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公开(公告)号：CN110949306B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201910869766.6
申请日：2019-09-16
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/213
Abstract: 提供一种能够使气帘尽早展开且提高设计自由度的车辆的上部内装构造。在本发明的车辆的上部内装构造中，设置有在气帘(71)展开时将该气帘(71)向车厢侧引导的展开引导部(50)。在展开引导部(50)设置有：第1引导部(110)，在天花板(6)的上方且所述气帘(71)的车宽方向的外方与立柱装饰件(30)的上端部对置地配置，限制所述气帘(71)向车宽方向的外方展开；以及第2引导部(140)，配置在该第1引导部(110)和所述天花板(6)之间，具有沿上下方向延伸的形状，限制所述气帘(71)进入所述第1引导部(110)和所述立柱装饰件(30)的上端部之间的间隙。
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公开(公告)号：CN111788091B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201980016199.8
申请日：2019-02-21
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 冲击吸收部件(10)设置在顶盖(1)和设于顶盖(1)下方的顶棚(20)之间。冲击吸收部件(10)具有基板部(11)和从基板部(11)向上方延伸的空心的锥体形状部(12)。在锥体形状部(12)上形成有脆弱部，该脆弱部用于促进上下方向上的压溃变形。脆弱部例如能够由形成在锥体形状部(12)的侧面上且沿上下方向延伸的开口部(12b)构成。优选，脆弱部(开口部(12b))在锥体形状部(12)的圆周方向上等间隔地形成有多个(例如相隔180度的两个)。
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公开(公告)号：CN111788091A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201980016199.8
申请日：2019-02-21
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 冲击吸收部件(10)设置在顶盖(1)和设于顶盖(1)下方的顶棚(20)之间。冲击吸收部件(10)具有基板部(11)和从基板部(11)向上方延伸的空心的锥体形状部(12)。在锥体形状部(12)上形成有脆弱部，该脆弱部用于促进上下方向上的压溃变形。脆弱部例如能够由形成在锥体形状部(12)的侧面上且沿上下方向延伸的开口部(12b)构成。优选，脆弱部(开口部(12b))在锥体形状部(12)的圆周方向上等间隔地形成有多个(例如相隔180度的两个)。
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公开(公告)号：CN110949306A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910869766.6
申请日：2019-09-16
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/213
Abstract: 提供一种能够使气帘尽早展开且提高设计自由度的车辆的上部内装构造。在本发明的车辆的上部内装构造中，设置有在气帘(71)展开时将该气帘(71)向车厢侧引导的展开引导部(50)。在展开引导部(50)设置有：第1引导部(110)，在天花板(6)的上方且所述气帘(71)的车宽方向的外方与立柱装饰件(30)的上端部对置地配置，限制所述气帘(71)向车宽方向的外方展开；以及第2引导部(140)，配置在该第1引导部(110)和所述天花板(6)之间，具有沿上下方向延伸的形状，限制所述气帘(71)进入所述第1引导部(110)和所述立柱装饰件(30)的上端部之间的间隙。
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