公开(公告)号：CN1511738A

公开(公告)日：2004-07-14

申请号：CN03132702.8

申请日：2003-09-29

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 熊谷雅义 ,  城岛和彦 ,  迁本庆

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/26 ,  B60R21/32

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/207 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/261 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23382

Abstract: 提供一种能在充分长的时间内将下室内气压保持为高压的侧面碰撞用气囊装置。气囊的内部通过接缝被划分成下侧的下室和上侧的上室。在上室设有通风孔。该接缝的后缘略微离开气囊的后缘，在该接缝和气囊后缘的离开部分设有气体分配器。气体分配器呈筒状，其内部设有棒状气体发生器。该气体发生器的长度方向被设置成上下方向。气体分配器的下部形成单向阀，阻止气体从下室流向上室。

公开(公告)号：CN100484806C

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200510076465.6

申请日：2005-06-15

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 贝吹真彦 ,  迁本庆 ,  松井义贵 ,  中泽亘

IPC: B60R21/20

CPC classification number: B60R21/21656

Abstract: 提供一种覆盖车辆用气囊的车辆乘员侧的气囊的构筑技术，可以有效提高发生车辆事故时对车辆乘员的约束性能。气囊装置(100)的气囊罩(101)，具有：气囊罩平面部(110)，与车辆乘员相对地延伸；立设壁部(120)，从气囊罩平面部(110)的内表面朝向车辆侧的被安装部直立设置，并且安装固定在该被安装部上；以及撕裂线(102)，在气囊罩平面部(110)和立设壁部(120)上形成；当车辆用气囊展开膨胀时，沿着撕裂线(102)在气囊罩平面部(110)和立设壁部(120)上开裂，在分裂成四个气囊罩分裂片的状态下以立设壁部(120)的铰链部为中心张开。

公开(公告)号：CN1329228C

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN03132702.8

申请日：2003-09-29

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 熊谷雅义 ,  城岛和彦 ,  迁本庆

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/231 ,  B60R21/26

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/207 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/261 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23382

Abstract: 提供一种能在充分长的时间内将下室内气压保持为高压的侧面碰撞用气囊装置。气囊的内部通过接缝被划分成下侧的下室和上侧的上室。在上室设有通风孔。该接缝的后缘略微离开气囊的后缘，在该接缝和气囊后缘的离开部分设有气体分配器。气体分配器呈筒状，其内部设有棒状气体发生器。该气体发生器的长度方向被设置成上下方向。气体分配器的下部形成单向阀，阻止气体从下室流向上室。

公开(公告)号：CN1712279A

公开(公告)日：2005-12-28

申请号：CN200510076465.6

申请日：2005-06-15

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 贝吹真彦 ,  迁本庆 ,  松井义贵 ,  中泽亘

IPC: B60R21/20

CPC classification number: B60R21/21656

Abstract: 提供一种覆盖车辆用气囊的车辆乘员侧的气囊的构筑技术，可以有效提高发生车辆事故时对车辆乘员的约束性能。气囊装置(100)的气囊罩(101)，具有：气囊罩平面部(110)，与车辆乘员相对地延伸；立设壁部(120)，从气囊罩平面部(110)的内表面朝向车辆侧的被安装部直立设置，并且安装固定在该被安装部上；以及撕裂线(102)，在气囊罩平面部(110)和立设壁部(120)上形成；当车辆用气囊展开膨胀时，沿着撕裂线(102)在气囊罩平面部(110)和立设壁部(120)上开裂，在分裂成四个气囊罩分裂片的状态下以立设壁部(120)的铰链部为中心张开。