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公开(公告)号：CN102639736B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201080054274.9
申请日：2010-11-30
CPC classification number: C22C38/04 , C21D9/40 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/40 , F16C2204/64
Abstract: 本发明提供一种轴承钢，通过采用如下所述的成分组成来抑制共晶碳化物在由连铸材、尤其是模铸材制成的轴承钢中的偏析部生成，其中，作为所述成分组成，含有C：0.56质量%以上且0.70质量%以下、Si：0.15质量%以上且低于0.50质量%、Mn：0.60质量%以上且1.50质量%以下、Cr：0.50质量%以上且1.10质量%以下、P：0.025质量%以下、S：0.025质量%以下、Al：0.005质量%以上且0.500质量%以下、O：0.0015质量%以下及N：0.0030质量%以上且0.015质量%以下，余量由Fe及不可避免的杂质构成，而且共晶碳化物生成指数Ec满足0＜Ec≤0.25。
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公开(公告)号：CN103168112A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201180041620.4
申请日：2011-05-24
CPC classification number: C21D9/0068 , C21D1/28 , C21D7/13 , C21D9/00 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/44
Abstract: 本发明的成分组成为含有C：0.56质量%～0.70质量%、Si：0.15质量%以上且小于0.50质量%、Mn：0.60质量%～1.50质量%、Cr：0.50质量%～1.10质量%、Mo：0.05质量%～0.5质量%、P：0.025质量%以下、S：0.025质量%以下、Al：0.005质量%～0.500质量%、O：0.0015质量%以下以及N：0.0030质量%～0.015质量%，余量由Fe和不可避免的杂质构成，并且，共晶碳化物生成指数Ec满足0＜Ec≤0.25且Mo的偏析度满足2.8以下。
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公开(公告)号：CN101223292B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680026348.1
申请日：2006-07-10
CPC classification number: F16C33/62 , B21K1/40 , B60B27/00 , C21D1/02 , C21D1/19 , C21D9/40 , C21D2221/00 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10T29/49492 , Y10T29/49496 , Y10T29/49497 , Y10T29/49643 , Y10T29/49657 , Y10T29/497
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车轮用轴承装置的制造方法，其可通过组织细微化、硬度的提高，提高强度、疲劳强度，并且抑制工序增加造成的生产性的降低。本方法涉及制造车轮用轴承装置的方法，该车轮用轴承装置包括可通过多排的滚动体(3)而相互旋转的内方部件(1)和外方部件(2)，构成上述内方部件(1)和上述外方部件(2)的任意的部件比如，轮毂(14)为钢材的热锻件。在上述轮毂(14)等部件的热锻工序的中途或最后，通过冷却剂进行冲洗，或控制冷却速度和温度，由此，对轮毂(14)等部件的一部分进行冷却，这样，上述部件的母材部分为标准组织，在表面上，获得非标准组织的部分(30)。非标准组织为细微铁素体·珠光体组织、上贝氏体组织、下贝氏体组织、回火马氏体组织中的任意者，或至少这些组织中的2种以上的混合组织。
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公开(公告)号：CN103168112B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180041620.4
申请日：2011-05-24
CPC classification number: C21D9/0068 , C21D1/28 , C21D7/13 , C21D9/00 , C21D9/40 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/44
Abstract: 本发明的成分组成为含有C：0.56质量%～0.70质量%、Si：0.15质量%以上且小于0.50质量%、Mn：0.60质量%～1.50质量%、Cr：0.50质量%～1.10质量%、Mo：0.05质量%～0.5质量%、P：0.025质量%以下、S：0.025质量%以下、Al：0.005质量%～0.500质量%、O：0.0015质量%以下以及N：0.0030质量%～0.015质量%，余量由Fe和不可避免的杂质构成，并且，共晶碳化物生成指数Ec满足0＜Ec≤0.25且Mo的偏析度满足2.8以下。
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公开(公告)号：CN101223292A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680026348.1
申请日：2006-07-10
CPC classification number: F16C33/62 , B21K1/40 , B60B27/00 , C21D1/02 , C21D1/19 , C21D9/40 , C21D2221/00 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10T29/49492 , Y10T29/49496 , Y10T29/49497 , Y10T29/49643 , Y10T29/49657 , Y10T29/497
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车轮用轴承装置的制造方法，其可通过组织细微化、硬度的提高，提高强度、疲劳强度，并且抑制工序增加造成的生产性的降低。本方法涉及制造车轮用轴承装置的方法，该车轮用轴承装置包括可通过多排的滚动体(3)而相互旋转的内方部件(1)和外方部件(2)，构成上述内方部件(1)和上述外方部件(2)的任意的部件比如，轮毂(14)为钢材的热锻件。在上述轮毂(14)等部件的热锻工序的中途或最后，通过冷却剂进行冲洗，或控制冷却速度和温度，由此，对轮毂(14)等部件的一部分进行冷却，这样，上述部件的母材部分为标准组织，在表面上，获得非标准组织的部分(30)。非标准组织为细微铁氧体·珠光体组织、顶部贝氏体组织、底部贝氏体组织、回火马氏体组织中的任意者，或至少这些组织中的2种以上的混合组织。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111655873B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201980010673.6
申请日：2019-01-22
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供具有板厚为30mm以上的厚壁并具有应用于海底管线管所需的高强度、且低温韧性及DWTT性能优异的管线管用钢材及其制造方法以及管线管的制造方法。拉伸强度为570MPa以上、压缩强度为440MPa以上、板厚为30mm以上的管线管用钢材的制造方法，将具有特定成分组成的钢加热至1000～1200℃的温度，在实施未再结晶温度区域的累积压下率为60％以上且(轧制结束温度+20℃)以下的温度区域的累积压下率为50％以上、轧制结束温度为Ar3相变点以上且790℃以下的热轧后，从Ar3相变点以上的冷却开始温度起以10℃/s以上的冷却速度进行加速冷却直至钢板表面温度为300～500℃。
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公开(公告)号：CN109072368B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201680084501.X
申请日：2016-04-19
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明提供能够以低成本同时实现耐气割开裂性和耐磨损性的耐磨损钢板。耐磨损钢板具有下述成分组成和组织，所述成分组成以质量％计含有：C：0.20～0.45％，Si：0.01～1.0％，Mn：0.3～2.5％，P：0.020％以下，S：0.01％以下，Cr：0.01～2.0％，Ti：0.10～1.00％，B：0.0001～0.0100％，Al：0.1％以下，及N：0.01％以下，余量由Fe及不可避免的杂质构成，所述组织中，马氏体的体积率为90％以上、原奥氏体粒径为80μm以下，具有0.5μm以上的大小的TiC析出物的个数密度为400个/mm2以上，板厚中心偏析部的Mn含量[Mn]与P含量[P]满足0.04[Mn]+[P]＜0.50。
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公开(公告)号：CN110225989A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201880008480.2
申请日：2018-01-25
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种抑制σ相、碳化物的析出且耐腐蚀性优异的双相不锈钢包层钢及其制造方法。双相不锈钢包层钢的特征在于，在母材钢板的单面或双面具有双相不锈钢层，双相不锈钢包层钢的包层材料的成分组成以质量％计含有C：0.030％以下、Si：大于0.15％且为1.00％以下、Mn：1.50％以下、P：0.0400％以下、S：0.0100％以下、Ni：4.50～7.00％、Cr：21.0～24.0％、Mo：2.5～3.5％、N：0.08～0.20％，由下式(1)所定义的PI为34.0～38.0，余量为Fe和不可避免的杂质，包层材料的α相以及γ相的相分率各自为30％～70％，σ相与碳化物的相分率之和为1.0％以下。PI＝Cr+3.3Mo+16N···(1)。
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公开(公告)号：CN105229190B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201480026771.6
申请日：2014-06-24
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: C22C38/06 , C21D8/0236 , C21D8/0263 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18
Abstract: 本发明涉及板厚30mm以上的厚钢板，并提供疲劳特性优异的高强度钢材及其制造方法。一种疲劳特性优异的高强度钢材，成分组成以质量％计含有C：0.10～0.20％、Si：0.50％以下、Mn：1.0～2.0％、P：0.030％以下、S：0.0005～0.0040％、Sol.Al：0.002～0.07％、Ca：0.0005～0.0050％，其余部分由Fe和不可避免的杂质构成，金属组织是主相的铁素体以及第2相的贝氏体和伪珠光体。
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公开(公告)号：CN109072366A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680084491.X
申请日：2016-04-19
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明提供能够以低成本同时实现耐气割开裂性和耐磨损性的耐磨损钢板。耐磨损钢板具有下述成分组成和组织，所述成分组成含有：C：高于0.34％、0.50％以下，Si：0.01～1.0％，Mn：0.30～2.00％，P：0.015％以下，S：0.005％以下，Cr：0.01～2.00％，Al：0.001～0.100％，及N：0.01％以下，余量由Fe及不可避免的杂质构成，所述组织中，距前述耐磨损钢板的表面1mm的深度处的马氏体的体积率为90％以上、且前述耐磨损钢板的板厚中心部的原奥氏体粒径为80μm以下，距前述耐磨损钢板的表面1mm的深度处的硬度以布氏硬度计为560HBW 10/3000以上，板厚中心偏析部的、Mn的浓度[Mn](质量％)与P的浓度[P](质量％)满足0.04[Mn]+[P]＜0.45。
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