-
公开(公告)号：CN114941676A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210586891.8
申请日：2022-05-26
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速拆装轴向阻尼器，涉及阻尼器技术领域。该快速拆装轴向阻尼器的第一套管和第二套管通过梯形卡条与梯形卡槽卡合连接，再通过限位杆实现锁紧功能，限位杆在第一弹簧的作用下，始终保持顶紧，能够防止松动，延伸杆通过卡合塞与活动板连接，注油时，油挤压卡合塞，使得第二弹簧收缩，卡合塞分离，注油槽通道被打开，同时卡合塞进入到固定槽内，延伸杆与活动板连接，当油注满时，延伸杆与活动板始终保持连接，连接紧密，防止松动，且注油口能够被包裹，防止漏油，密封性好。
-
公开(公告)号：CN110883110A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911285078.1
申请日：2019-12-13
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明涉及轧钢机械技术领域，具体来说是一种用于线材轧线生产用的导向装置，所述导向装置包括导向块，所述导向块内侧设有导槽；所述导槽贯穿导向块设置；所述导向块端部设有用于支撑的辊轴。本发明公开了一种用于线材轧线生产用的导向装置，通过设置辊轴，改变了传统的导向装置与轧件的接触方式，将导槽底部和红钢接触部分摩擦形式，由滑动摩擦改变为滚动摩擦，基本杜绝轧件在导槽底部的磨损。
-
公开(公告)号：CN105414209A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510976459.X
申请日：2015-12-22
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于线材的轧线弯道导槽，包括在安装在底座(5)上的跑道圆弧侧板(1)，且跑道圆弧侧板(1)的下方通过设置的若干个T型斜坡导辊(2)安装在底座(5)上，底座(5)上且位于跑道圆弧侧板(1)的内侧还设有两个水平自由辊(3)和两个自由辊(4)。具有上述结构的该种用于线材的轧线弯道导槽可以有效降低红钢头、尾部，表面划(擦)伤，还可以提高红钢在水平活套的稳定性，杜绝Ф12.0mm以下规格，成品头尾(200-300圈左右)开裂现象，提高了劳动效率和线材成品合格率，质量异议也逐步减少，起到一定的经济效益。
-
公开(公告)号：CN103256430A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310199254.6
申请日：2013-05-25
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： F16L3/02
摘要： 本发明公开了一种高速线材轧线过渡用哑铃管的固定装置，包括固定基座和哑铃管固定支架，所述的哑铃管固定支架为弧形并排设置的一组分体式支架结构，所述的哑铃管固定支架上设有开口向上卡设哑铃管的卡槽，哑铃管固定支架侧面通过可拆卸结构设在固定基座上。分体式的哑铃管固定支架可根据磨损情况进行单独更换，且校验轧制线非常简单方便，减少更换时间和更换成本，降低现场操作者的劳动强度，及时更换，提高产品质量；哑铃管固定支架开口向上，哑铃管不易掉落，消除安全隐患，降低事故的发生率。
-
公开(公告)号：CN113025908B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110252853.4
申请日：2021-03-09
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车安全带扭力杆用冷镦钢热轧盘条及其生产方法，属于冶金技术领域。本发明的热轧盘条成分按重量百分比为：C 0.02％～0.06％、Si 0.020％～0.040％、Mn0.25％～0.40％、Cr 0.03％～0.12％、B 0.0010～0.0020％、Alt 0.020％～0.060％、P≤0.020％、S≤0.025％，其余为Fe和其它不可避免的杂质。本发明生产的汽车安全带扭力杆用冷镦钢热轧盘条具有优良的力学性能、工艺性能，满足汽车安全带扭力杆安全可靠、性能稳定的要求，适用于制作汽车安全带扭力杆。
-
公开(公告)号：CN103256430B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310199254.6
申请日：2013-05-25
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： F16L3/02
摘要： 本发明公开了一种高速线材轧线过渡用哑铃管的固定装置，包括固定基座和哑铃管固定支架，所述的哑铃管固定支架为弧形并排设置的一组分体式支架结构，所述的哑铃管固定支架上设有开口向上卡设哑铃管的卡槽，哑铃管固定支架侧面通过可拆卸结构设在固定基座上。分体式的哑铃管固定支架可根据磨损情况进行单独更换，且校验轧制线非常简单方便，减少更换时间和更换成本，降低现场操作者的劳动强度，及时更换，提高产品质量；哑铃管固定支架开口向上，哑铃管不易掉落，消除安全隐患，降低事故的发生率。
-
公开(公告)号：CN117387388A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311451840.5
申请日：2023-11-03
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止罩式炉加热罩燃气及烟气泄漏的装置及方法，将燃气快速上接头和加热罩排烟管连接在加热罩上，并随加热罩同步吊装在标准炉台上，标准炉台的两侧设有导向杆和加热罩定位块；燃气快速下接头与燃气快速上接头对接，燃气快速下接头位于标准炉台的一侧，标准炉台的另一侧设有抽排烟管，抽排烟管与加热罩排烟管对接，在加热罩排烟管和抽排烟管的外部设置抽排烟管加高管。本发明包括烟道的处理、加热罩快速接头的处理、炉台及加热罩精度调整和设置标准炉台，有效的解决了罩式炉加热罩在上线使用时燃气从加热罩的燃烧系统中及加热罩和炉台交接处泄漏到炉区，解决了含有剩余氢气的烟气从加热罩的烟道和炉台的烟道之间的间隙泄漏。
-
公开(公告)号：CN111495968B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010313039.4
申请日：2020-04-20
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： B21B1/16 , B21C37/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/12 , C22C38/40 , C22C38/38 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/42 , C21D8/06
摘要： 本发明公开了一种10.9级铁路机车高强度拉铆钉用冷镦钢ML45Mn2热轧盘条及其生产方法，以下重量百分比的化学成分：C 0.42％～0.49％、Si 0.17％～0.37％、Mn 1.40％～1.80％、Cr≤0.20％、Ni≤0.20％、Cu≤0.20％、Mo≤0.10％、P≤0.025％、S≤0.025％，H≤1.5ppm，其余为Fe和其它不可避免的杂质；该方法生产得到的热轧盘条的抗拉强度840～880MPa、延伸率(A)18～23.5％、面缩率46～54％，用其生产的拉铆钉成品各项性能均达到10.9级铁路机车高强度拉铆钉的要求。
-
公开(公告)号：CN112680577A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011411849.X
申请日：2020-12-04
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种消除高碳钢线材芯部马氏体的方法，属于高线轧钢技术领域。本发明包括以下步骤：S1：针对存在芯部马氏体的高碳钢线材，利用国标确定芯部马氏体的评级，再利用EPMA测量芯部马氏体中偏析元素的含量，确定其含量等级；S2：根据EPMA实测的元素偏析结果；S3：制定钢坯加热和保温工艺；S4：结合CCT曲线，在斯太尔摩冷却线后半段加盖保温罩，降低芯部冷却速度；S5：分析计算合金元素对相变规律的影响，通过控制相变以抑制线材芯部马氏体的产生；S6：将调整后的加热工艺和冷却工艺，进行耦合和优化，达到消除高碳钢线材芯部马氏体的目的。本发明不仅消除了高碳钢线材芯部异常马氏体的危害，还降低了生产成本，提高了生产能力。
-
公开(公告)号：CN111495968A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010313039.4
申请日：2020-04-20
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： B21B1/16 , B21C37/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/12 , C22C38/40 , C22C38/38 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/42 , C21D8/06
摘要： 本发明公开了一种10.9级铁路机车高强度拉铆钉用冷镦钢ML45Mn2热轧盘条及其生产方法，以下重量百分比的化学成分：C 0.42％～0.49％、Si 0.17％～0.37％、Mn 1.40％～1.80％、Cr≤0.20％、Ni≤0.20％、Cu≤0.20％、Mo≤0.10％、P≤0.025％、S≤0.025％，H≤1.5ppm，其余为Fe和其它不可避免的杂质；该方法生产得到的热轧盘条的抗拉强度840～880MPa、延伸率(A)18～23.5％、面缩率46～54％，用其生产的拉铆钉成品各项性能均达到10.9级铁路机车高强度拉铆钉的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.033 秒)
