一种离心泵节流密封环及其生产工艺

    公开(公告)号:CN109128191A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811134960.1

    申请日:2018-09-28

    Inventor: 朱兆林

    Abstract: 本发明公开了一种离心泵节流密封环,包括前部密封环和后部密封环,所述前部密封环和后部密封环均通过其表面的螺纹螺接于叶轮进口通道内,所述前部密封环的前部设有倾斜导流面,所述前部密封环的后部设有定位弧形槽,所述后部密封环的前部设有定位弧形凸起,所述定位弧形凸起卡接于定位弧形槽内部。本发明前部密封环和后部密封环均通过其表面的螺纹螺接于叶轮进口通道内,使得前部密封环和后部密封环安装方便,拆卸简单;前部密封环和后部密封环的连接牢固稳定,通过前部密封环和后部密封环共同组成该节流密封环,提高节流密封环的密封效果。

    用于吊装负载的枢转吊环

    公开(公告)号:CN108778979A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201780016079.9

    申请日:2017-01-19

    Inventor: C·洛桑

    CPC classification number: B66C1/66 B22F3/1055 B22F5/10 B22F5/106 B33Y80/00

    Abstract: 本发明涉及一种用于吊装负载的吊点,包括:一个枢转主体(12),其与能够与吊装附件协作的附接圈(16)相关联;以及一个固定构件(14),用于将所述吊点固定到负载,所述固定构件(14)和所述枢转主体(12)通过枢转连杆组装在一起,允许所述主体(12)绕轴线(A)相对于所述固定构件(14)枢转。所述固定构件(14)的和所述枢转主体(12)的在所述枢转连杆内协作的部分中的每一个被制成一个部件,以便形成不能拆卸的连杆,这些部分(12,14)中的一个和/或另一个是通过金属增材制造来制造的。

    变速器阀歧管和制造变速器阀歧管的方法

    公开(公告)号:CN107869622A

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201710806845.3

    申请日:2017-09-08

    Inventor: D·C·米尔斯

    Abstract: 变速器阀歧管可包括单个、整体式、单块式歧管主体(14)。该主体(14)可具有多个流体通道(550、554、558、562、566)和流体室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)。每个室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)可接纳缸体(142a至d、146a至d)、螺线管阀(22a至f)或滑阀(30a至h)中的一个。第一通道(550、554、558、562、566)可遵循沿着三个轴线延伸穿过该主体(14)的内部以将室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)中的至少一个与至少另一个室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)连接的路径。第一通道(550、554、558、562、566)可在主体(14)内与第二通道(550、554、558、562、566)重叠。该主体(14)可通过激光烧结激光可烧结材料(1022)的连续层而制成。

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