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公开(公告)号：CN101479450B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200780023843.1
申请日：2007-06-11
申请人： 日产柴油机车工业株式会社 , 博世株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/9409 , B01D2251/20 , F01N3/106 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/14 , F01N2610/1493 , F01N2900/0421 , F01N2900/1808 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明的排气净化装置包括：吸入存储在还原剂箱内的液体还原剂并将其压送的电动泵；对压送的液体还原剂流量进行控制的流量控制阀；将流量被控制的液体还原剂喷射供给到NOx还原催化剂的排气上游的喷嘴。在该排气净化装置中，发动机起动时使高压空气反向流到位于流量控制阀上游的还原剂供给系统内，根据该压力变化来判定还原剂供给系统是否发生堵塞。而且，当连续判定为还原剂供给系统发生堵塞的判定次数在规定次数以上时，就判定为还原剂供给系统发生了不能容易消除的严重的堵塞。
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公开(公告)号：CN101240847B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200710300539.9
申请日：2003-10-21
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
CPC分类号： F16H37/043
摘要： 一种自动变速器的控制装置，该自动变速器具有离合器和齿轮式变速器，当确定驾驶员有停车意向时，离合器被分离并且齿轮式变速器被变换到空档位置。其后，离合器保持其分离状态，并且当加速器开口量大于或等于预定值时，齿轮式变速器变换到根据车辆行驶速度的档位并接合离合器。在驾驶员有使车辆减速的意向的情况下，当确定发动机处于空挂状态，并且检测到车辆速度小于预定值时，发生齿轮式变速器向其空档位置的变换。通过燃料的喷射量确定发动机是否处于空挂状态。
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公开(公告)号：CN101198526B
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200680021040.8
申请日：2006-06-08
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
发明人： 井上公博
CPC分类号： B65D77/065
摘要： 本发明提供一种袋内置式箱，其将与液体喷口一体化的内袋收容在大致呈长方体的外箱中，液体喷口与盖子或软管可装卸地旋合，外箱包括：用于形成箱体的四片侧板、用于形成双层结构的顶部的顶板及用于形成双层结构的底部的底板，在距侧板的上端规定距离的位置形成折线，该侧板与位于双层结构内侧的顶板相连，从该折线开始使顶端向顶板方向延伸的大致コ字形的切槽向内侧弯折，同时从该切槽所包围的部分的折线开始向前端依次开设有：用于嵌合固定所述液体喷口的固定孔和可插入手指的长孔，而在位于双层结构外侧的顶板上形成有孔状接线，其用于可以去除与所述固定孔及长孔相对的部分。
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公开(公告)号：CN101048580B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200580037202.2
申请日：2005-09-20
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
发明人： 佐藤博一
CPC分类号： B05B1/14 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , B01F3/04049 , B01F5/0463 , F01N3/2066 , F01N3/2885 , F01N2470/22 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
摘要： 一种液体还原剂喷嘴结构，在将液体还原剂喷射供给到排气流通路内而对排气中的NOx进行还原净化的排气净化系统中使从排气通路(9)壁面突设在通路内的液体还原剂喷嘴(12，20，30，40)的喷嘴顶端部(12a，20a，30a，40a)折弯形成为相对排气流动方向倾斜的结构，或使喷嘴顶端部的喷孔(21，31，41)方向形成为相对与喷嘴顶端部中心轴线呈直角的径向向排气流动方向方向侧倾斜的结构，或使喷嘴顶端部的喷孔(21，31，41)方向形成为沿喷嘴顶端部的周向偏置的结构。
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公开(公告)号：CN100577495C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200480044680.1
申请日：2004-12-21
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
发明人： 山本敏雅
IPC分类号： B62D27/04
CPC分类号： B62D33/0604 , B62D33/077
摘要： 本发明提供一种平头型车，在该平头型车中，不缩小驾驶室室内空间而使弹簧靠近驾驶室的重心，提升了驾驶室的乘车舒适性。使纵梁(23)的、纵梁(23)与前横梁(21)之间的结合部(23a)附近处的下表面(23b)向上方倾斜，在该倾斜的下表面(23b)的前方空间内，配置弹簧(24a)的至少一部分。
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公开(公告)号：CN101535608A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780037852.6
申请日：2007-07-02
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
发明人： 松永英树
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , F01N3/106 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/05 , F01N2610/10 , F01N2900/0421 , F01N2900/1811 , F01N2900/1814 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种发动机的排气净化装置，当由传感器测定的浓度小于规定阈值时，判别为液体是异种水溶液，同时判定该异种判别是否妥当。而且，在异种判别妥当时，根据规定计数值对异种判别次数进行计数，异种判别次数大于等于确定阈值时，对异种判别进行确定。此时，根据还原剂罐的液体水位动态地设定规定计数值以及确定阈值中的至少一个，因此可以进行随水位变化而变化的考虑了对流的计数或者/以及异种判别确定，能够高精度地判别液体是否为异种水溶液。
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公开(公告)号：CN101479450A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780023843.1
申请日：2007-06-11
申请人： 日产柴油机车工业株式会社 , 博世株式会社
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/9409 , B01D2251/20 , F01N3/106 , F01N11/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/05 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2610/14 , F01N2610/1493 , F01N2900/0421 , F01N2900/1808 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明的排气净化装置包括：吸入存储在还原剂箱内的液体还原剂并将其压送的电动泵；对压送的液体还原剂流量进行控制的流量控制阀；将流量被控制的液体还原剂喷射供给到NOx还原催化剂的排气上游的喷嘴。在该排气净化装置中，发动机起动时使高压空气反向流到位于流量控制阀上游的还原剂供给系统内，根据该压力变化来判定还原剂供给系统是否发生堵塞。而且，当连续判定为还原剂供给系统发生堵塞的判定次数在规定次数以上时，就判定为还原剂供给系统发生了不能容易消除的严重的堵塞。
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公开(公告)号：CN100416054C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200480031421.5
申请日：2004-09-13
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
摘要： 本发明要解决的问题是：当SCR设备中发生异常时，为了促使对SCR设备进行修理，从而实现对SCR设备的适当维护。解决该问题的方法是：当检测到在SCR设备中发生的异常时，限制发动机的输出。为此目的，在一个实施例中，当异常发生时，将用于计算燃料喷射量的映射表从正常时间的映射表进行切换(S407)。此外，采用喷嘴的堵塞、贮存在贮存罐中的尿素水的稀释等作为将被检测到的异常。
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公开(公告)号：CN100404835C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200480016692.3
申请日：2004-07-29
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
发明人： 下越充
CPC分类号： F02D41/266 , F02D41/22 , G07C5/008 , G07C5/085
摘要： 本发明提供一种用于收集车辆诊断用信息的诊断信息收集装置(10)，包括：计测项目指示单元，该单元经由CAN与车辆的电子控制装置(11，12)相连接，并向电子控制装置(11，12)指示计测项目；诊断数据记录单元(24)，该单元记录从电子控制装置(11，12)发送的、基于所指示的计测项目的控制信息以及各设备的动作信息；以及记录数据保存单元(25)，该单元在触发发生单元接通的情况下保存诊断数据记录单元在该情况出现前后的规定期间内的记录数据。
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公开(公告)号：CN101198527A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021610.3
申请日：2006-06-16
申请人： 日产柴油机车工业株式会社
发明人： 井上公博
IPC分类号： B65D25/40
CPC分类号： F16L25/0045 , B65D25/48
摘要： 本发明提供一种软管连接器具及液体用容器。本发明的容器(1)具有容器主体(2)、与容器主体(2)相连接的软管(3)以及连接器具(4)，上述连接器具(4)在将软管(3)的前端以规定长度插入到箱(6)中的状态下、将软管(3)可装卸地连接于箱(6)上。连接器具(4)具有第1卡定部(42)和第2卡定部(43)，上述第1卡定部(42)在上述插入状态下与形成箱(6)的软管插入孔(H)的周壁(61a)相抵接，而阻止软管(3)以大于上述规定长度的长度插入到箱(6)内；上述第2卡定部(43)与软管插入孔的周壁(61a)相卡合，而限制软管(3)朝脱离箱(6)的方向移动。
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