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公开(公告)号：CN118933815A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411327751.4
申请日：2024-09-24
申请人： 北京交通大学 , 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种超小净距并行盾构隧道施工新型保护体系，涉及盾构施工技术领域，包括如下施工步骤：步骤一：完成先行隧道施工；步骤二：在两隧道间施作MJS隔离桩；步骤三：形成先行洞内径向注浆加固层；步骤四：同步支顶装备进场；步骤五：后行隧道盾构机及其配套设备进场准备；步骤六：形成克泥效注浆填充层；步骤七：形成后行洞内径向注浆加固层。本发明创新的“MJS咬合隔离墙+双线洞内注浆+先行隧道同步支顶+后行线盾外克泥效注浆”的一套方法，形成了完整保护体系，且可以拓展适应于超小净距盾构多角度穿越工程。
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公开(公告)号：CN118532202B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411008042.X
申请日：2024-07-26
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： E21D19/04
摘要： 本发明公开了一种变形让位的隧道盾构施工支顶台车及施工方法，包括单元台车和连接结构，连接结构设在相邻的单元台车之间；单元台车包括固定环架、移动环架、支撑轨道、拉顶装置、操作台和辅助装置，拉顶装置设在固定环架和移动环架上，支撑轨道设在固定环架中，移动环架活动设置在支撑轨道上，并与固定环架固定连接，操作台和辅助装置设置在固定环架上。本发明将单元台车的环架设置为分体式构造，移动环架和固定环架组合时能够保证对隧道的支顶，移动环架与固定环架分离时，能够将下方的空间让开实现辅助车辆的通行，保证隧道支顶作业与其余工序的同时进行，保证相邻隧道施工安全的情况下缩短了工程周期并降低了施工作业繁琐程度。
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公开(公告)号：CN117685011A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311625233.6
申请日：2023-11-30
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京建工集团有限责任公司
摘要： 本发明的地铁横通道位置防止卡阻的管片结构及其施工方法属于盾构管片技术领域，管片结构包括非开洞区域管片和开洞区域管片，开洞区非切削部分和开洞区切削部分整体浇筑成型，减少施工步骤和施工周期，保证非切削部分和切削部分连接处的连接质量。开洞区非切削部分为钢结构芳纶纤维混凝土管片，开洞区切削部分为芳纶纤维混凝土管片，通过将玻璃纤维筋混凝土管片替换为芳纶纤维混凝土管片，既可以保证主隧道施工时联络通道洞门处结构满足受力要求，又能保证机械法联络通道施工时磨除洞门管片不发生卡阻现象，并且还省去了绑扎玻璃纤维筋的过程。
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公开(公告)号：CN113294162B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110551138.0
申请日：2021-05-20
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种土压平衡盾构机停机保压方法，涉及盾构机施工技术领域。为了解决盾构机长时间停机会造成盾构设备损坏的问题，具体包括如下步骤：停机前准备工作：选择合适的停机地点，调整盾构机停机时的姿态，减少螺旋排土器的排渣量；对盾尾刷密封区填充油脂加强密封；通过盾体上的注浆孔向盾体外周注入膨润土浆液；通过隧道管片注浆孔向刚刚脱出盾尾的管片5环内~10环内管片进行360°二次注浆；盾构机停机前在刀盘缓缓转动的同时，利用注浆设备通过盾体上的注浆孔向土仓内注入改性浆液。本发明在进行土仓注浆前对盾尾刷密封区填充油脂，防止盾构机长时间停机造成盾尾漏水、漏浆浸入到盾构内，进而损坏盾构设备。
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公开(公告)号：CN113137246B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110544966.1
申请日：2021-05-19
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了洞门负环管片拆除装置及其方法，涉及盾构机技术领域。该装置包括负环管片组件和螺栓组件，负环管片组件包括五个A块管片和一个K块管片。该方法包括：洞门负环管片组件按照正常程序进行拼装连接和计算等步骤。本发明通过设置有通过设置五个A块管片和一个K块管片，可以快速安全的拆除相关部件，对于洞门位置的负环管片组件，可以利用油缸将上横向肋板一和上横向肋板二快速顶出隧道，对于非洞门位置的混凝土负环管片组件，依次拆除相关管片，即先将K块管片拔除，然后再由上至下依次拆除同一环其余位置的混凝土负环管片，可以最大化的避免混凝土负环管片的损坏，且无施工风险。
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公开(公告)号：CN116220708B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310475930.1
申请日：2023-04-28
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本申请公开一种顶进操作平台及其施工方法，包括姿态调整车、旋转模块、承载托架、后背靠铁、牵拉机构和信息化控制平台。旋转模块可转动地连接于姿态调整车，旋转模块上设置顶升装置。承载托架连接于顶升装置，承载托架上设置导轨，后背靠铁可滑动地连接于导轨。牵拉机构包括固定部和牵拉件，固定部用于连接固定，牵拉件一端连接后背靠铁，牵拉件的另一端连接于固定部。信息化控制平台分别与旋转驱动装置、牵拉机构和顶升装置控制连接，以调节顶进方向。本申请的顶进操作平台可实现了顶管机快速就位、顶管机姿态实时调整，避免了顶管机姿态人工调整，节约了人力，加快了施工进度，缩短了施工工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN116397659A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310440801.9
申请日：2023-04-23
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有地下水的深基坑支护结构的施工方法，该结构包括设置在基坑内侧的地下连续墙、设置在基坑底部的混凝土封底板和分仓墙，在地下连续墙和分仓墙均设置有抗剪槽，混凝土封底板的端部与抗剪槽相连；在地下连续墙上设置多道横向支撑梁；在抗剪槽内预设有矩形预设件，矩形预设件包括防水层及设置在防水层内部的压缩土砖，当防水层被破坏、压缩土砖遇水向防水层外侧膨胀扩散；该方法包括施工地下连续墙、施工横向支撑梁、水下施工、水下混凝土封底、建筑结构施工和回填施工。该结构具有较好的稳定性及安全性，减少了人员进行水下作业，降低了施工成本，增强了施工过程的安全性，该方法缩短了施工周期，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN116220708A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310475930.1
申请日：2023-04-28
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本申请公开一种顶进操作平台及其施工方法，包括姿态调整车、旋转模块、承载托架、后背靠铁、牵拉机构和信息化控制平台。旋转模块可转动地连接于姿态调整车，旋转模块上设置顶升装置。承载托架连接于顶升装置，承载托架上设置导轨，后背靠铁可滑动地连接于导轨。牵拉机构包括固定部和牵拉件，固定部用于连接固定，牵拉件一端连接后背靠铁，牵拉件的另一端连接于固定部。信息化控制平台分别与旋转驱动装置、牵拉机构和顶升装置控制连接，以调节顶进方向。本申请的顶进操作平台可实现了顶管机快速就位、顶管机姿态实时调整，避免了顶管机姿态人工调整，节约了人力，加快了施工进度，缩短了施工工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN116021249B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310300818.4
申请日：2023-03-27
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车及施工方法，用于盾构机刀盘的拆解和运输，包括底盘、刀盘支撑结构、防护结构、压力传感装置和辅助结构，所述刀盘支撑结构和防护结构设在底盘上，所述压力传感装置设在刀盘支撑结构上。本发明设置刀盘支撑结构对刀盘进行支撑，保证在刀盘切割过程中刀盘的稳定，进而保证施工人员的安全，同时降低了切割过程中进行刀盘支撑固定操作的繁琐程度，既提升了作业效率，又降低了操作难度；设置压力传感装置实时监测刀盘切割过程，能够监测并显示刀盘的切割进度以保证作业安全，使得刀盘切割作业进度直观可控，进而保证刀盘切割作业的稳定、高效和安全。
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公开(公告)号：CN107313455B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201710791047.8
申请日：2017-09-05
申请人： 北京建工土木工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明涉及预制装配式综合管廊节点施工技术领域，公开了一种现浇与预制结合的单仓综合管廊节点及施工方法。本发明包括节点预制部和节点现浇部；所述节点预制部之间、节点预制部与标准管节之间的连接端面为竖直平面，采用平口对接连接；所述节点现浇部包括内部的钢筋骨架和现浇混凝土；钢筋骨架与节点预制部或标准管节内的钢筋连接，节点现浇部与节点预制部或标准管节结合的施工面处进行防水处理。本发明施工效率高、施工质量易控制、绿色环保。
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