公开(公告)号：CN101848837A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN200880114513.8

申请日：2008-10-07

Applicant: E·小埃洛

Inventor： E·小埃洛

IPC: B64C1/22

CPC classification number: B64C1/10 ,  B64C1/061 ,  B64C1/065 ,  B64C1/22 ,  B64C17/08 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/128 ,  B64C2211/00 ,  B64D9/00 ,  B64D13/02 ,  B64D13/06 ,  B64D2013/0629 ,  Y02T50/44 ,  Y02T50/46 ,  Y02T50/56

Abstract: 一种由飞机运输货物到达期望地点的燃料高效性的方法。该方法包括确定能够以单个集装箱运输的货物的重量；基于所确定货物的重量，选择具有足够载重容量的集装箱来支撑该货物；并且用该货物填充所选择的集装箱。基于被填充集装箱的重量将被填充集装箱相对于该飞机的CG加载到飞机梁架上的一个位置，以保持处于该飞机的可接受CG范围内。具有较大重量的被填充集装箱被放置在该飞机的CG处或CG附近的梁架上，而具有较小重量的被填充集装箱被放置在远离该飞机的CG处。这些集装箱对于该梁架提供了强度以及刚度，以便在飞行中承受弯曲载荷以及扭转载荷。

公开(公告)号：CN100491200C

公开(公告)日：2009-05-27

申请号：CN200580047011.4

申请日：2005-11-22

Applicant: E·小埃洛

Inventor： E·小埃洛

IPC: B64C1/22 ,  B64C1/20

CPC classification number: B64C1/10 ,  B64C1/00 ,  B64C1/061 ,  B64C1/065 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2001/0072 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/086 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/167 ,  B64C2211/00 ,  Y02T50/43

Abstract: 本发明涉及一种用于运载至少一个刚性集装箱飞机，包括一个横梁结构，以及附着横梁结构前部机身和附着横梁结构后端的尾部。机翼和发动机安装在横梁结构上，流线机身外壳产生的机舱能够接收标准尺寸的联合运输集装箱。轻质并且具有刚性结构的联合运输集装箱放置在机舱内并牢固地固定在其中。横梁结构被设计用于飞机空载时支撑其飞行、起飞和降落着陆，但飞机载重时需要牢固地固定到横梁结构的集装箱提供附加的强度。所述的飞机被设计为无人驾驶飞机。

公开(公告)号：CN101102931A

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200580047011.4

申请日：2005-11-22

Applicant: E·小埃洛

Inventor： E·小埃洛

IPC: B64C1/22

CPC classification number: B64C1/10 ,  B64C1/00 ,  B64C1/061 ,  B64C1/065 ,  B64C39/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2001/0072 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/048 ,  B64C2201/086 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/167 ,  B64C2211/00 ,  Y02T50/43

Abstract: 本发明涉及一种用于运载至少一个刚性集装箱飞机，包括一个横梁结构，以及附着横梁结构前部机身和附着横梁结构后端的尾部。机翼和发动机安装在横梁结构上，流线机身外壳产生的机舱能够接收标准尺寸的联合运输集装箱。轻质并且具有刚性结构的联合运输集装箱放置在机舱内并牢固地固定在其中。横梁结构被设计用于飞机空载时支撑其飞行、起飞和降落着陆，但飞机载重时需要牢固地固定到横梁结构的集装箱提供附加的强度。所述的飞机被设计为无人驾驶飞机。