公开(公告)号：CN105128959B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201510568177.6

申请日：2009-02-11

Applicant: 马尼托瓦克起重机有限责任公司

Inventor： D.J.佩奇 ,  J.D.奇克 ,  K.J.波鲁布肯斯基

IPC: B62D55/08 ,  B66C23/36 ,  B62D55/18 ,  B62D55/26 ,  B62D55/30 ,  B62D55/14

CPC classification number: B62D55/213 ,  B62D55/062 ,  B62D55/065 ,  B62D55/084 ,  B62D55/12 ,  B62D55/20 ,  B62D55/21 ,  B62D55/30 ,  B62D55/305 ,  B62D55/32 ,  Y10T29/49449

Abstract: 驱动导轮、履带驱动装置以及履带连接和张紧系统。本发明提供驱动导轮和履带的组合装置，其包括由多个相连的履带板和多个从动表面组成的履带。履带包围绕驱动导轮从而使多个履带板与驱动导轮接触。驱动导轮具有多个驱动面和圆周轮辋表面，该圆周轮辋表面包括多个履带接触表面，每个履带接触表面都与接触导轮的履带板中的一个的内表面接触。履带板接触表面具有的形状使得与履带板接触表面切线垂直的线不穿过驱动导轮的旋转轴线，因此允许驱动导轮轮辋上的履带板接触表面从而将牵引力传送给履带。优选驱动导轮包括中心轮毂和以焊接方式连接到中心轮毂的多个单独齿元件。本发明还提供履带张紧和连接系统。

公开(公告)号：CN108128359A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201611088843.7

申请日：2016-11-30

Applicant: 广西大学

Inventor： 陆正谕 ,  陈辉 ,  蓝天荣

IPC: B62D55/08 ,  B62D55/20 ,  B62D55/26 ,  F16H7/06

CPC classification number: B62D55/08 ,  B62D55/20 ,  B62D55/26 ,  F16H7/06

Abstract: 本发明涉及一种内动力驱动履带装置，由履带支撑框、履带板、履带销、销轴卡板、横向油缸和纵向油缸组成，相邻履带板通过履带销连接，构成环状的履带链环，履带链环内部通过履带支撑框支撑，履带支撑框和履带链环之间为滑动摩擦；横向油缸为双活塞杆液压缸，横向油缸两端的活塞杆套在履带支撑框立柱上；纵向油缸为单活塞杆液压缸，位于横向油缸的两侧，纵向油缸的缸筒固定于履带支撑框上，纵向油缸的活塞杆与横向油缸的活塞杆通过螺栓固定连接，没有相对移动；横向油缸在位于两侧的纵向油缸伸缩作用下，可进行竖直方向的移动；销轴卡板一端固定于横向油缸缸筒外侧上，可随横向油缸的缸筒进行水平方向的移动，另一端与履带销啮合。本发明结构简单，安全可靠，维护方便。

公开(公告)号：CN103043128B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201210347201.X

申请日：2012-09-19

Applicant: 张豫南

Inventor： 张豫南 ,  黄涛 ,  颜南明 ,  张健 ,  尚颖辉 ,  李年裕 ,  李瀚飞 ,  蔡志远 ,  王双双 ,  田鹏 ,  闫永宝 ,  赵玉慧 ,  孙晓雨 ,  吴中坚 ,  李辉 ,  张舒阳 ,  王恒

IPC: B62D55/08 ,  B62D55/26

CPC classification number: B62D11/00 ,  B62D55/20 ,  B62D55/26

Abstract: 一种全方位移动履带，其主要由主动轮(12)、履带板(13)、辊子(14)、负重轮(15)、拖带轮(16)以及诱导轮(17)构成。所述辊子(14)固定在所述每个履带板的辊子支架(23)上，其转动轴线与所述全方位移动履带的主动轮(12)的轴线设置成一定的夹角，形成所述辊子(14)的偏置角。所述辊子(14)的偏置角范围在(0°，90°)或(‑90°，0°)之间，优选所述辊子(14)的偏置角为±45°，这种全方位移动履带可组合构成履带式全方位移动平台。

公开(公告)号：CN106103751A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201580013570.7

申请日：2015-02-18

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： T·刘 ,  M·T·凯瑟

IPC: C21D9/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/18 ,  C22C38/32

CPC classification number: B62D55/20 ,  C21D7/13 ,  C21D8/005 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/0087 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/008 ,  C21D2221/00 ,  C21D2261/00 ,  C22C38/001 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/18 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38

Abstract: 本发明公开了一种制造锻造钢件(200)的方法。该方法包括提供钢坯，所述钢坯可以通过改变空气的冷却速率而被选择性地硬化至不同硬度水平。该方法还包括将钢坯加热至钢坯的奥氏体化温度。该方法还包括对钢坯进行热锻造以形成包括第一区域(210)和第二区域(220)的钢件(200)。该方法还进一步包括：通过以第一冷却速率对第一区域(210)空气冷却并且以低于第一冷却速率的第二冷却速率对第二区域(220)空气冷却而选择性地冷却热锻造的钢件(200)。

公开(公告)号：CN105818876A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610172312.X

申请日：2016-03-24

Applicant: 浙江永鼎机械科技股份有限公司

Inventor： 王良福

IPC: B62D55/20 ,  B62D55/205 ,  C22C38/16

CPC classification number: B62D55/20 ,  B62D55/205 ,  C22C38/16

Abstract: 本发明公开了一种应用较广的钢制履带，其技术方案要点是：包括多个履带板、用于锁紧履带的卡勾件，履带板之间设有用于连接的连接杆，连接杆两端均与履带板铰接，每块履带板的底面上设有橡胶层，橡胶层与履带板为可拆卸连接，橡胶层底面上设有防滑齿。在履带板的地面上额外的增加一个橡胶层使得履带稳定在硬质路面上行走的时候，不会因为硬挤压而损伤履带。平板状的橡胶层能够有效的减少轮胎对于地面的压强，防止其陷入，同时橡胶层底部的防滑齿，能够大大增加其的抓地力，保证轮胎的稳定前进。

公开(公告)号：CN102774435B

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201210236333.5

申请日：2009-02-11

Applicant: 马尼托瓦克起重机有限责任公司

Inventor： D·J·佩奇 ,  J·D·奇克 ,  K·J·波鲁布肯斯基

IPC: B62D55/08 ,  B62D55/18 ,  B62D55/26 ,  B62D55/30

CPC classification number: B62D55/213 ,  B62D55/062 ,  B62D55/065 ,  B62D55/084 ,  B62D55/12 ,  B62D55/20 ,  B62D55/21 ,  B62D55/30 ,  B62D55/305 ,  B62D55/32 ,  Y10T29/49449

Abstract: 驱动导轮、履带驱动装置以及履带连接和张紧系统。本发明提供驱动导轮和履带的组合装置，其包括由多个相连的履带板和多个从动表面组成的履带。履带包围绕驱动导轮从而使多个履带板与驱动导轮接触。驱动导轮具有多个驱动面和圆周轮辋表面，该圆周轮辋表面包括多个履带接触表面，每个履带接触表面都与接触导轮的履带板中的一个的内表面接触。履带板接触表面具有的形状使得与履带板接触表面切线垂直的线不穿过驱动导轮的旋转轴线，因此允许驱动导轮轮辋上的履带板接触表面从而将牵引力传送给履带。优选驱动导轮包括中心轮毂和以焊接方式连接到中心轮毂的多个单独齿元件。本发明还提供履带张紧和连接系统。

公开(公告)号：CN102131692B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN200980133434.6

申请日：2009-08-25

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： D·M·D·安戈特

IPC: B62D55/08 ,  B62D55/14 ,  B62D55/10

CPC classification number: F16G13/07 ,  B62D55/135 ,  B62D55/20 ,  B62D55/202

Abstract: 一种用于机械(100)的空转链轮(117)包括绕具有基本圆形的截面的空转轮(116)径向设置的多个齿(120)。多个齿中的每一个包括具有基本一致的倾斜度的至少一个齿腹(120a)，其中多个齿的相邻齿顶之间的距离在能够与空转轮接合的履带链节(112)的相邻栓构件(113)的中央轴线之间的距离的30％到90％之间。

公开(公告)号：CN101784434B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200880104373.6

申请日：2008-04-24

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 松井润一 ,  荒木笃实 ,  米谷行雄

IPC: B62D55/32 ,  B62D55/12 ,  B62D55/125

CPC classification number: B62D55/12 ,  B62D55/00 ,  B62D55/062 ,  B62D55/125 ,  B62D55/135 ,  B62D55/20 ,  B62D55/205 ,  B62D55/32 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明提供一种最终减速装置、具有该最终减速装置的建筑机械以及履带的卷挂方法。最终减速装置(35)是将卷挂着履带的链轮(73)作为最终输出端，向履带(70)传递转动驱动力的装置，在使链轮(73)转动的链轮轮毂(48)的外周面上，从链轮(73)的内周侧设置有吊环螺栓。在吊环螺栓上固定线(12)，该线(12)的一端部被固定在履带的前端部，另一端部固定在吊环螺栓上。

公开(公告)号：CN101432185B

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN200780015213.X

申请日：2007-04-23

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 前田和生

IPC: B62D55/20 ,  B62D55/205 ,  B62D55/21 ,  B62D55/26

CPC classification number: B62D55/205 ,  B62D55/20 ,  B62D55/21 ,  B62D55/26

Abstract: 本发明提供一种履带组件，该履带组件具备：履带板(25)和利用螺栓(36)固定于履带板(25)的非接地面上的相互平行的一对链带(26)。在设于两链带(26)的端部的轴孔(31)中固定有连结轴(27)。加强构件(48)利用螺栓(36)将链带(26)彼此相互连结，从而加强链带(26)间的开放部。因此，能够防止因应力向链带(26)的特定部位的集中而引起的链带(26)的破损。

公开(公告)号：CN106029485B

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201480075704.3

申请日：2014-04-16

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 北直明 ,  片山实 ,  久松健一

IPC: B62D55/14

CPC classification number: B62D55/145 ,  B62D55/20

Abstract: 一种惰轮以及履带式行驶装置。磨耗板组件(42)具有圆弧状的磨耗板(200)、第一固定部件(201)、第一连结件(203)。磨耗板(200)配置在惰轮主体(41)的周面(41a)上。第一固定部件(201)将磨耗板(200)固定于惰轮主体(41)。第一连结件(203)将第一固定部件(201)连结于惰轮主体(41)。磨耗板(200)包括用于使第一以及第二履带接触面(200a、200b)、履带(50)与第一以及第二履带接触面(200a、200b)抵接的引导部(200c)、第一抵接面(200S)、第二抵接面(200T)。引导部(200c)从第一以及第二履带接触面(200a、200b)突出。第一抵接面(200S)与惰轮主体(41)抵接，并相对于旋转中心轴(AX)的轴向垂直。第二抵接面(200T)与惰轮主体(41)抵接，并相对于轴向垂直。第一抵接面(200S)在轴向上与第二抵接面(200T)对置。