公开(公告)号：CN101578457A

公开(公告)日：2009-11-11

申请号：CN200880002237.6

申请日：2008-01-15

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 藤村启 ,  小森和雄 ,  久保田和则 ,  桥本哲也 ,  齐藤惠司

IPC: F16C35/063 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18

CPC classification number: F16C19/186 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0084 ,  F16C33/586 ,  F16C43/04 ,  F16C2326/02 ,  Y10T29/49686

Abstract: 在本车轮用轴承装置中，在外方部件(1)和内方部件(2)中的面对的轨道面(3、4)之间，介设有多排的滚动体(5)。内方部件(2)由轮毂(9)和内圈(10)构成，该内圈(10)嵌合于该轮毂(9)的内侧部的外周。在内圈(10)的内侧端部的内周缘上设置环状的台阶部(16)，并且在轮毂(9)的内侧端部设置与内圈(10)中的台阶部(16)的朝向轴向的倾斜面(16a)卡合的压紧部(9b)。在该压紧部(9b)中，通过在其内周，从内侧将压紧冲头压入的方式，将在压紧加工前呈圆筒状的上述轮毂(9)的内侧端部的塑性变形部分压紧在扩径状态。在压入压紧冲头时，通过使塑性变形部分的内侧端的内径的变化量在设定范围内，限制压紧部(9b)向外径侧的凸起量(D)。或者，通过使塑性变形部分的锥状内周面的最大内径在设定范围内，限制压紧部(9b)向外径侧的凸起量(D)。

公开(公告)号：CN101321638B

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN200680045600.3

申请日：2006-11-27

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 久保田和则 ,  小森和雄 ,  松永浩司 ,  藤村启 ,  桥本哲也 ,  木内政浩

IPC: B60B35/18 ,  B60B35/14 ,  F16C19/14 ,  F16C33/60 ,  F16C33/64

Abstract: 本发明的课题在于提供不对轴承功能造成不利影响，可防止车辆的组装工序的内圈脱落的车轮用轴承装置。该装置包括在内周具有多排的轨道面(3)的外方部件(1)；具有与这些轨道面(3)面对的轨道面(4)的内方部件(2)；介设于面对的轨道面(3，4)之间的多排的滚动体(5)，内方部件(2)由毂轮(9)和内圈(10)构成，在毂轮(9)的外周，具有车轮安装用的轮毂法兰(9a)，在中心具有通孔(11)，内圈(10)与该毂轮(9)的内侧端的外周嵌合，在该毂轮(9)和内圈(10)上，形成各排的轨道面(4)，在内圈(10)的内周面上，设置连接到内圈的内侧的端面(10a)，相当于该端面(10a)的内周缘的深度的高差部(16)，该高差部(16)的内面呈下述的形状，其由通过圆筒面形成的平直部(16b)；从该平直部的端部与内圈的内周面连接的倾斜面(16a)构成，在毂轮(9)上，通过上述毂轮的压紧加工，设置与内圈(10)的高差部(16)的倾斜面(16a)卡合的塑性变形部分(9b)。

公开(公告)号：CN101501354B

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN200780029347.7

申请日：2007-08-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 藤村启 ,  小森和雄 ,  久保田和则 ,  桥本哲也

IPC: F16C33/60 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C43/04

CPC classification number: F16C19/186 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0094 ,  F16C33/60 ,  F16C43/04 ,  F16C2326/02

Abstract: 本发明的课题在于提供一种车轮用轴承装置，其可不对轴承性能造成不利影响，防止向车辆的装配工序中的内圈的脱落，可抑制荷载负荷时的轮毂圈的变形，防止内圈蠕变的发生。该车轮用轴承装置包括外方部件(1)和内方部件(2)，以及介设于它们之间的多排的轨道面(3，4)之间的多排滚珠(5)。内方部件(2)由轮毂圈(9)和内圈(10)构成，在该轮毂圈(9)的外周具有车轴安装用的法兰(9a)，在其中心具有通孔(11)，该内圈(10)与设置于该轮毂圈(9)的内侧部的外周的台阶状的内圈嵌合部(15)嵌合。在内圈(10)的内侧的端面的内周缘设置高差部(16)。在轮毂圈(9)的内侧端，通过扩径压紧，设置与朝向内圈(10)的高差部(16)的轴向的台阶面(16b)卡合的压紧部(9c)。在压紧部(9c)中，对在轮毂圈(9)的内侧端的内周设置轮毂内径高差部(11c)而壁厚减小的部分进行扩径压紧。该壁厚减小部的整体设置于构成内侧的轨道面(4)的滚珠接触角(θ)的直线(L)的内侧。

公开(公告)号：CN101321638A

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：CN200680045600.3

申请日：2006-11-27

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 久保田和则 ,  小森和雄 ,  松永浩司 ,  藤村启 ,  桥本哲也 ,  木内政浩

IPC: B60B35/18 ,  B60B35/14 ,  F16C19/14 ,  F16C33/60 ,  F16C33/64

Abstract: 本发明的课题在于提供不对轴承功能造成不利影响，可防止车辆的组装工序的内圈脱落的车轮用轴承装置。该装置包括在内周具有多排的轨道面(3)的外方部件(1)；具有与这些轨道面(3)面对的轨道面(4)的内方部件(2)；介设于面对的轨道面(3，4)之间的多排的滚动体(5)，内方部件(2)由毂轮(9)和内圈(10)构成，在毂轮(9)的外周，具有车轮安装用的轮毂法兰(9a)，在中心具有通孔(11)，内圈(10)与该毂轮(9)的内侧端的外周嵌合，在该毂轮(9)和内圈(10)上，形成各排的轨道面(4)，在内圈(10)的内周面上，设置连接到内圈的内侧的端面(10a)，相当于该端面(10a)的内周缘的深度的高差部(16)，该高差部(16)的内面呈下述的形状，其由通过圆筒面形成的平直部(16b)；从该平直部的端部与内圈的内周面连接的倾斜面(16a)构成，在毂轮(9)上，通过上述毂轮的压紧加工，设置与内圈(10)的高差部(16)的倾斜面(16a)卡合的塑性变形部分(9b)。

公开(公告)号：CN101501354A

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200780029347.7

申请日：2007-08-07

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 藤村启 ,  小森和雄 ,  久保田和则 ,  桥本哲也

IPC: F16C33/60 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C43/04

CPC classification number: F16C19/186 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0094 ,  F16C33/60 ,  F16C43/04 ,  F16C2326/02

Abstract: 本发明的课题在于提供一种车轮用轴承装置，其可不对轴承性能造成不利影响，防止向车辆的装配工序中的内圈的脱落，可抑制荷载负荷时的轮毂圈的变形，防止内圈蠕变的发生。该车轮用轴承装置包括外方部件(1)和内方部件(2)，以及介设于它们之间的多排的轨道面(3，4)之间的多排滚珠(5)。内方部件(2)由轮毂圈(9)和内圈(10)构成，在该轮毂圈(9)的外周具有车轴安装用的法兰(9a)，在其中心具有通孔(11)，该内圈(10)与设置于该轮毂圈(9)的内侧部的外周的台阶状的内圈嵌合部(15)嵌合。在内圈(10)的内侧的端面的内周缘设置高差部(16)。在轮毂圈(9)的内侧端，通过扩径压紧，设置与朝向内圈(10)的高差部(16)的轴向的台阶面(16b)卡合的压紧部(9c)。在压紧部(9c)中，对在轮毂圈(9)的内侧端的内周设置轮毂内径高差部(11c)而壁厚减小的部分进行扩径压紧。该壁厚减小部的整体设置于构成内侧的轨道面(4)的滚珠接触角(θ)的直线(L)的内侧。