公开(公告)号：CN108346315A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201810047801.1

申请日：2018-01-18

Applicant: 沃尔沃汽车公司

Inventor： E·伊斯拉埃尔松 ,  J·厄尔林 ,  S·西伦

IPC: G08G1/16 ,  B61L27/00

CPC classification number: B61L23/34 ,  B61L29/22 ,  B61L29/246 ,  B61L29/32

Abstract: 本发明涉及通过用于共享关于道路和铁路的叉口的信息的信息共享系统实施的方法。该系统与掌握道路车辆状态数据的管理系统相关。该系统从道路车辆管理系统导出道路车辆沿道路的位置相关数据并基于道路车辆位置相关数据确定估算道路车辆到达和/或穿过叉口的道路车辆时间。该系统还从掌握铁路车辆的状态数据的管理系统导出铁路车辆沿铁路位置相关数据并基于铁路车辆位置相关数据确定估算铁路车辆到达和/或穿过叉口的铁路车辆时间。该系统基于比较包括道路车辆时间的道路车辆时间窗与包括铁路车辆时间的铁路车辆时间窗确定道路与铁路车辆时间窗至少部分重叠。该系统向道路和/或铁路车辆提供与预期重叠相关的信息。本发明还涉及这种信息共享系统。

公开(公告)号：CN104067642A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201380006197.3

申请日：2013-01-23

Applicant: 高通股份有限公司

Inventor： S·萨布拉马尼安 ,  X·吴 ,  J·李

IPC: H04W4/04 ,  G08G1/16

CPC classification number: H04W4/02 ,  B61L15/0027 ,  B61L25/025 ,  B61L29/246 ,  B61L29/28 ,  B61L2205/04 ,  G08G1/093 ,  G08G1/163 ,  G08G1/166 ,  H04W4/021 ,  H04W4/046 ,  H04W4/80

Abstract: 为移动无线通信设备控制安全消息监视操作和/或安全消息传输操作。关于安全消息监视和/或安全消息传输的周期性基于移动无线设备的环境而变化。关于安全消息传输的发射功率电平基于移动无线设备的环境而变化。在一些实施例中，在确定移动设备处于建筑物内部或车辆内部时，安全消息监视和传输操作被禁用。在一些实施例中，安全消息监视速率和安全消息传输速率根据与行车交通的邻近度和/或检测到的行车交通水平而变化。在一些实施例中，安全消息发射功率电平根据与行车交通的邻近度和/或检测到的行车交通水平而变化。

公开(公告)号：CN105679061B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201511035854.4

申请日：2015-11-27

Applicant: 罗德施瓦兹两合股份有限公司

Inventor： 于尔根·施林茨 ,  桑德拉·默克尔

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/0967

CPC classification number: H04L45/02 ,  A61H3/061 ,  A61H2201/0153 ,  A61H2201/0184 ,  A61H2201/1635 ,  A61H2201/5007 ,  A61H2201/5043 ,  A61H2201/5048 ,  A61H2201/5064 ,  A61H2201/5092 ,  A61H2201/5097 ,  B61L29/18 ,  B61L29/246 ,  B61L29/28 ,  G08G1/005 ,  G08G1/07 ,  G08G1/087 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096758 ,  G08G1/096783 ,  G08G1/096791 ,  G08G1/163 ,  H04W4/024 ,  H04W4/40 ,  H04W8/005

Abstract: 提供了一种交通控制系统(TCS)，其包括至少一个交通控制单元TCU(9)，该交通控制单元配备有接近使能交通用户设备PETUE(1)，并且该交通控制单元适用于控制移动实体的交通，其中所述交通控制单元TCU(9)的所述接近使能交通用户设备PETUE(1)被配置为直接通过用户设备到用户设备链路向移动实体的至少一个其他接近使能交通用户设备PETUE发送至少一个发现消息DM，来传输交通信息，其中所述发现消息DM包括接近服务应用标识符，该接近服务应用标识符包括代表层次化交通信息级别的交通标记串。

公开(公告)号：CN105679061A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201511035854.4

申请日：2015-11-27

Applicant: 罗德施瓦兹两合股份有限公司

Inventor： 于尔根·施林茨 ,  桑德拉·默克尔

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/0967

CPC classification number: H04L45/02 ,  A61H3/061 ,  A61H2201/0153 ,  A61H2201/0184 ,  A61H2201/1635 ,  A61H2201/5007 ,  A61H2201/5043 ,  A61H2201/5048 ,  A61H2201/5064 ,  A61H2201/5092 ,  A61H2201/5097 ,  B61L29/18 ,  B61L29/246 ,  B61L29/28 ,  G08G1/005 ,  G08G1/07 ,  G08G1/087 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096758 ,  G08G1/096783 ,  G08G1/096791 ,  G08G1/163 ,  H04W4/024 ,  H04W4/40 ,  H04W8/005 ,  G08G1/09623 ,  G08G1/09675

Abstract: 提供了一种交通控制系统(TCS)，其包括至少一个交通控制单元TCU(9)，该交通控制单元配备有接近使能交通用户设备PETUE(1)，并且该交通控制单元适用于控制移动实体的交通，其中所述交通控制单元TCU(9)的所述接近使能交通用户设备PETUE(1)被配置为直接通过用户设备到用户设备链路向移动实体的至少一个其他接近使能交通用户设备PETUE发送至少一个发现消息DM，来传输交通信息，其中所述发现消息DM包括接近服务ProSe应用标识符，该接近服务ProSe应用标识符包括代表层次化交通信息级别的交通标签串。