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公开(公告)号：CN101223292B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680026348.1
申请日：2006-07-10
CPC classification number: F16C33/62 , B21K1/40 , B60B27/00 , C21D1/02 , C21D1/19 , C21D9/40 , C21D2221/00 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10T29/49492 , Y10T29/49496 , Y10T29/49497 , Y10T29/49643 , Y10T29/49657 , Y10T29/497
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车轮用轴承装置的制造方法，其可通过组织细微化、硬度的提高，提高强度、疲劳强度，并且抑制工序增加造成的生产性的降低。本方法涉及制造车轮用轴承装置的方法，该车轮用轴承装置包括可通过多排的滚动体(3)而相互旋转的内方部件(1)和外方部件(2)，构成上述内方部件(1)和上述外方部件(2)的任意的部件比如，轮毂(14)为钢材的热锻件。在上述轮毂(14)等部件的热锻工序的中途或最后，通过冷却剂进行冲洗，或控制冷却速度和温度，由此，对轮毂(14)等部件的一部分进行冷却，这样，上述部件的母材部分为标准组织，在表面上，获得非标准组织的部分(30)。非标准组织为细微铁素体·珠光体组织、上贝氏体组织、下贝氏体组织、回火马氏体组织中的任意者，或至少这些组织中的2种以上的混合组织。
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公开(公告)号：CN101223292A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680026348.1
申请日：2006-07-10
CPC classification number: F16C33/62 , B21K1/40 , B60B27/00 , C21D1/02 , C21D1/19 , C21D9/40 , C21D2221/00 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10T29/49492 , Y10T29/49496 , Y10T29/49497 , Y10T29/49643 , Y10T29/49657 , Y10T29/497
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车轮用轴承装置的制造方法，其可通过组织细微化、硬度的提高，提高强度、疲劳强度，并且抑制工序增加造成的生产性的降低。本方法涉及制造车轮用轴承装置的方法，该车轮用轴承装置包括可通过多排的滚动体(3)而相互旋转的内方部件(1)和外方部件(2)，构成上述内方部件(1)和上述外方部件(2)的任意的部件比如，轮毂(14)为钢材的热锻件。在上述轮毂(14)等部件的热锻工序的中途或最后，通过冷却剂进行冲洗，或控制冷却速度和温度，由此，对轮毂(14)等部件的一部分进行冷却，这样，上述部件的母材部分为标准组织，在表面上，获得非标准组织的部分(30)。非标准组织为细微铁氧体·珠光体组织、顶部贝氏体组织、底部贝氏体组织、回火马氏体组织中的任意者，或至少这些组织中的2种以上的混合组织。
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公开(公告)号：CN103052820B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201180037860.7
申请日：2011-07-19
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D3/20 , C10M101/02 , C10M115/08 , C10M125/22 , C10M133/40 , C10M135/10 , C10M135/18 , C10M137/10 , C10M169/02 , F16D3/2237 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10N50/10
CPC classification number: F16C1/04 , C10M141/10 , C10M169/06 , C10M2201/066 , C10M2203/1006 , C10M2207/401 , C10M2215/1026 , C10M2215/221 , C10M2219/044 , C10M2219/046 , C10M2219/068 , C10M2223/045 , C10N2230/06 , C10N2240/046 , C10N2250/10 , F16D3/223 , F16D3/2237 , F16D3/2245 , F16D2003/22309 , F16D2003/22316 , F16D2300/06 , F16D2300/10 , F16D2300/12 , C10N2210/06 , C10N2210/02
Abstract: 本发明提出一种可在低成本下实现耐久性，和高负荷条件、低负荷条件、高角条件下的性能优异的特性的固定式等速万向接头。所述固定式等速万向接头是在接头内部密封有润滑油脂的固定式等速万向接头。在将滚珠(37)的表面粗糙度设为Ra0.15μm以下的同时，使滚珠所滚动的对方面的表面粗糙度比滚珠(37)的表面粗糙度更粗糙。作为润滑油脂的添加剂组成，含有基础油、双脲化合物、二硫代氨基甲酸钼、二烷基二硫代磷酸锌、三聚氰胺氰尿酸酯、二硫化钼和烷基芳族磺酸的钙盐。
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公开(公告)号：CN103052820A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201180037860.7
申请日：2011-07-19
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D3/20 , C10M101/02 , C10M115/08 , C10M125/22 , C10M133/40 , C10M135/10 , C10M135/18 , C10M137/10 , C10M169/02 , F16D3/2237 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10N50/10
CPC classification number: F16C1/04 , C10M141/10 , C10M169/06 , C10M2201/066 , C10M2203/1006 , C10M2207/401 , C10M2215/1026 , C10M2215/221 , C10M2219/044 , C10M2219/046 , C10M2219/068 , C10M2223/045 , C10N2230/06 , C10N2240/046 , C10N2250/10 , F16D3/223 , F16D3/2237 , F16D3/2245 , F16D2003/22309 , F16D2003/22316 , F16D2300/06 , F16D2300/10 , F16D2300/12 , C10N2210/06 , C10N2210/02
Abstract: 本发明提出一种可在低成本下实现耐久性，和高负荷条件、低负荷条件、高角条件下的性能优异的特性的固定式等速万向接头。所述固定式等速万向接头是在接头内部密封有润滑油脂的固定式等速万向接头。在将滚珠(37)的表面粗糙度设为Ra0.15μm以下的同时，使滚珠所滚动的对方面的表面粗糙度比滚珠(37)的表面粗糙度更粗糙。作为润滑油脂的添加剂组成，含有基础油、双脲化合物、二硫代氨基甲酸钼、二烷基二硫代磷酸锌、三聚氰胺氰尿酸酯、二硫化钼和烷基芳族磺酸的钙盐。
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公开(公告)号：CN102066794A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980122280.0
申请日：2009-05-28
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/2245 , F16D3/2237 , F16D2003/22309
Abstract: 本发明涉及一种能够在确保低动作角的耐久性的同时，实现高动作角下的转矩容量的提高的八个滚珠的无根切型的固定式等速万向接头。该八个滚珠的无根切型的固定式等速万向接头中，外侧接头部件的轨道槽(32)的中心与内侧接头部件的轨道槽(32)的中心分别从接头中心面(P)向轴向两侧分离，且偏置于从接头中心轴线(X)相对于这些轨道槽(32)向半径方向相反侧分离的位置上。在外侧接头部件的轨道槽(32)的中心与滚珠(37)的中心之间的距离为Rt，外侧接头部件的轨道槽(32)的中心与接头中心面(P)之间的轴向距离为F时，F与Rt之比R1为0.061R1≤0.087，并且，在外侧接头部件的轨道槽(32)的中心距接头中心轴线(X)的距离、即半径方向偏置量为fr时，fr与Rt之比R3为0.07≤R3≤0.19。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1930402A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007805.8
申请日：2005-03-03
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: C21D9/40 , B60B27/0005 , B60B27/001 , B60B27/0042 , B60B27/0068 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , C21D2211/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , F16C19/186 , F16C19/187 , F16C19/386 , F16C33/64 , F16C35/063 , F16C43/04 , F16C2326/02
Abstract: 一种车轮用轴承装置，具有：在内周具有多排滚道面的外圈(3)、具有与滚道面相对的滚道面的内方构件和夹装在相对的多排的滚道面间的钢球(1)，内方构件由轮毂圈(4)和内圈(2)构成，对轮毂圈(4)进行收紧加工而与内圈(2)结合，至少收紧部(4b)的奥氏体粒的粒度序号是6号以上。采用本发明，即使进行收紧加工也无裂开之虞，容易控制质量。
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公开(公告)号：CN104520017A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380042135.8
申请日：2013-08-09
Applicant: NTN株式会社
IPC: B05D3/02 , B05D7/14 , B32B15/092 , F16D3/20 , B60B35/14
CPC classification number: B05D3/0254 , B05D1/04 , B05D3/0281 , B05D7/14 , B60B27/0036 , B60B35/14 , B60B2310/208 , B60B2310/54 , B60B2310/616 , B60B2900/141 , C21D1/18 , C21D9/0068 , C21D2261/00 , F16D3/20 , Y10T428/269 , Y10T428/294 , Y10T428/31529 , Y10T428/31678
Abstract: 本发明提供一种涂膜以及具有该涂膜的金属制汽车部件，该涂膜即使不进行化成皮膜处理作为基底处理也显示出优异的密接性。该金属制汽车部件的涂膜是，利用粉体涂装法将粉体附着于在锻造后淬火了的金属制汽车部件的表面，然后同时进行该金属制汽车部件的回火和附着了的粉体的烧结硬化，从而在金属制汽车部件的表面形成的覆膜；利用粉体涂装法而附着粉体之前的金属制汽车部件的表面是没有进行化成皮膜处理而进行了加工硬化的底料面。
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公开(公告)号：CN102667202A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080053480.8
申请日：2010-11-25
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D3/2237 , F16D3/20
Abstract: 本发明提供能够确保低动作角时的耐久性且实现高动作角下的转矩容量提高的利用(8)个滚珠的免根切的固定型等速万向接头。在轨道槽(32)的中心与滚珠(37)的中心之间的距离为Rt、轨道槽(32)的中心与接头中心面(P)之间的轴向距离为F时，F与Rt的比R1为0.061≤R1≤0.087。在轨道槽(32)的中心到接头中心轴线(X)的距离即半径方向偏置量为fr时，fr与Rt的比R3为0.07≤R3≤0.19。在内侧接头构件的轨道槽的底面上形成有硬化层，在Hv513下的有效硬化层深度为Di、滚珠的直径为d时，所述硬化层的有效硬化层深度比Di/d至少为0.111以上。
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公开(公告)号：CN101490434A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780027294.5
申请日：2007-04-27
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D3/2245 , F16D3/223 , F16D3/2237 , F16D2003/22303 , F16D2250/00 , F16D2300/10
Abstract: 本发明提供一种具有高强度且活动性和耐久性优良的小型的等速万向接头。本发明的等速万向接头，将由外侧部件(2)的导向槽(2b)的曲率中心OTO、接头平面P与PCD的交叉点Q以及内侧部件3的导向槽3b的曲率中心OTI所形成的偏置角φT设定为11.0°≤φT≤15.0°。
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公开(公告)号：CN100443755C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200410046591.2
申请日：2004-06-11
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/00 , B60B27/0026 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y02T10/86
Abstract: 本发明提供了一种车轮轴承装置，该装置可在旋转弯曲的情况下增加毂轮的强度和耐用性，并且可在不改变车轮安装凸缘的构造和尺寸以及不使其表面径向跳动的情况下使其变轻。所述车轮轴承装置包括：外部构件，在其内圆周面上形成有双排外滚道表面；内部构件，形成有与所述双排外滚道表面相对布置的双排内滚道表面；双排滚动元件，分别可自由滚动地容置在所述外部和内部构件的外滚道表面和内滚道表面之间；以及车轮安装凸缘，与所述外部构件或内部构件一体形成，其特征在于，对其上形成有所述车轮安装凸缘的所述外部构件和所述内部构件中的至少一个进行全面热处理，并且通过淬火将它们的滚道表面硬化到预定的表面硬度。
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