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公开(公告)号：CN118264185A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410444721.5
申请日：2024-04-15
申请人： 黄山奥特斯电气股份有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及太阳能发电领域，特别是涉及一种太阳能发电装置，包括太阳能板组件、角度调节装置、第一翻转轴和第二翻转轴，太阳能板组件包括多块太阳能板；角度调节装置与所述太阳能板组件连接用于调节所述太阳能板的朝向；所述第一翻转轴包括同轴布置的主动轴和从动轴，所述主动轴和所述从动轴分别连接多块所述太阳能板的板沿；所述第二翻转轴的轴心与所述第一翻转轴的轴心垂直，所述第二翻转轴与所述主动轴连接在同一块所述太阳能板的板沿，所述第二翻转轴与所述从动轴连接在同一块所述太阳能板的板沿，可以根据太阳光的照射角度调整太阳能板的朝向，从而使太阳能的板面始终与太阳光的光线方向垂直，以提升太阳能发电效率。
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公开(公告)号：CN118004071A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410110005.3
申请日：2024-01-25
申请人： 黄山奥特斯电气股份有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： B60R16/037 , G06F3/01
摘要： 本发明公开了一种汽车智能座舱人机交互系统，通过设置红外识别模块以完成手部运动轨迹识别，并通过控制模块完成车辆硬件系统的控制，以解决现有的按钮式控制方式会分散驾驶人员注意力带来安全隐患的问题。同时还设置有语言识别模式和视觉控制模式以及模式切换功能，以提供更丰富的控制方式供用户灵活选择，解决了现有技术控制手段单一，智能化水平低，使用体验差，不适用于所有驾驶人员或驾驶场景等问题。
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公开(公告)号：CN118167166A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410444722.X
申请日：2024-04-15
申请人： 黄山奥特斯电气股份有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： E05F15/63 , E05F15/614
摘要： 本发明涉及汽车车门领域，特别是涉及一种车门开合装置，包括驱动单元、多连杆机构和摆杆，多连杆机构与所述驱动单元传动连接并将所述驱动单元的转动转化为摆动，摆杆用于连接所述车门，所述摆杆与所述多连杆机构传动连接。在车门上设置了额外的多连杆机构，多连杆机构根据连杆的数量和长度等变化可以具有不同的运动轨迹，这样便能通过改变连杆的数量和长度等来改变车门的车门开启方式，从而使车门具有与传统摆动式开启方式不同的运动轨迹，从而提升车辆的科技感与个性化。
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公开(公告)号：CN118163749A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410444724.9
申请日：2024-04-15
申请人： 黄山奥特斯电气股份有限公司 , 合肥工业大学
摘要： 本发明涉及汽车雨刮领域，特别是涉及一种雨刮器，包括第一轨道、第二轨道、雨刮支杆和驱动装置。所述第二轨道与所述第一轨道延伸方向相同，所述第二轨道长度大于所述第一轨道；所述雨刮支杆的一侧设置有用于贴合车辆玻璃的雨刮胶条。驱动装置用于驱动所述雨刮支杆的两端分别沿所述第一轨道和所述第二轨道移动，其中所述雨刮支杆的一端在所述第一轨道两端之间全程移动所需时间与所述雨刮支杆的另一端在所述第二轨道两端之间全程移动所需时间相同。在车辆上安装时第一轨道和第二轨道对应前挡玻璃的上下边进行安装，这样雨刮支杆两端沿第一轨道和第二轨道移动完全程后便能覆盖完整的前挡玻璃，从而提升雨刮的刮净面积，避免雨刮无法挂除的死角。
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公开(公告)号：CN116279770B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202310354665.1
申请日：2023-03-31
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于轮毂电机的车轮独立转向结构，主要由驱动电机、悬架、转向三个部分组成，主要部件包括轮毂电机、悬架爪盘、下悬臂、上悬臂、主减震器、副减震器、大锥齿轮、小锥齿轮和转向电机，驱动电机与悬架间用爪盘螺母螺纹连接，悬架各部分以销轴连接，转向电机与小锥齿轮用联轴器连接。本发明基于轮毂电机驱动方式设计一套独立转向装置，适用于电动汽车领域，可使车轮完成大角度转向，实现车辆横向行驶或原地转向，针对已有独立转向车轮悬架设计单一现状，提出新型结构设计，提升车辆行驶舒适性，本设计结构简单，易于加工，可为车轮独立转向设计提供有益参考。
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公开(公告)号：CN117341807A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311366520.X
申请日：2023-10-20
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于行星轮系的车轮独立转向单元，由转向电机、联轴器、齿轮轴、行星轮、行星架、轮胎、轮辋、轮毂电机、刹车盘、爪盘销轴、爪盘螺母、固定轴、悬架爪盘、悬臂下销轴、悬臂中销轴、副减震器、主减震器、悬臂上销轴、悬臂、转向支架、珐琅盘组成。其中转向电机与齿轮轴相连，齿轮轴与行星轮啮合，行星架与悬臂通过螺栓固连，珐琅盘与转向支架通过螺栓固连，悬架各部分通过销轴连接，悬架爪盘通过爪盘螺母与固定轴螺纹连接。本发明中在转向支架上加工内齿圈，使整体结构更加紧凑，采用行星轮系传递转向力矩，实现大角度独立转向。针对现有独立转向机构悬架单一现状，提出新的设计方案，可为车轮独立转向机构设计提供有益参考。
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公开(公告)号：CN116359477A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310338525.5
申请日：2023-03-31
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种车载后桥润滑油清洁度检测方法，主要包括润滑油清洁度检测仪、过滤器、油泵、球头喷油嘴等部件，各部件以铜质油管连接，油液流经润滑油检测仪可得到铁屑杂质颗粒数据，最终经由过滤器、油泵回流至车桥腔内，基于主控芯片STM32F103ZET6对整个检测装置进行功能控制，并将检测结果加以整合显示在LCD显示屏上。本发明通过组合各部件与后桥润滑系统相连，将车辆后桥润滑油清洁度检测、油液过滤器清洁和主从齿轮的喷油润滑功能集成为一体，实现了车载润滑系统的检测与清洁效果，为重载车辆的后桥齿轮润现状提供了可视化界面，对于保障车辆行驶安全性和车辆隐患预警具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116295932A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310312108.3
申请日：2023-03-27
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于stm32的卡车智能后桥温度监测预警系统，包括：微处理器模块、显示模块、存储模块、通讯模块、报警模块、测温模块；其中，将主处理器与从处理器分别置于驾驶室内与后桥上，测温模块将卡车轮毂温度和差速器油温实时采集上传给从处理器，从处理器将数据滤波后利用通讯模块传回给主处理器，主处理器首先将数据展示在显示模块上，同时通过存储模块保存数据，并利用算法判断是否需要报警提示驾驶员。本发明能将刹车鼓温度和差速器油温实时显示给司机，能极大程度上避免因制动器热衰减或差速器油温过高而引起的事故。
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公开(公告)号：CN111419704B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010240400.5
申请日：2020-03-31
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开一种新型智能药盒，包括有五层从下至上依次叠在一起的药盒底座、三个储药盒、放药盒；药盒底座内设有变相连接杆、服药杯、综合控制板、散热风扇；放药盒的上盖、下盖以及储药盒的上盖、下盖、隔板上均开设有开口一、开口二；储药盒的隔板的上表面设有小齿轮、止推轴承以及设在止推轴承上并可转动的储药盘；放药盒的上盖上还设有用于检测从开口一、开口二落下药片的数量的光电传感器；放药盒的下盖底部、每个储药盒的下盖底部、药盒底座的上盖上表面、每个储药盒的上盖上表面均设有磁吸接口。本发明设计巧妙，使患者用药可控。
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公开(公告)号：CN110017359B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910330716.0
申请日：2019-04-23
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于面齿轮的多档电动汽车变速器，其特征主要由电动机、双联齿轮、小面齿轮、大面齿轮、换档装置、驻车制动器、差速器和壳体组成；小面齿轮和大面齿轮同时与双联齿轮啮合，具有传动比调节范围大、结构简单紧凑、体积小、重量轻的优点；另外，小面齿轮和大面齿轮以及左面齿轮和右面齿轮都是面齿轮，能够传递相交轴之间的运动，具有装配精度要求低、传动平稳等优点；换档装置结构简单，能够使换档简单方便；驻车制动器在车辆停止时能够使车轮锁止，提升车辆安全性能。本发明具有两个前进档，一个空档和一个驻车档，对现有电动汽车动力传递系统结构提供了一种新的参考方案，具有较好的使用价值和应用前景。
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