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公开(公告)号:CN109018012A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810599344.7
申请日:2018-06-12
申请人: 丰田自动车工程及制造北美公司
CPC分类号: B60Q1/0491 , B60Q1/0433 , B60R19/023 , B60R19/12 , B62D25/08 , B60R19/02 , B60R21/34
摘要: 一种车辆包括头灯组件、上保险杠组件和加强支架。头灯组件包括头灯壳体和支架部。支架部包括在车辆纵向方向上向前延伸越过头灯壳体的前端部。上保险杠组件在车辆横向方向上延伸。上保险杠组件相对于支架部在车辆纵向方向上定位于前方。加强支架附接至支架部。加强支架的刚度高于支架部的刚度。当上保险杠组件响应于对上保险杠组件的前部冲击而向后偏移时,加强支架接合上保险杠组件,由此加强支架部,以抑制上保险杠组件在车辆纵向方向上的向后运动。
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公开(公告)号:CN108290517A
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201680064017.0
申请日:2016-10-03
申请人: 雷诺股份公司
CPC分类号: B60Q1/2626 , B60Q1/0433 , B60Q1/20 , B60Q1/2638 , B60Q2400/30 , B60R2019/505
摘要: 本发明涉及一种用于将照明模块(10A,10B,10C,10D)安装在机动车辆防护罩(32)中的安排,该安排允许照明模块(10A,10B,10C,10D)适配于不同的型号,该安排包括套管(40),该套管旨在接纳该照明模块(10A,10B,10C,10D)的前部区段(26),该套管(40)包括用于该照明模块(10A,10B,10C,10D)通过的后部开口(46)并且包括用于附接该照明模块(10A,10B,10C,10D)的附接器件;其特征在于,该开口(46)的外周边能够允许插入每个型号的该照明模块(10A,10B,10C,10D)的前部部分(26),该照明模块至少具有相对于该前部区段(26)的整体径向空间要求最小的径向间距(E1,E2,E3,E6,E7,E8,E9)。
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公开(公告)号:CN105564547B
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201510728678.6
申请日:2015-10-30
申请人: 雅马哈发动机株式会社
发明人: 上田匠
IPC分类号: B62J6/02
CPC分类号: B62J6/02 , B60Q1/0035 , B60Q1/0041 , B60Q1/0433 , B60Q1/0441 , B60Q1/045
摘要: 本发明提供一种车辆,能维持辅助灯相对于前照灯的识别性且易于确保前照灯单元的密封性。支承装置以能在规定范围内改变前照灯单元(56)相对于罩(23)的安装角度的方式支承前照灯单元。前照灯单元具有由主透镜(503)和辅助灯用透镜(523)构成的透镜(505)。辅助灯罩(231)包围辅助灯用透镜的外周至少一部分。支承装置按下述方式将前照灯单元支承于罩:前照灯单元以在左右方向上延伸的旋转轴(240L)为中心能旋转的角度大于以在上下方向上延伸的旋转轴为中心能旋转的角度。辅助灯罩(231)设置成左缘部(236L)和右缘部(236R)与辅助灯用透镜之间的距离小于上缘部(236U)与辅助灯用透镜之间的距离。
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公开(公告)号:CN102143881B
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN200980111281.5
申请日:2009-02-18
申请人: 雅马哈发动机株式会社
发明人: 大园元
CPC分类号: B62J17/02 , B60Q1/0433 , B62J6/02 , B62K2202/00
摘要: 本发明提供一种跨乘型车辆,其中,该车辆的电气元件通过螺钉安装在罩上,其中该电气元件可以正确的角度轻松地安装在该罩上,该跨乘型车辆包括树脂罩(24)、电气元件(30)和螺钉(41)。开口(34a,34b)形成于该罩(24)上。该电气元件(30)布置于该罩的开口(34a,34b)处。该电气元件(30)安装在该罩(24)上。螺钉(41)用来将该电气元件(30)安装在该罩(24)上。电气元件(30)和罩(24)中每一者均具有不平行于该螺钉(41)径向的止挡面(37a,42)。该电气元件(30)的该止挡面(42)和该罩(24)的该止挡面(37a)在该螺钉(41)的回转方向上彼此相对。
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公开(公告)号:CN101893194B
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201010189533.0
申请日:2010-05-24
申请人: 斯坦雷电气株式会社
IPC分类号: F21S8/10 , F21V7/10 , F21V17/00 , F21V13/04 , F21V29/00 , F21W101/02 , F21Y101/02
CPC分类号: F21V29/74 , B60Q1/0433 , B60Q1/068 , B60Q2200/36 , F21S41/147 , F21S41/321 , F21S41/338 , F21S41/365 , F21S45/47 , F21V15/01 , F21V29/75 , F21Y2115/10
摘要: 本发明涉及在光学系统组装中不累积组装误差的车灯。该车灯包括用于形成预定配光模式的一部分的第一光学系统及相邻的且用于形成预定配光模式的一部分的第二光学系统。第二光学系统包括光源和包括第一、第二及第三反射表面的反射器。第一反射表面置于光源发光方向上,把从光源发射的光反射到预定照射方向以形成预定配光模式的一部分。第二反射表面置于光源发光方向上并从第一反射表面下端延伸,把从光源发射的光反射到第三反射表面。第三反射表面置于使第一和第二光学系统的发光区域被视为集成的单个发光区域的位置处,把来自第二反射表面的光反射到预定照射方向。反射器可以由第一、第二以及第三反射表面一体形成。
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公开(公告)号:CN103836571A
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201310593850.2
申请日:2013-11-22
申请人: 黑拉许克联合股份有限公司
IPC分类号: F21V19/02
CPC分类号: B60Q1/0683 , B60Q1/0433 , B60Q1/0686 , F21S41/657
摘要: 本发明涉及一种光模块在前照灯的壳体(10)中的容纳装置(1),所述容纳装置包括设置在光模块与壳体(10)之间的照明范围调节元件(11)用以调节光模块在壳体(10)中的位置,其中,照明范围调节元件在壳体(10)中的位置借助于调整装置(12)可改变。按照本发明设定,调整装置(12)包括连接元件(13),所述连接元件构成用于补偿光模块在前照灯的壳体(10)中的位置的热引起的改变。
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公开(公告)号:CN102131690A
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN200980133109.X
申请日:2009-06-12
申请人: 雷诺股份公司
CPC分类号: B62D25/084 , B60Q1/0433 , B60Q1/045 , B60R19/24
摘要: 本发明涉及一种用于机动车辆的前部部分(12)的布置(10),该前部部分包括至少一个车身结构元件,该车身结构元件包括两个基本纵向的中间侧构件(14)和两个基本纵向的上部元件(16),它们的端部附装有承载车辆部件的被称为“技术性前面板”的横向元件(18),该前部部分承载至少两个车辆前照灯(20)、包围式翼子板(22)和用于相关发动机罩或盖的两个封闭缓冲器(24),其特征在于,所述横向元件(18)具有从中央部分(21)延伸的至少两个相反的横向上臂(26),每个上臂的端部(28)附装至所述上部纵向元件(16)并包括装置(30),该装置用于附装相关前大灯(20)的至少一个固定凸耳(32)、包围式翼子板(22)的至少一个固定点(36)以及发动机罩封闭缓冲器(38)。
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公开(公告)号:CN101925487A
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN200880125205.5
申请日:2008-10-17
申请人: 伯尔霍夫连接技术有限公司
CPC分类号: F16B5/0225 , B60Q1/0433 , B60Q1/045 , F16B5/0233 , Y10T403/75
摘要: 本发明提供一种调整元件(1),一个部件利用该调整元件可固定并且在空间中可定位,该调整元件具有下列特征:一个具有外螺纹(12)的空心螺钉(10),所述部件的一个支架(50)利用外螺纹沿空心螺钉(10)的轴向方向可定位,一个内元件(20),该内元件设置在空心螺钉(10)内并且空心螺钉(10)可旋转地固定在该内元件上,和一个垫圈(30),该垫圈沿内元件(20)的轴向方向侧向可移动地保持在空心螺钉(10)与内元件(20)之间,从而调整元件(1)侧向可定位并且利用一个穿过垫圈(30)的固定装置(40)可固定。
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公开(公告)号:CN101893195A
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN201010189568.4
申请日:2010-05-24
申请人: 斯坦雷电气株式会社
IPC分类号: F21S8/10 , F21V13/04 , F21V17/00 , F21V19/00 , F21V29/00 , F21W101/02 , F21Y101/02
CPC分类号: F21V29/74 , B60Q1/0433 , B60Q1/068 , B60Q2200/36 , F21S41/147 , F21S41/25 , F21S45/47 , F21V15/01 , F21V29/75
摘要: 本发明提供一种车灯,该车灯可以避免在组装分立的光学部件期间累积组装误差。该车灯可以包括:具有第一散热器主体和第一散热片的第一散热器;和被构造为形成预定配光模式的一部分的第一光学系统。该第一光学系统可以包括:第一LED光源;被构造为反射从所述第一LED光源发射的光的第一反射器;以及投射透镜,该投射透镜被构造成允许从所述第一反射器反射的光透过该投射透镜。第一LED光源、第一反射器、以及投射透镜可以固定到第一散热器主体的上表面。
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公开(公告)号:CN1520365A
公开(公告)日:2004-08-11
申请号:CN02812802.8
申请日:2002-08-07
申请人: 日产自动车株式会社
CPC分类号: B60Q1/0433 , B60Q1/0425 , B60Q1/045 , B62D25/084
摘要: 在汽车车身前部结构及汽车车身前部的组装方法中,由于设置在散热器芯支承板(1)的车辆横向两相对侧上的前灯组件(6)为活动结构的,在这种活动结构中,车灯组件可移动以便相对于前翼子板(8)作位置调节,前灯组件(6)可连接于作为基准的前翼子板(8),从而可使前灯组件(6)和前翼子板(8)的前端之间的分界部分中的间隙和水平差均匀一致。
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