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    用于半挂车连接器的移动装置
    1.
    发明授权
    用于半挂车连接器的移动装置 失效

    公开(公告)号：CN101022989B

    公开(公告)日：2011-05-04

    申请号：CN200580031333.X

    申请日：2005-09-03

    Applicant: 约斯特-韦克尔两合公司

    Inventor： 若泽·阿尔格拉

    IPC: B62D53/08 ,  B62D53/06

    CPC classification number: B62D53/0807 ,  B62D53/068

    Abstract: 本发明涉及一种用于半挂车连接器(30)的移动装置(20)，该移动装置具有两个在车辆纵向方向上设置在该车辆上的导向轨道(14)并且具有一个可在这些导向轨道(14)上移动的滑座(31)，在该滑座上设置有一个锁止装置(21)，该锁止装置可借助于一个操作装置(22)到达打开状态中和到达锁止状态中。为了改善对该移动装置的操纵，设置有至少一个用于探测该锁止状态的锁止传感器(S1)，其中，所述锁止传感器(S1)与一个指示装置和/或与车辆电子设备相连接。

    气动滑动件悬架锁定销系统
    2.
    发明公开
    气动滑动件悬架锁定销系统 无效

    公开(公告)号：CN101219684A

    公开(公告)日：2008-07-16

    申请号：CN200710306336.0

    申请日：2007-12-28

    Applicant: 阿文美驰技术有限责任公司

    Inventor： 史蒂文·G·赛格 ,  布拉登·J·布罗姆利

    IPC: B62D61/00 ,  B62D21/18

    CPC classification number: B62D53/068

    Abstract: 一种拖车滑动件系统，包括相对于一个悬挂车架侧梁纵向滑动的一个车身梁。这些梁之一包括提供多个悬架位置的多个孔。该拖车滑动件系统还包括一个销连接组件，该销连接组件具有一个销，它被安排成在一个锁定位置中延伸到这些孔之一中而在一个解除锁定位置中从该孔中缩回。一个凸轮被连接用于同该销连接组件一起运动。一根管与该凸轮连接，以便当该销在该锁定位置与该解除锁定位置之间移动时进行转动。一个气动致动器与该管连接，用于选择性地转动该管，以移动该凸轮，该凸轮进而使该销在该锁定位置与该解除锁定位置之间移动。

    一种实用的新型金属废料桶载运车
    3.
    发明公开
    一种实用的新型金属废料桶载运车 无效

    公开(公告)号：CN86101778A

    公开(公告)日：1986-11-26

    申请号：CN86101778

    申请日：1986-02-22

    Applicant: 克雷斯公司

    Inventor： 威廉·L·拉伯迪亚 ,  爱德华·S·克雷斯 ,  丹尼斯·R·托马斯

    IPC: B62D53/00

    CPC classification number: B62D53/068 ,  B62D53/02

    Abstract: 提升和运输金属废料桶的载运车，包括自行式牵引车和轮式拖车，该桶放在有矩形下框架和支腿的台架上。拖车主横梁长度与两支腿间距相应，鹅颈弯牵引架用销轴连接在牵引车上，可使载运车直角转弯，后横梁由垂直板固定在主横梁上。拖车轮支承在牵引臂上，臂一端用销轴和主横梁相连，另一端由第一液压致动器及连杆与后横梁相连。第二液压致动器连接鹅颈形件与牵引车，使牵引车伸降。致动器同时伸缩，使拖车保持水平。有导向装置，使台架和桶在拖车上对中。

    改进的半挂拖车
    4.
    发明公开
    改进的半挂拖车 有权

    公开(公告)号：CN109476352A

    公开(公告)日：2019-03-15

    申请号：CN201780036681.9

    申请日：2017-06-13

    Applicant: 马谢罗探险有限责任公司 ,  空气动力学简易有限责任公司

    Inventor： R·贝纳德蒂 ,  E·马西尔洛

    IPC: B62D53/06

    CPC classification number: B62D53/068

    Abstract: 一种用于多式联运中使用的可互换车身、集装箱和类似装备的半挂拖车，其特征在于包括：框架(2)，其适于支撑标准类型的且设置有传统角铸件的两个对齐的二十英尺集装箱(18)；销(36)，其设置在所述框架(2)的端部处并且能够可移除地接合在传统牵引车(34)的牵引座(32)中；多个锁定设备(22)，其安装在所述框架(2)上的对应于所述集装箱(18)的角铸件的位置中；车轴承载结构(4)，其在所述框架(2)上纵向滑动并且能够锁定在多个预定位置中；三根车轴(6、8、10)，其安装在所述车轴承载结构(4)上，一根为前车轴(6)，一根为中车轴(8)并且一根为后车轴(10)，后车轴是可转向的并且与中车轴相距的距离大于中车轴与前车轴(6)相距的距离，车轴承载结构(4)相对于所述框架(2)的极限后部位置使得转向的所述后车轴(10)的轴线保持在后部上突出超过安装在所述框架(2)上的后部的锁定设备(22)的位置中。

    用于降低鞍式牵引车空气阻力的装置
    5.
    发明授权
    用于降低鞍式牵引车空气阻力的装置 失效

    公开(公告)号：CN101691126B

    公开(公告)日：2012-02-01

    申请号：CN200910170966.9

    申请日：2005-09-03

    Applicant: 约斯特-韦克两合公司

    Inventor： 何塞·阿尔格拉

    IPC: B62D53/08 ,  B62D35/00

    CPC classification number: B62D53/068 ,  B62D35/001 ,  B62D53/0814 ,  B62D53/0821

    Abstract: 本发明涉及一种用于降低鞍式牵引车空气阻力的装置，该鞍式牵引车由牵引车和挂车组成，所述装置具有：用于在牵引车的纵向上移动鞍式连接器的移动装置和/或用于提升或者下降鞍式连接器的升降装置，以及可回转地设置在牵引车驾驶室上的导流板。移动装置和/或升降装置或者导流板或者它们的组合具有电机传动装置和位置传感器。传动装置和位置传感器连接至一个共用的控制装置。

    可行驶的作业机械
    8.
    发明授权
    可行驶的作业机械 失效 转让

    公开(公告)号：CN101909976B

    公开(公告)日：2012-11-14

    申请号：CN200880123312.4

    申请日：2008-12-09

    Applicant: 普茨迈斯特工程有限公司

    Inventor： A·本茨 ,  D·菲格尔

    IPC: B62D61/12 ,  B62D63/06 ,  B62D21/18 ,  B66C23/42 ,  E04G21/04

    CPC classification number: B62D53/068 ,  B62D21/186 ,  B62D49/08 ,  B62D63/068 ,  B66C23/42 ,  B66C23/78 ,  E04G21/0436

    Abstract: 本发明涉及一种可行驶的作业机械、特别是汽车式混凝土泵，其包括构成为牵引车-挂车的底盘(10)，该底盘具有多轴的牵引机(12)和借助于牵引座(16)与牵引机相连接的、支承作业机械的多轴的半挂车(14)。在半挂车(14)的区域内设置的支承结构(38)，该支承结构在牵引车-挂车提升的同时能够支承在地基上。支承结构具有两个前部的支承悬臂(42′、42″)和两个后部的支承悬臂(44)，它们能够分别在一个运输位置与至少一个支承位置之间相对于半挂车偏转。此外在半挂车(14)上设置用于提升和固定保持牵引机(12)的装置，从而牵引机作为平衡重用于稳定利用各支承结构(38)支承在地基(40)上的半挂车(14)。根据本发明规定，前部的支承悬臂(42′、42″)的支承部位(48′、48″)具有通过其中心轴线的贯通的空腔(80)并且在半挂车(14)上设置的用于提升和固定保持牵引机的装置分别具有一个从上向下穿过支承部位(48′、48″)的中心的空腔(80)的可拆式可固定在牵引机(12)上的升降元件(82)。

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