公开(公告)号：CN1138060C

公开(公告)日：2004-02-11

申请号：CN00108994.3

申请日：2000-05-23

Applicant: AVL里斯脱有限公司

Inventor： 弗朗茨·莱芒伯克

IPC: F02M35/108 ,  F02M31/08

CPC classification number: F02M35/10078 ,  F02B17/00 ,  F02B2075/027 ,  F02M11/10 ,  F02M17/34 ,  F02M35/10111 ,  F02M35/10196 ,  F02M35/1085

Abstract: 本发明涉及一种四冲程一内燃机，它至少有两个进汽阀(8，9)和一个进汽流动通路，对每个汽缸(1)而言该进汽流动通路至少有两个进汽通道，这两个进汽通道有一公共进汽管(13)，然后分支，进到进汽阀(8，9)处分离开来，由进汽阀出来至少有一个进汽通道是作为充汽流动通道(11)，另一个为充汽通道(12)。位于进汽流动通道内设有一个节流装置(21)以调节充汽。进汽流动通路是与供油装置连接起来的。为了尽可能通过简单方法在低耗油情况下改善排汽质量，本发明的燃油供给装置是由一个为两个进汽通道共用的汽化器(14)所构成的，最好是将汽化器(14)置于进汽管(13)的进汽通道的分支区域内。

公开(公告)号：CN1313463A

公开(公告)日：2001-09-19

申请号：CN00108994.3

申请日：2000-05-23

Applicant: AVL里斯脱有限公司

Inventor： 弗朗茨·莱芒伯克

IPC: F02M17/34

CPC classification number: F02M35/10078 ,  F02B17/00 ,  F02B2075/027 ,  F02M11/10 ,  F02M17/34 ,  F02M35/10111 ,  F02M35/10196 ,  F02M35/1085

Abstract: 本发明涉及一种四冲程－内燃机,它至少有两个进汽阀(8,9)和一个进汽流动通路,对每个汽缸(1)而言该进汽流动通路至少有两个进汽通道,这两个进汽通道有一公共进汽管(13),然后分支,进到进汽阀(8,9)处分离开来,由进汽阀出来至少有一个进汽通道是作为充汽流动通道(11),另一个为充汽通道(12)。位于进汽流动通道内设有一个节流装置(21)以调节充汽。进汽流动通路是与供油装置连接起来的。为了尽可能通过简单方法在低耗油情况下改善排汽质量,本发明的燃油供给装置是由一个为两个进汽通道共用的汽化器(14)所构成的,最好是将汽化器(14)置于进汽管(13)的进汽通道的分支区域内。