公开(公告)号：CN109074540A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780023872.1

申请日：2017-02-17

Applicant: 高通股份有限公司

Inventor： B·伦德 ,  M·F·塔维拉 ,  L·佩尔斯 ,  M·切里贝利

IPC: G06Q10/08

Abstract: 各个实施例实现了响应于接收到针对物品的电子订单，使用无人自主运输工具(UAV)来递送物品。可以基于用于标识该物品的电子订单和关于该物品的递送的细节，来确定订单参数。可以基于满足这些订单参数的UAV参数，来选择用于操作UAV的UAV组件。可以确定UAV适应性包装参数，以运输UAV所携带的物品。选定的UAV适应性包装可以使UAV能够满足订单参数和UAV参数中的至少一些。可以协调UAV的组装，以包括选定的UAV组件和其中具有该物品的选定的UAV适应性包装。所选定的UAV适应性包装可以满足所确定的UAV适应性包装参数。可以分派组装的UAV和包装以递送物品。

公开(公告)号：CN107108029B

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201580053744.2

申请日：2015-08-05

Applicant: 高通股份有限公司

Inventor： A·普拉卡什 ,  M·切里贝利

IPC: B64C39/02

CPC classification number: G08G5/025 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/208 ,  B64D35/02 ,  B64F1/00 ,  G06Q10/083 ,  G08G5/0069

Abstract: 各个实施例包括用于将无人驾驶飞行器UAV(100)搭载在车辆(210)(例如，机动车辆和耦合到机动车辆的拖车)上以到达目的地(B)的方法。各个实施例可以包括确定是否要泊接在车辆(210)上。可以识别用于泊接的一个或多个候选车辆(210、213、215)。可以识别该一个或多个候选车辆的行程简档特性。可以基于将帮助UAV到达UAV目的地(B)的一个或多个行程简档特性来从该一个或多个候选车辆中选择第一车辆(210)。UAV可以与第一车辆泊接。当泊接到第一车辆(210)时，UAV(100)可以经由泊接结构(410)中的电连接(415)或经由通过将UAV转子(101)配置为对电池进行充电而收获由车辆的移动引起的风中的能量，来对机载电池(150)进行充电。

公开(公告)号：CN107108029A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580053744.2

申请日：2015-08-05

Applicant: 高通股份有限公司

Inventor： A·普拉卡什 ,  M·切里贝利

IPC: B64C39/02

CPC classification number: G08G5/025 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/066 ,  B64C2201/208 ,  B64D35/02 ,  B64F1/00 ,  G06Q10/083 ,  G08G5/0069

Abstract: 各个实施例包括用于将无人驾驶飞行器UAV(100)搭载在车辆(210)(例如，机动车辆和耦合到机动车辆的拖车)上以到达目的地(B)的方法。各个实施例可以包括确定是否要泊接在车辆(210)上。可以识别用于泊接的一个或多个候选车辆(210、213、215)。可以识别该一个或多个候选车辆的行程简档特性。可以基于将帮助UAV到达UAV目的地(B)的一个或多个行程简档特性来从该一个或多个候选车辆中选择第一车辆(210)。UAV可以与第一车辆泊接。当泊接到第一车辆(210)时，UAV(100)可以经由泊接结构(410)中的电连接(415)或经由通过将UAV转子(101)配置为对电池进行充电而收获由车辆的移动引起的风中的能量，来对机载电池(150)进行充电。