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公开(公告)号：CN109030781A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810938302.1
申请日：2018-08-17
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
IPC分类号： G01N33/24
CPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种抗滑桩土拱效应演化机理可视化模型试验装置和试验方法,该装置包括可视化模型箱、加载装置、标准砂、两侧挡板、脱料板、加载板、代替桩的钢板、垫块以及设置于可视化模型箱外的数码相机；通过加载装置，将荷载通过加载板分级作用在土体上，旋转底部旋转板使脱料板脱落，加载直至可视化模型箱内土体坍塌破坏；用数码相机分别拍摄试验过程中各级荷载下可视化模型箱侧标准砂的图像；通过本发明可以更加方便、直观地通过可视化模型试验研究土体在外荷载作用下的桩周围土体变形及发展规律。
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公开(公告)号：CN107560950A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710908216.1
申请日：2017-09-29
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
摘要： 一种预应力锚杆界面剪应力测量装置，包括杆体、杆体上方与其平行设置用于导线汇入的PVC管、与PVC管连接且嵌套于杆体外侧间隔设置的至少一个PVC管环，所述的PVC管环两侧分别设置有矩形孔槽，杆体包括伸入围岩的内锚固段和伸出围岩的自由段，杆体两侧对应于每个设置有PVC管环的位置分别粘贴有应变片Ⅰ，且该位置铰接有细钢筋，应变片Ⅰ根据试验要求分布于杆体的内锚固段上，细钢筋向杆体两侧分别引出粘贴有应变片Ⅱ的应变砖，且应变片Ⅱ朝向待测量界面，PVC管环与PVC管接触部位均设置有导线穿过的预留孔，外置应变仪通过导线分别连接于应变片Ⅰ和应变片Ⅱ。为更好的研究岩土预应力锚固结构长期安全性和耐久性提供了帮助。
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公开(公告)号：CN109487778A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811052357.9
申请日：2018-09-10
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种夯锤及方法，包括锤体，所述锤体上设有多个贯穿其上、下端面的排气孔，所述锤体的上端面用于与起吊设备连接，所述锤体的下端面用于冲击地基，所述排气孔位于锤体上端面一侧的端部通过固定机构固定有与其相匹配的金属网，本发明的夯锤能有效避免高压气垫产生，保证了地基加固效果，并且避免的土块、灰尘从排气孔中飞溅出，保证了周围施工人员及周边施工设施的安全。
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公开(公告)号：CN110330799A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910538187.3
申请日：2019-06-20
申请人： 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法，包括乳化沥青和水性环氧树脂乳液制成，还包括核壳聚合物乳液制成；所述的核壳聚合物乳液包括核组分乳液和壳组分乳液制成；所述的核组分由以下原料组成：聚二甲基硅氧烷-共-α-甲基苯乙烯、聚二甲基硅氧烷-共-二苯基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷-共-环氧乙烷；所述的壳组分由以下原料组成：二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、十八烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、长链烷基醇聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯和甲基丙烯酸3，3，4，4，5，5，6，6，7，7，8，8，8-十三氟辛酯。以该乳液作为桥面铺装黏结层，以增强桥面铺装黏结层的黏结性能、强度和韧性，进而提高桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN110258661A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910412493.2
申请日：2019-05-17
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东华鉴工程检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供一种抗滑桩土拱效应极限承载力测试方法及装置，包括以下步骤：(一)将试验土体倒入可视化模型箱中，直至可视化模型箱内填土达到设计高度；(二)在土体上均匀施加压力，使土体在外力作用下破坏并最终从可视化模型箱底部脱出，应变采集仪记录整个过程中的土压力值，加载过程中当通过可视化模型箱观察到土体坍塌破坏时，停止加载；(三)调整代替抗滑桩的钢板的间距、代替抗滑桩的钢板的宽度、试验土体密实度、填土高度等参数，重复上述步骤(一)、步骤(二)，以实现多因素影响下的土拱效应极限承载力的测试；(四)比较不同因素影响下的土压力峰值。本测试方法可以更加灵活多变地研究土体在多因素影响下的土拱极限承载力变化规律。
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公开(公告)号：CN110284532A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910469783.0
申请日：2019-05-31
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东华鉴工程检测有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明提供了一种单排或双排抗滑桩作用机理模型试验装置及试验方法，包括模型箱和加载装置，所述模型箱包括一倾斜的滑坡面挡土板，滑坡面挡土板两侧竖直设有侧面挡土板，滑坡面挡土板底端竖直设有底部挡土板，滑坡面挡土板上方水平设有加载板；所述滑坡面挡土板、两个侧面挡土板、底部挡土板和加载板共同组成了容土空间；所述容土空间内竖直设有抗滑桩组；所述加载装置包括用于对加载板施力的千斤顶。本发明可以更加全面的通过模型试验方式研究单排或双排抗滑桩在不同工况下的桩周土体土压力发展变化以及桩身受力规律，从而揭示单排或双排抗滑桩的作用机理。
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公开(公告)号：CN110079258A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910288252.1
申请日：2019-04-11
申请人： 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
IPC分类号： C09J163/00 , C09J11/08 , D06M13/332 , D06M13/224 , D06M15/643 , D06M101/30
摘要： 本发明提供了一种高韧性耐高温抗冲击路用材料及其制备方法，该方法包括以下步骤：步骤一，将经过预处理后的聚对苯撑苯并二噁唑纤维在乙二胺甲醇溶液中浸泡，获得氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤二，将步骤一中制得的氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维与丙烯酸酯混合进行加成反应，得到丙烯酸酯-聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤三，将步骤三制得的丙烯酸酯-聚对苯撑苯并二噁唑纤维与超支化聚硅氧烷进行接枝处理，制得改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤四，将步骤三制得的改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维均匀撒布平铺，形成纤维，向环氧树脂中添加固化剂制备浇注材料，将浇注材料均匀浇注在平铺的纤维骨架上，固化，制得高韧性耐高温抗冲击路用材料。
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公开(公告)号：CN108915718A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810860089.7
申请日：2018-08-01
申请人： 齐鲁交通发展集团有限公司 , 济南大学
IPC分类号： E21D9/14
CPC分类号： E21D9/14
摘要： 本申请公开了一种隧道出入口处照明综合系统,包括：隧道洞口延长段，其在隧道口处与洞内衬砌连接并向洞外延伸，包括作为主体承载结构的骨架、和铺设在骨架上的透明遮光棚；光伏发电板，其至少部分的设置于隧道洞口延长段，用以为隧道洞口延长段和/或隧道内部的至少部分照明装置提供电源。通过设置铺设有透明遮光棚的隧道洞口延长段，能够充分利用自然光源，使光线在隧道入口处能更加自然的过渡，可以缓和洞内外光线差异，确保司机眼睛的舒适性、视觉的安全性及心理的适应性。
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公开(公告)号：CN208818715U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821327079.9
申请日：2018-08-17
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本实用新型涉及一种抗滑桩土拱效应演化机理可视化模型试验装置，包括可视化模型箱、加载装置、标准砂、两侧挡板、脱料板、加载板、代替桩的钢板、垫块以及设置于可视化模型箱外的数码相机；可视化模型箱为顶端及底端开口的箱体；两侧挡板包括两块对称布置的由竖直长翼板及水平短翼板组成的倒T型挡板，两竖直长翼板与可视化模型箱内壁构成容砂空间；两水平短翼板支撑脱料板，通过本实用新型可以更加方便、直观地通过可视化模型试验研究土体在外荷载作用下的桩周围土体变形及发展规律。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208039332U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820491540.8
申请日：2018-04-08
申请人： 山东建筑大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型涉及一种应用于压力分散型锚杆可视化试验的模型锚杆,包括杆体、杆体上端的孔洞以及焊接于杆体上的半圆形锚板，所述的半圆形锚板的上、下表面均呈半圆形，外侧面呈半圆弧面，内侧面为矩形；半圆形锚板的上、下表面垂直于杆体的高度方向；所述杆体的前、后侧面及外侧面与半圆形锚板焊接的部分均嵌入半圆形锚板内且半圆形锚板内侧面与杆体的内侧面位于同一个平面内。本实用新型具有以下优点：制作简单,造价低廉,能够满足模型试验中批量使用的要求,并能够保证模型试验的准确性。采用铁棒作为杆体相似材料，能够与实际工程中的杆体在物理力学参数上更加符合相似原理,提高了试验结果的可靠性。
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