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公开(公告)号：CN105313899B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510094714.8
申请日：2015-03-03
Applicant: 现代摩比斯株式会社
CPC classification number: B60W50/14 , A61B5/0077 , A61B5/18 , A61B5/6893 , A61B5/7203 , A61B5/7267 , B60C5/005 , B60Q5/005 , B60W50/16 , B60W2040/0818 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2420/54 , B60W2422/90 , B60W2540/00 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , B60W2540/30 , B60W2550/10 , G06F19/00 , G07C5/0808 , G07C5/0816 , G07C5/085
Abstract: 本发明为车辆搭载状况感应装置及其方法。根据本发明的车辆搭载状况感应装置，包括：感应部，识别驾驶员，并且获取驾驶员状态数据、车辆行驶信息或对车辆周边障碍物的数据；驾驶模式学习部学习并保存驾驶员的驾驶模式；加重值决定部，决定赋予在所述感应部获取的数据的加重值；判断部判断驾驶员是否为安全驾驶；及警告部，在所述判断部判断不是安全驾驶状态的情况警告驾驶员。根据本发明，了解与驾驶员的车辆行驶或车辆操作相关的精神及身体状态来判断驾驶员是否为安全驾驶，在判断不是安全驾驶状态的情况，利用显示警告、发出警告音、震动提醒、强制控制车辆等各种方法来诱导安全驾驶，进而可保护驾驶员。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1315675C
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510055917.2
申请日：2005-03-18
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大高孝治
IPC: B60R21/34 , B60R21/0134
CPC classification number: B60R21/0136 , B60G17/0164 , B60G2800/222 , B60G2800/914 , B60R21/36 , B60W30/08 , B60W30/085 , B60W2422/90 , B60W2710/22
Abstract: 一种行人保护装置具有碰撞传感器(1)、电子控制单元(2)、提升单元(3)、气囊(4)和高度调节单元(5)。碰撞传感器(1)设置在车辆(100)前部，用于检测碰撞。当电子控制单元(2)确定了车辆(100)与行人发生碰撞时，电子控制单元(2)致动提升单元(3)、气囊(4)和高度调节单元(5)。因此，当提升单元(3)升起车辆(100)的发动机罩(500)时，高度调节单元(5)降低车辆(100)，使得将行人引导到发动机罩(500)上并且由气囊(4)保护。
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公开(公告)号：CN105313899A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510094714.8
申请日：2015-03-03
Applicant: 现代摩比斯株式会社
CPC classification number: B60W50/14 , A61B5/0077 , A61B5/18 , A61B5/6893 , A61B5/7203 , A61B5/7267 , B60C5/005 , B60Q5/005 , B60W50/16 , B60W2040/0818 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2420/54 , B60W2422/90 , B60W2540/00 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , B60W2540/30 , B60W2550/10 , G06F19/00 , G07C5/0808 , G07C5/0816 , G07C5/085
Abstract: 本发明为车辆搭载状况感应装置及其方法。根据本发明的车辆搭载状况感应装置，包括：感应部，识别驾驶员，并且获取驾驶员状态数据、车辆行驶信息或对车辆周边障碍物的数据；驾驶模式学习部学习并保存驾驶员的驾驶模式；加重值决定部，决定赋予在所述感应部获取的数据的加重值；判断部判断驾驶员是否为安全驾驶；及警告部，在所述判断部判断不是安全驾驶状态的情况警告驾驶员。根据本发明，了解与驾驶员的车辆行驶或车辆操作相关的精神及身体状态来判断驾驶员是否为安全驾驶，在判断不是安全驾驶状态的情况，利用显示警告、发出警告音、震动提醒、强制控制车辆等各种方法来诱导安全驾驶，进而可保护驾驶员。
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公开(公告)号：CN101407201B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200810149264.8
申请日：2008-09-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乐嘉良 , 马诺哈普拉萨德·K·劳 , 克利福德·C·周 , 约瑟夫·罗伯特·布朗
IPC: B60R21/0136 , B60R21/23
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R2021/0018 , B60R2021/01259 , B60W30/04 , B60W30/085 , B60W30/16 , B60W30/18172 , B60W2030/082 , B60W2422/00 , B60W2422/90 , B60W2422/95 , B60W2550/306 , B60W2720/18
Abstract: 本发明提供了一种具有车辆接触信息的碰撞后安全系统和方法，具体公开了一种在车辆中提供碰撞后信号的系统。所述车辆包括设置在车辆的指定部分的至少一个具有被动安全传感器的碰撞区域。所述系统包括多个被动安全传感器、被动安全控制器和主动安全控制器。被动安全控制器确定碰撞位置、碰撞方向和碰撞强度。被动安全控制器传输指示碰撞强度、碰撞方向和碰撞位置的被动输出信号。主动安全控制器响应该被动输出信号使车辆碰撞后稳定。
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公开(公告)号：CN101407201A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810149264.8
申请日：2008-09-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乐嘉良 , 马诺哈普拉萨德·K·劳 , 克利福德·C·周 , 约瑟夫·罗伯特·布朗
IPC: B60R21/0136 , B60R21/23
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R2021/0018 , B60R2021/01259 , B60W30/04 , B60W30/085 , B60W30/16 , B60W30/18172 , B60W2030/082 , B60W2422/00 , B60W2422/90 , B60W2422/95 , B60W2550/306 , B60W2720/18
Abstract: 本发明提供了一种具有车辆接触信息的碰撞后安全系统和方法，具体公开了一种在车辆中提供碰撞后信号的系统。所述车辆包括设置在车辆的指定部分的至少一个具有被动安全传感器的碰撞区域。所述系统包括多个被动安全传感器、被动安全控制器和主动安全控制器。被动安全控制器确定碰撞位置、碰撞方向和碰撞强度。被动安全控制器传输指示碰撞强度、碰撞方向和碰撞位置的被动输出信号。主动安全控制器响应该被动输出信号使车辆碰撞后稳定。
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公开(公告)号：CN1669849A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN200510055917.2
申请日：2005-03-18
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 大高孝治
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/0136 , B60G17/0164 , B60G2800/222 , B60G2800/914 , B60R21/36 , B60W30/08 , B60W30/085 , B60W2422/90 , B60W2710/22
Abstract: 一种行人保护装置具有碰撞传感器(1)、电子控制单元(2)、提升单元(3)、气囊(4)和高度调节单元(5)。碰撞传感器(1)设置在车辆(100)前部，用于检测碰撞。当电子控制单元(2)确定了车辆(100)与行人发生碰撞时，电子控制单元(2)致动提升单元(3)、气囊(4)和高度调节单元(5)。因此，当提升单元(3)升起车辆(100)的发动机罩(500)时，高度调节单元(5)降低车辆(100)，使得将行人引导到发动机罩(500)上并且由气囊(4)保护。
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