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公开(公告)号：CN210246574U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201890000540.1
申请日：2018-02-06
Applicant: LG电子株式会社
IPC: H02K16/02 , H02K5/04 , H02K1/27 , H02K7/08 , H02K1/14 , H02K3/18 , H02K3/52 , D06F37/30 , D06F37/22
Abstract: 本实用新型涉及一种轴向气隙电机和具有该轴向气隙电机的衣物处理装置。本实用新型的轴向气隙电机包括：框架，其联接到目标物体；定子，其沿径向布置在框架的外侧；第一转子，其沿轴向与定子的一侧隔开并且可旋转地布置在框架的一侧上，在第一转子与定子的一侧间具有气隙；以及第二转子，其沿轴向与定子的另一侧隔开，可旋转地布置在框架的另一侧上，并且沿轴向与第一转子连接，在第二转子与定子的另一侧间具有气隙。结果，可以增加输出，并且可以减小轴向的长度。
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公开(公告)号：CN214506763U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202023195077.9
申请日：2020-12-25
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 提供了一种轮内马达。具有电源线引出结构的高输出高转矩轮内马达包括：圆形轮圈；轴，其贯穿轮圈的中心连接至轮圈；马达组件，其包括连接至轮圈中的轴的定子以及围绕定子并且绕定子旋转的转子；盖子，其联接至轮圈的开口，以将马达组件与轮圈的外部阻隔开；以及轴承，其接触轴并且被配置成支承轴。该轴包括：第一轴主体，其穿过轮圈和盖子各自的中心并且向外延伸；以及第二轴主体，其具有比第一轴主体的直径大的直径，并且设置在定子与轴承之间。向马达组件供电的电源线沿第二轴主体的径向方向插入在定子与轴承之间，并且沿第二轴主体的纵向方向引出。即使增加电源线的直径以实现轮内马达的高输出、高转矩性能，也不会降低轴的结构刚度。
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公开(公告)号：CN210246428U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201890000590.X
申请日：2018-01-30
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种可变磁通马达，该可变磁通马达包括：具有定子线圈的定子；和转子，所述转子被布置成能相对于所述定子旋转并在二者之间有气隙，其中所述转子包括：转子芯；固定磁体，所述固定磁体沿所述转子芯的径向方向布置，且一个端部与所述气隙相邻地布置；和可变磁体，所述可变磁体沿着所述转子芯的所述径向方向布置在所述固定磁体的内部，并且所述可变磁体被形成为使其磁通量在预设电流施加到所述定子线圈时变化。因此，可以排除使用昂贵的永磁体。
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公开(公告)号：CN111372803B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201880075424.0
申请日：2018-10-24
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本公开提供一种轮内马达驱动装置以及包括该轮内马达驱动装置的移动装置，该轮内马达驱动装置被改进以使得能够缓冲行驶期间从道路传递的冲击。根据本公开的轮内马达驱动装置包括：轮，所述轮包括轮内轮；轮内马达，所述轮内马达设置在所述轮内轮内并使所述轮内轮旋转；支撑部分，所述支撑部分设置在所述轮内马达的侧表面处，并且所述移动装置连接在所述支撑部分的一侧；以及缓冲器，所述缓冲器设置在所述轮内马达和所述支撑部分之间，以缓冲在竖直移动期间产生的冲击。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111372803A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880075424.0
申请日：2018-10-24
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明提供一种轮内马达驱动装置以及包括该轮内马达驱动装置的移动装置，该轮内马达驱动装置被改进以使得能够缓冲行驶期间从道路传递的冲击。根据本发明的轮内马达驱动装置包括：轮，所述轮包括轮辋；轮内马达，所述轮内马达设置在所述轮辋内并使所述轮辋旋转；支撑部分，所述支撑部分设置在所述轮内马达的侧表面处，并且所述移动装置连接在所述支撑部分的一侧；以及缓冲单元，所述缓冲单元设置在所述轮内马达和所述支撑部分之间，以缓冲在竖直移动期间产生的冲击。
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公开(公告)号：CN1881752B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200610092866.5
申请日：2006-06-16
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 一种具有防逆转装置的马达，包括：壳体；定子，固定地连接至该壳体内部；主转子，可旋转地插入该定子中；马达轴，连接至该主转子；副转子，具有永磁体，并可旋转地插入该定子和该主转子之间的气隙中；锁定装置，安装在该壳体的内壁上；棘轮装置，可旋转地连接至该副转子，当该副转子逆转时该棘轮装置锁定在该锁定装置上，当该副转子正转时该棘轮装置从该锁定装置解锁，以使该副转子沿正向旋转；以及位置设定装置，通过该副转子旋转时产生的离心力和该位置设定装置的恢复力之差将该棘轮装置移动至锁定位置或解锁位置。在本发明中，马达只能正转而不能逆转，从而提高马达的可靠性。此外，组件的数量减少使整个结构简化。
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公开(公告)号：CN1881755A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200610092531.3
申请日：2006-06-15
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明公开一种感应马达，包括：定子，包括分别缠绕在定子铁芯中的主绕组线圈和副绕组线圈，该主绕组线圈的体积大于该副绕组线圈的体积；主转子，可旋转地插入在该定子中；以及副转子，可旋转地插入在该定子与该主转子之间的气隙中。由此，主绕组线圈的反电动势增大，而其电阻减小，从而能够提高运行效率，并且能够降低启动电压和制动电压。
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