公开(公告)号：CN104203656A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380017105.1

申请日：2013-02-18

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小野原启介 ,  臼田弘

IPC: B60R21/215 ,  B60R21/203 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R13/005 ,  B60R21/203 ,  B60R21/215 ,  B60R2021/21543 ,  Y10T24/45246

Abstract: 气囊装置具备：气囊；罩部，覆盖上述气囊；安装部件，安装于上述罩部的表面侧；及连接部件，在上述罩部的背面侧对上述安装部件进行连接。上述连接部件具有：第一连接部，在设于上述安装部件的第一卡定部贯通上述罩部的背面侧的状态下，上述第一连接部从侧方插通于上述第一卡定部；第二连接部，在设于上述安装部件的第二卡定部贯通上述罩部的背面侧的状态下，上述第二连接部从侧方插通于上述第二卡定部；及结合部，将上述第一连接部的基端部与上述第二连接部的基端部结合，上述第一连接部及上述第二连接部的外形互不相同。

公开(公告)号：CN102069838A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN201010549774.1

申请日：2010-11-15

Applicant: 高田株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 近藤隆 ,  寺田雅史 ,  宫原邦友 ,  国武幸宏 ,  坂口正悟 ,  冈田典久 ,  小野原启介

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/10 ,  B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/003 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2037 ,  Y10T74/20834

Abstract: 本发明提供一种能够降低构成动力阻尼器的弹性体所负担的载荷，延长动力阻尼器的寿命，并且组装工作容易的方向盘。本发明涉及的方向盘具有：第一喇叭板(11)；第二喇叭板(21)；导销(12)；止动部(13)；衬套(14)；弹性体(15)；和螺旋弹簧(16)，衬套(14)被分割为第一衬套(141)和第二衬套(142)，第一衬套(141)具有第一凸缘部(14a)、开口部(14b)、柱状部(14c)和切口部(14d)，第二衬套(142)具有第二凸缘部(14e)、开口部(14f)和主干部(14h)，并且柱状部(14c)以与第二凸缘部(14e)抵接的方式构成。

公开(公告)号：CN1907763A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200610110134.4

申请日：2006-08-07

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小野原启介

IPC: B60R21/203

CPC classification number: B60R21/2037 ,  B60R21/21656

Abstract: 本发明提供一种带气囊装置的方向盘，其可以防止透过模块罩和辐条部之间的间隙看到气囊装置内部，并且容易进行制造。在方向盘(1)的下侧辐条部(3D)的乘员侧面上，从模块罩(20)的里侧与该辐条部(3D)的乘员侧面和该模块罩(20)的下边缘部(24)之间的间隙相对地直立设置有凸条(9)。

公开(公告)号：CN106467080A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201610547341.X

申请日：2016-07-12

Applicant: 高田株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 长岛讲平 ,  小野原启介 ,  铃木佳雄 ,  国武幸宏 ,  清水太郎 ,  石塚雄司

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/217

Abstract: 本发明提供一种能够提高组件罩的周缘部与方向盘的盘辐部的匹配精度的气囊装置。气囊装置(1)具备：气囊(2)、用于使该气囊(2)膨胀的充气机(3)、经由安装环(6)而安装有该气囊(2)及充气机(3)的保持器(10)、以覆盖气囊(2)的折叠体的方式安装在该保持器(10)的乘员侧的组件罩(40)等。伸出片(61、62)被插入至插入孔(31、32)，并通过爪部(61a、62a)卡止。保持器的周壁(15)的卡止片(21、22)以非接触状态或非压迫状态进入组件罩侧壁部(42)的凹部(51、52)。

公开(公告)号：CN102069838B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201010549774.1

申请日：2010-11-15

Applicant: 高田株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 近藤隆 ,  寺田雅史 ,  宫原邦友 ,  国武幸宏 ,  坂口正悟 ,  冈田典久 ,  小野原启介

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/10 ,  B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/003 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2037 ,  Y10T74/20834

Abstract: 本发明提供一种能够降低构成动力阻尼器的弹性体所负担的载荷，延长动力阻尼器的寿命，并且组装工作容易的方向盘。本发明涉及的方向盘具有：第一喇叭板(11)；第二喇叭板(21)；导销(12)；止动部(13)；衬套(14)；弹性体(15)；和螺旋弹簧(16)，衬套(14)被分割为第一衬套(141)和第二衬套(142)，第一衬套(141)具有第一凸缘部(14a)、开口部(14b)、柱状部(14c)和切口部(14d)，第二衬套(142)具有第二凸缘部(14e)、开口部(14f)和主干部(14h)，并且柱状部(14c)以与第二凸缘部(14e)抵接的方式构成。

公开(公告)号：CN101445090A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200810177973.7

申请日：2008-11-26

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小野原启介

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/237 ,  B60R21/205

Abstract: 提供一种能够提高气囊展开性的气囊罩和气囊装置。气囊(16)从设置在构成车辆内壁的仪表板(12)上的面板开口部(14)鼓出并在仪表板(12)和乘员(M)之间膨胀展开，气囊罩(18)的带状体(36)用于在将气囊(16)折叠收纳到保持器(22)内时保持气囊的折叠形状，在带状体(36)上设置了使带状体(36)断裂以允许气囊(16)从面板开口部(14)鼓出的狭缝(40)，使得狭缝(40)偏靠带状体(36)的与所述面板开口部(14)相对的部分的乘员(M)一侧。

公开(公告)号：CN106274785A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610421493.5

申请日：2016-06-14

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  高田株式会社

Inventor： 铃木佳雄 ,  清水太郎 ,  石塚雄司 ,  国武幸宏 ,  长岛讲平 ,  小野原启介

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/215

CPC classification number: B60R21/203 ,  B60R21/215

Abstract: 一种安全气囊模块，具有在表面侧安装安全气囊装置的金属制的保持器，和安装于所述保持器的树脂制的罩部件，所述罩部件上设置有从所述罩部件突出并贯穿所述保持器的卡止突起，所述保持器上设置有供所述卡止突起从所述表面侧插入的通孔，所述保持器的所述通孔的开口边缘部上相向设置有朝向所述保持器的里侧面方向切割翻起的卡紧爪和支承爪，通过在插入所述通孔的状态下使所述卡紧爪向所述卡止突起的方向弯曲，使所述卡止突起被所述卡紧爪和所述支承爪夹持，所述支承爪在与所述卡紧爪夹持所述卡止突起的状态下，比所述卡紧爪更加朝向离开所述保持器的里侧面的方向突出。

公开(公告)号：CN103429467B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201280013297.4

申请日：2012-03-09

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小野原启介

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/10

CPC classification number: B60R21/203 ,  B60R21/2037 ,  B60R21/215

Abstract: 提供气囊装置和方向盘，能够实现零件数量和重量的降低，并且能够容易地将保持器相对于气囊罩定位。气囊罩（4）具有竖立设置在内侧的侧壁部（41）、形成于侧壁部（41）的大致中央部的端面的凹部（42）以及形成于凹部（42）的两侧的侧壁部（41）的卡定孔（43、43），保持器（3）具有能够插入嵌合于凹部（42）且能够与底面（42a）抵接的第一钩（31）和能够与卡定孔（43）的内表面（43a）抵接的第二钩（32），通过第一钩（31）插入嵌合于凹部（42）来进行保持器（3）的宽度方向的定心，通过使第一钩（31）与凹部（42）抵接并且使第二钩（32）与卡定孔（43）抵接来由第一钩（31）和第二钩（32）在竖立设置方向上夹持侧壁部（41）。

公开(公告)号：CN101445090B

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN200810177973.7

申请日：2008-11-26

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小野原启介

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/201

Abstract: 提供一种能够提高气囊展开性的气囊罩和气囊装置。气囊(16)从设置在构成车辆内壁的仪表板(12)上的面板开口部(14)鼓出并在仪表板(12)和乘员(M)之间膨胀展开，气囊罩(18)的带状体(36)用于在将气囊(16)折叠收纳到保持器(22)内时保持气囊的折叠形状，在带状体(36)上设置了使带状体(36)断裂以允许气囊(16)从面板开口部(14)鼓出的狭缝(40)，使得狭缝(40)偏靠带状体(36)的与所述面板开口部(14)相对的部分的乘员(M)一侧。

公开(公告)号：CN104203656B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201380017105.1

申请日：2013-02-18

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 小野原启介 ,  臼田弘

IPC: B60R21/215 ,  B60R21/203 ,  B60R13/00

CPC classification number: B60R13/005 ,  B60R21/203 ,  B60R21/215 ,  B60R2021/21543 ,  Y10T24/45246

Abstract: 气囊装置具备：气囊；罩部，覆盖上述气囊；安装部件，安装于上述罩部的表面侧；及连接部件，在上述罩部的背面侧对上述安装部件进行连接。上述连接部件具有：第一连接部，在设于上述安装部件的第一卡定部贯通上述罩部的背面侧的状态下，上述第一连接部从侧方插通于上述第一卡定部；第二连接部，在设于上述安装部件的第二卡定部贯通上述罩部的背面侧的状态下，上述第二连接部从侧方插通于上述第二卡定部；及结合部，将上述第一连接部的基端部与上述第二连接部的基端部结合，上述第一连接部及上述第二连接部的外形互不相同。