一种燃气混合器结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113464319B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202110964946.X

    申请日:2021-08-23

    发明人: 陈其安 王学盛

    IPC分类号: F02M21/04

    摘要: 本发明公开了一种燃气混合器结构,空气经空气入口进入主通道中,燃气从燃气入口进入,然后经弧形管的进气槽进入弧形管内与此处进入的空气实现混合,由于进气槽为方形槽,燃气可沿着方形的进气槽呈片状进入弧形管内,而且,由于弧形管本身的弧形形状,加之在进气槽具有第一台阶部,弧形管的内壁具有与第一台阶部相对的第二台阶部,当空气从空气入口进入弧形管后突然的截面变化使得空气会在第一台阶部和第二台阶部处形成漩流,如此,从进气槽出来的燃气在漩流作用下可与空气混合地更加均匀,混合效率和效果均有显著提高,可燃气体的浓度控制较稳定,进而保证发动机的加速性能。

    一种化油器双通道平衡结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116950808A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311159145.1

    申请日:2023-09-09

    IPC分类号: F02M5/08 F02M5/02

    摘要: 本发明公开了一种化油器双通道平衡结构,包括化油器本体、以及由化油器本体和壳体构成的浮子室,化油器本体上设有平衡通道和用于空气进入与燃油混合及混合气输出的贯通的腔体,平衡通道具有两条,分别为A平衡通道、B平衡通道,A平衡通道、B平衡通道在浮子室内的开口在腔体轴向和径向方向均错开设置,且A平衡通道在浮子室内的开口高于B平衡通道在浮子室内的开口,A平衡通道、B平衡通道另一端均与设于化油器本体上的汇合通道连通,汇合通道与大气连通。

    一种电控燃油喷射化油器

    公开(公告)号:CN113685288B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202111102884.8

    申请日:2021-09-22

    发明人: 陈其安 叶圣环

    IPC分类号: F02M7/24 F02M7/12 F02M19/03

    摘要: 本发明公开了一种电控燃油喷射化油器,包括本体,本体内同轴连通设置有空气导入通道和混合气输出通道,空气导入通道和混合气输出通道均为锥孔结构且两者小端相连接,本体下端装设有组合传感器,混合气输出通道靠近空气导入通道一端装设有节气门组件,本体上设置有第三通孔,第三通孔一端开口于本体外,第三通孔另一端开口于混合气输出通道内,第三通孔轴线与混合气输出通道轴线具有夹角B,第三通孔内装设有喷油器;本体上远离喷油器的一侧装设有电控装置,节气门组件、喷油器及组合传感器均与电控装置电性连接。

    一种电控双腔燃气混合器

    公开(公告)号:CN113638826B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202111102760.X

    申请日:2021-09-22

    发明人: 陈其安 王学盛

    IPC分类号: F02M21/02 F02M21/04

    摘要: 本发明公开了一种电控双腔燃气混合器,包括本体,本体内平行设置有第一通道和第二通道,还包括装设在本体上的气门组件和供气组件,第一通道和第二通道内均装设有混合喉管,本体一侧设有第一腔体和第二腔体,第一腔体和第二腔体之间设有隔板,第一腔体和第二腔体内均设有凸台,凸台上均设置有连通孔,连通孔内旋合有量孔螺塞,量孔螺塞上设置有主量孔;气门组件包括分别设置于第一通道和第二通道出口端的节气门板,节气门板均与轴连接;轴由步进电机驱动正反转动;供气组件用于向第一通道和第二通道供应燃气,供气组件包括盖体和装设于盖体上的转换开关,转换开关用于切断及改变燃气的供应量。

    一种多燃料双腔化油器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219932315U

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202321311107.9

    申请日:2023-05-28

    发明人: 陈其安 徐炎 鄢明

    IPC分类号: F02M13/08 F02M7/12 F02M19/00

    摘要: 本实用新型公开了一种多燃料双腔化油器,在本体内设有怠速气道和怠速油道,怠速气道的入口与送气通道连通,怠速气道的出口与混合腔连通,且怠速气道的出口设于节气门靠近混合气出口的一侧,怠速油道的入口与送油通道连通,怠速油道的出口与混合腔连通,且怠速油道的出口设于节气门靠近混合气出口的一侧,如此,在发动机低负载或怠速运行时,由于节气门开度小,燃气或燃油也可通过送气通道或送油通道进入怠速气道或怠速油道,然后直接进入节气门后端与空气在混合室混合进入发动机,满足怠速运行需求,保证发动机的正常运行。

    一种防止燃油泄漏且易起动化油器

    公开(公告)号:CN219840731U

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202321704953.7

    申请日:2023-07-03

    IPC分类号: F02M19/00 F02M17/00

    摘要: 本实用新型公开了一种防止燃油泄漏且易起动化油器,主量孔设置在主油井的下端,燃油从油杯底部经过主量孔后进入主油井后供给混合腔内与空气混合后输送给发动机,由于主油井的下端延伸至浮子室的下端,且主量孔位于主油井的下端,当油杯里面没有油或少量油的时候,只要往油杯通入少量的燃油,燃油就能经主量孔进入主油井后供给混合腔,可以避免因进油慢而导致发动机启动难,启动时间长的问题,保证发动机的容易启动并持续运行。

    一种化油器双通道平衡结构

    公开(公告)号:CN220687458U

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202322446034.0

    申请日:2023-09-09

    IPC分类号: F02M5/08 F02M5/02

    摘要: 本实用新型公开了一种化油器双通道平衡结构,包括化油器本体、以及由化油器本体和壳体构成的浮子室,化油器本体上设有平衡通道和用于空气进入与燃油混合及混合气输出的贯通的腔体,平衡通道具有两条,分别为A平衡通道、B平衡通道,A平衡通道、B平衡通道在浮子室内的开口在腔体轴向和径向方向均错开设置,且A平衡通道在浮子室内的开口高于B平衡通道在浮子室内的开口,A平衡通道、B平衡通道另一端均与设于化油器本体上的汇合通道连通,汇合通道与大气连通。

    一种化油器集控开关装置

    公开(公告)号:CN218971311U

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202222550861.X

    申请日:2022-09-21

    IPC分类号: F02M19/00 F02M9/00

    摘要: 本实用新型公开了一种化油器集控开关装置,包括化油器本体、阻风门轴、阻风门摇臂、装设在阻风门轴上的阻风门、套设在阻风门摇臂上的扭簧以及通过压板转动安装在化油器本体上的油开关,还包括安装在化油器本体上的微动开关、与油开关连接的联动手柄,微动开关与发动机点火电路电连接用于控制电火电路的通断,联动手柄同时联动控制油开关、阻风门以及微动开关的开启/连通或关闭/断开。

    一种直驱式电控化油器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217999736U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202222731088.7

    申请日:2022-10-17

    发明人: 陈其安 张兴耀

    IPC分类号: F02M7/12

    摘要: 本实用新型公开了一种直驱式电控化油器,包括化油器本体、节气门轴、阻风门轴、安装在化油器本体上的第一电机、第二电机、安装在节气门轴上的节气门以及安装在阻风门轴上的阻风门,第一电机的输出轴与节气门轴同轴连接,第二电机的输出轴与阻风门轴同轴连接,第一电机和第二电机均为步进电机,本实用新型提出的直驱式电控化油器,在电机的输出轴端设计了扁形段用于与节气门轴或阻风门轴上的连接部以轴向插接的方式进行直接连接,结构简单,安装对中定位方便,间隙小,具有调节灵敏、控制精度高的优点。

    一种化油器节气门无级调节操纵结构

    公开(公告)号:CN218093258U

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202222521837.3

    申请日:2022-09-20

    IPC分类号: F02M9/08 F02D11/04

    摘要: 本实用新型公开了一种化油器节气门无级调节操纵结构,包括化油器本体、节气门轴、阻风门轴以及可转动套装在阻风门轴上的转动套,转动套下部设置有第一转动臂,转动套通过依次连接的第一转动臂、连板、节气门摇臂以及节气门轴控制节气门的开度,还包括当驱动转动套转动的外力消失时使转动套保持当前位置的阻力组件,阻力组件包括衬套、与转动套联动的随动件以及弹性垫,随动件以及弹性垫均套装在衬套上,弹性垫用于使随动件与衬套之间产生摩擦阻力。