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公开(公告)号：CN1906075A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200480040420.7
申请日：2004-07-22
Applicant: 肯尼思·R·瑟姆
Inventor： 肯尼思·R·瑟姆
CPC classification number: B60P3/122 , B60P3/07 , B62D63/061
Abstract: 提供了一种可垂直收起的模块化多用拖车。所述拖车包括前支撑部分，所述前支撑部分包括：第一管式框架，所述第一管式框架具有带有第一上部平台和后接触面的主体部分和前拖车颈部；连接在靠近所述后接触面的一对脚轮；和基本覆盖第一上部平台的第一平面台板。该拖车还包括后支撑部分，该后支撑部分包括：具有第二上部平台和前接触面的第二管式框架；和基本覆盖第二上部平台的第二平面台板。一对铰接组件用于互连所述后接触面和所述前接触面。该拖车适于形成展开结构，其中前支撑部分和后支撑部分彼此相邻地纵向定位，从而形成用于支撑载运物的大致水平定向的通用平面平台。
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公开(公告)号：CN107351751A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710365836.5
申请日：2017-05-22
Applicant: 上海清河机械有限公司 , 兰州城临石油钻采设备有限公司
CPC classification number: B60P1/4421 , B60P3/122 , B60S9/10
Abstract: 本发明公开了一种智能清障车，包括汽车底盘，汽车底盘上设有车厢平板，车厢平板上固定有用于在托举被拖移车辆时支撑汽车底盘和稳定车身的液压支腿，汽车底盘上设有发动机传动系统，发动机传动系统与汽车取力器连接，汽车取力器与液压泵站连接，所述的车厢平板上固定有用于承载提升门架组件和被拖移车辆的导轨，导轨横向设于车厢平板上，导轨上设有可以左右移动的提升门架组件，提升门架组件的外侧设有可以在汽车底盘一侧托举被拖移车辆的抓取装置。本发明的结构简单、使用方便，将本发明的智能清障车并排停止被拖移车辆的侧面，从侧面举升被拖移车辆至智能清障车的车厢平板的高度，之后横向移动至智能清障车的车厢平板上。
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公开(公告)号：CN101160226A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200680011628.5
申请日：2006-04-11
Applicant: 大卫·C·法-科里
Inventor： 大卫·C·法-科里
Abstract: 本发明提供一种货物固定系统，用于将货物固定于载货车板。一种货物固定系统包括：后部环；前部环；以及将所述后部环连接到所述前部环的环连接部件。第一侧部环按规定尺寸制作并构造成直接或间接的固定于所述载货车板，第一侧部连接部件连接所述第一侧部环和所述后部环，以及第二侧部环按规定尺寸制作并构造成直接或间接的固定于所述载货车板，第二侧部连接部件连接所述第二侧部环和所述后部环。第一伸长连接部件固定于所述第一侧部环，以及第二伸长连接部件固定于所述第二侧部环。前面环按规定尺寸制作并构造成直接或间接的固定于货物的一侧。两个伸长的连接部件螺旋穿过所述前部环并固定于所前面环。所述货物固定系统还包括钩紧条带或铰接条带，所述钧紧条带或铰接条带按规定尺寸制作并构造用于将所述后部环连接到货物一侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109263534A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811200930.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 李竞
Inventor： 李竞
IPC: B60P3/12
CPC classification number: B60P3/122
Abstract: 本发明涉及一种交通事故紧急处理车，包括底座、行走部分、摄像部分、固定部分，所述的行走部分的第一并联机构底板固定安装在底座下面；所述的摄像部分的摄像部分底板下面固定安装在第一舵机的舵机轴上；所述的四个固定部分的四组第五液压缸的缸体底部分别固定安装在底板上面的四个角处；通过第一液压缸、第一舵机、第三舵机、第二伸缩机构和第四舵机协同工作来带动摄像头进行现场拍照和录像，提高了工作效率和工作质量，可以快速全面的完成拍摄工作；通过第一舵机、第一伸缩机构和第二液压缸来带动汽车推板将事故车通过铺设板拉到底板上面，实现了快速清理现场，快速恢复交通，提高了工作效率，减少了拥堵。
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公开(公告)号：CN106080360A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610514162.6
申请日：2016-06-30
Applicant: 江苏中汽高科股份有限公司
IPC: B60P3/12
CPC classification number: B60P3/122
Abstract: 本发明公开了一种短轴距蓝牌平板清障车，用于城市道路清障救援，包括清障车底盘、车头、上装装置和车轮，车轮包括一对前轮和一对后轮，上装装置包括设置在底盘上的前平板、固定在前平板前端的龙门架和转动连接在前平板尾端的后尾板，所述的后轮上端的底盘与上装装置间另设有平衡承重支架，前平板与底盘之间固定有控制前平板横向动作的平板横移油缸，所述的前平板尾部伸出底盘后端且底盘下端固定有控制后尾板收放的伸缩油缸，所述的前轮与后轮之间的底盘两侧则对称设有举升前平板呈倾角的举升油缸。本发明结构紧凑，整车总质量小、长度短，可上蓝牌，适用于城市道路清障救援。
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公开(公告)号：CN106068206A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580011762.4
申请日：2015-03-03
Applicant: 枢轴塔板私人有限公司
Inventor： 保罗·布莱恩·亚历·克基尔戈 , 巴里·罗伊·米德尔布鲁克
Abstract: 本发明为倾斜托盘和/或垃圾箱组件的组合，所述垃圾箱组件可用于轻型多用途车辆上。当作为倾斜托盘操作时，装载或卸载所述托盘的操作通过提供缓坡以用于将有效载荷移动至所述托盘上和/或从所述托盘移除变得更容易。在垃圾箱模式，任何负荷可从所述托盘直接倾卸。当处于倾斜托盘操作模式时，随着所述托盘组件在所述车辆上向后或向前移动，本发明利用重力来允许所述托盘组件关于枢转点枢转。随着重心转移至所述枢转点中的一个，所述托盘组件相对于所述车辆呈现新倾斜角。所述托盘组件可向后移动，使得其最后端接触地面。当所述最后端接触地面时，所述托盘可在所述托盘处于任何角度位置时进行装载或卸载。独特铰链组件允许所述托盘组件根据所述操作模式来枢转和/或强制地旋转至相对于地面的广泛范围的角度。本发明易于控制、紧凑、重量轻并且通用，使得其适用于轻型多用途车辆上，而无需任何特殊执照或培训操作者。
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公开(公告)号：CN100554035C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200680011628.5
申请日：2006-04-11
Applicant: 大卫·C·法-科里
Inventor： 大卫·C·法-科里
Abstract: 本发明提供一种货物固定系统，用于将货物固定于载货车板。一种货物固定系统包括：后部环；前部环；以及将所述后部环连接到所述前部环的环连接部件。第一侧部环按规定尺寸制作并构造成直接或间接的固定于所述载货车板，第一侧部连接部件连接所述第一侧部环和所述后部环，以及第二侧部环按规定尺寸制作并构造成直接或间接的固定于所述载货车板，第二侧部连接部件连接所述第二侧部环和所述后部环。第一伸长连接部件固定于所述第一侧部环，以及第二伸长连接部件固定于所述第二侧部环。前面环按规定尺寸制作并构造成直接或间接的固定于货物的一侧。两个伸长的连接部件螺旋穿过所述前部环并固定于所前面环。所述货物固定系统还包括钩紧条带或铰接条带，所述钩紧条带或铰接条带按规定尺寸制作并构造用于将所述后部环连接到货物一侧。
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公开(公告)号：CN108791025A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810945662.4
申请日：2018-08-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种轴距轮径自适应的轿车清障装置及其控制方法，属于道路交通运输技术领域，该装置主要包括轮胎夹紧机构、垂直起吊机构、举升架横移机构、轴距调整机构以及底座支撑机构，所述轮胎夹紧机构中的特殊棘齿机构可针对不同轮胎直径、不同夹紧位置进行自适应轮胎夹紧；所述轴距调整机构可针对各种轴距的汽车通过控制轴距调整电机动作来调节前后举升架距离，进而实现对不同轴距汽车的拖拽；各装置动作均通过控制驾驶室面板控制相应电机以及借助滑轮滑轨组件完成。本发明针对侧向违章事故停放轿车进行清理，可根据轮径以及夹紧位置进行自适应夹紧调整，可通过控制电机进行变轴距调节适应不同被拖汽车轴距，整个装置结构简单，操作方便，可靠性高。
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