主要部分被围在结构(54)中,其中所述的转子,接收水至少越过其大部分下部,并且接收气体至少越过其一部分上部。可以通过一个阀门(48)消除气体流,该阀门也导向转子叶片(52),并且最好具有一个曲线型的水接触面,这样水将粘附在并流过该表面。可以用一个转子环(47)增加转子的强度,可将该转子环插入接近壳体的一个凹槽(53)内,以减小转子环的阻力。本发明还提出了一种用于船舶推进器的驾驶和反向系统。该系统包括一个方向舵(45),与反向导向叶片(44)机械连接,这样当倒退时方向舵的运动共同产生泄放流的运动。选择性地提供一个水偏转挡板(51),当高速运行时,用于偏转水流,使水流不冲击反向导向叶片或喷嘴。

    Y型潜艇动力推进装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108910002A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810929629.2

    申请日:2018-08-15

    发明人: 潘忠

    IPC分类号: B63H11/00 B63H11/01

    摘要: 一种Y型潜艇动力推进装置,涉及水下航行器技术领域,所解决的是提高水下航行稳定性的技术问题。该装置包括外管、分流管、主推进器;所述外管是一个后端开放的管体,外管上开设有左右各一个分流口;所述分流管为Y型三通管,分流管固定在外管的管腔后部,并且分流管的三个管口中,两个管口分别连接外管上的两个分流口,另一个管口朝向后方;所述主推进器安装在分流管内,主推进器的射流端朝向后方。本发明提供的装置,适合河道勘探的水下航行器使用。

    一种喷水推进装置进水管道的除杂装置

    公开(公告)号:CN107161311A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710170596.3

    申请日:2017-03-21

    IPC分类号: B63H11/02 B63H11/01

    CPC分类号: B63H11/02 B63H11/01

    摘要: 本发明公开了一种喷水推进装置进水管道的除杂装置。所述除杂装置适用于安装在主轴上,所述除杂装置包括至少一个除杂单元,每个所述除杂单元包括:支撑杆、限位板、驱动组件、销轴和切削件,限位板和驱动组件均安装在所述主轴上,限位板上开设有导向槽,导向槽的延伸方向与主轴的轴线垂直,销轴滑动安装在导向槽内,切削件具有固定端、活动端以及位于固定端和活动端之间的切削部,固定端安装在销轴的一端上,切削部朝向所述主轴设置,支撑杆的一端转动安装在限位板上,支撑杆的另一端转动安装在切削件的中部,驱动组件被配置为驱动销轴沿导向槽往复运动,使得活动端与主轴之间的距离周期性变化。该装置除杂过程简单方便,不需要人工操作。

    一种喷水推进装置的进水格栅

    公开(公告)号:CN107097923A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710170587.4

    申请日:2017-03-21

    IPC分类号: B63H11/01 B63H11/02

    摘要: 本发明公开了一种喷水推进装置的进水格栅,属于喷水推进装置配件领域。所述进水格栅包括:纵向格栅单元,纵向格栅单元包括:间距调节连杆机构、驱动装置和至少两个纵向格栅条,每个纵向格栅条均与所述横向格栅条垂直布置,每个纵向格栅条上对应每个横向格栅条的位置均开设有凹口,每个横向格栅条卡装在对应的凹口内,纵向格栅单元中的任意相邻的两个纵向格栅之间连接有间距调节连杆机构,驱动装置与间距调节连杆机构连接,间距调节连杆机构被配置为在驱动装置的驱动下调节对应的两个纵向格栅条之间的间距。所述进水格栅能够适应不同尺寸的垃圾杂物,有效防止垃圾杂物进入喷水推进装置内,同时保证了进水量,从而提高了喷水推进装置的工作效率。

    一种船舶用泵推装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107054600A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710294398.8

    申请日:2017-04-28

    发明人: 唐彩霞

    IPC分类号: B63H11/04

    摘要: 本发明公开了一种船舶用泵推装置,包括进水机构,所述进水机构通过管道连接加压泵,所述加压泵放置在减震机构上,所述加压泵通过管道连接喷水口;本发明将加压泵放置在固定盘上,当加压泵因为震动向下位移时,轴柄压迫活塞深入套筒内部,套筒内的液压油沿着耐压管进入阻尼器,当液压油穿过阻尼孔的时候,由于阻力摩擦作用,将机械能转化为内能,接下来液压油进入弹性囊内,弹性囊具有良好弹性为装置提供缓冲,抑制震动;当船体倾斜时,由于固定盘底部的液压缸处于连通状态,因此不同位置的套筒内部的液压油处于同一水平面,活塞和轴柄的位置在同一水平面,支撑固定盘保持水平。