-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104245369A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380020150.2
申请日：2013-03-15
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种挂车接合器，其具有：球支架(4)；布置在球支架(4)的一个自由端部处的联接球(3)；被装到联接球(3)上的联接球容纳部(2)，其可旋转地支承在联接球(3)上；设置在联接球容纳部(2)处的封闭件(7)，借助于该封闭件固定联接球容纳部(2)以防从联接球(3)处抬起；以及包括设置在联接球(3)处的传感器(15)的角度获取装置，借助于所述角度获取装置可获取联接球容纳部(2)相对于联接球(3)绕旋转轴线(11)的旋转，其中，借助于传感器(15)可获取封闭件(7)相对于联接球(3)的位置。
-
公开(公告)号：CN104245369B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380020150.2
申请日：2013-03-15
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种挂车接合器，其具有：球支架(4)；布置在球支架(4)的一个自由端部处的联接球(3)；被装到联接球(3)上的联接球容纳部接球容纳部(2)处的封闭件(7)，借助于该封闭件固定联接球容纳部(2)以防从联接球(3)处抬起；以及包括设置在联接球(3)处的传感器(15)的角度获取装置，借助于所述角度获取装置可获取联接球容纳部(2)相对于联接球(3)绕旋转轴线(11)的旋转，其中，借助于传感器(15)可获取封闭件(7)相对于联接球(3)的位置。(2)，其可旋转地支承在联接球(3)上；设置在联
-
公开(公告)号：CN108700105A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011839.7
申请日：2017-01-16
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16C11/06
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于车辆的、具有可变摩擦阻力的球窝接头(1)，其具有：具有接头球体(3)的球销(2)，接头球体容纳在接头壳体(4)中，以相对于接头壳体铰接地支承，其中，接头壳体(4)包括两个可相对于彼此运动的壳体件(5、6)，其作用到接头球体(3)的相对而置的侧面处；以及传动机构(7)，壳体件中的至少一个(5、6)可利用传动机构运动，以对接头球体(3)施加可变的压力，其中，传动机构(7)具有第一和第二传动元件(8、9)，在传动元件处分别构造相对于旋转轴线(10)螺旋形地伸延的球体轨道(11、12)，其中，第一和第二传动元件(8、9)在轴向(10)上经由至少一个在传动元件(8、9)的球体轨道(11、12)之间引导的球体(13)支撑在彼此上，并且第一传动元件(8)以可轴向移动的方式支承并且可与可运动的壳体件(6)压力接触，而第二传动元件(9)以可围绕旋转轴线(10)旋转的方式支承，使得通过第二传动元件(9)的旋转，第一传动元件(8)可轴向移动，以对可运动的壳体件(6)施加轴向力。
-
公开(公告)号：CN108700105B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201780011839.7
申请日：2017-01-16
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16C11/06
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于车辆的、具有可变摩擦阻力的球窝接头(1)，其具有：具有接头球体(3)的球销(2)，接头球体容纳在接头壳体(4)中，以相对于接头壳体铰接地支承，其中，接头壳体(4)包括两个可相对于彼此运动的壳体件(5、6)，其作用到接头球体(3)的相对而置的侧面处；以及传动机构(7)，壳体件中的至少一个(5、6)可利用传动机构运动，以对接头球体(3)施加可变的压力，其中，传动机构(7)具有第一和第二传动元件(8、9)，在传动元件处分别构造相对于旋转轴线(10)螺旋形地伸延的球体轨道(11、12)，其中，第一和第二传动元件(8、9)在轴向(10)上经由至少一个在传动元件(8、9)的球体轨道(11、12)之间引导的球体(13)支撑在彼此上，并且第一传动元件(8)以可轴向移动的方式支承并且可与可运动的壳体件(6)压力接触，而第二传动元件(9)以可围绕旋转轴线(10)旋转的方式支承，使得通过第二传动元件(9)的旋转，第一传动元件(8)可轴向移动，以对可运动的壳体件(6)施加轴向力。
-
公开(公告)号：CN108700105B9
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201780011839.7
申请日：2017-01-16
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16C11/06
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于车辆的、具有可变摩擦阻力的球窝接头(1)，其具有：具有接头球体(3)的球销(2)，接头球体容纳在接头壳体(4)中，以相对于接头壳体铰接地支承，其中，接头壳体(4)包括两个可相对于彼此运动的壳体件(5、6)，其作用到接头球体(3)的相对而置的侧面处；以及传动机构(7)，壳体件中的至少一个(5、6)可利用传动机构运动，以对接头球体(3)施加可变的压力，其中，传动机构(7)具有第一和第二传动元件(8、9)，在传动元件处分别构造相对于旋转轴线(10)螺旋形地伸延的球体轨道(11、12)，其中，第一和第二传动元件(8、9)在轴向(10)上经由至少一个在传动元件(8、9)的球体轨道(11、12)之间引导的球体(13)支撑在彼此上，并且第一传动元件(8)以可轴向移动的方式支承并且可与可运动的壳体件(6)压力接触，而第二传动元件(9)以可围绕旋转轴线(10)旋转的方式支承，使得通过第二传动元件(9)的旋转，第一传动元件(8)可轴向移动，以对可运动的壳体件(6)施加轴向力。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.018 seconds)
