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公开(公告)号:CN108026847A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201680055070.4
申请日:2016-10-14
申请人: 马自达汽车株式会社
IPC分类号: F02D23/02 , B60W10/06 , B60W30/045 , F02D23/00 , F02D43/00
CPC分类号: B60W10/06 , B60W30/045 , F02D11/105 , F02D41/0007 , F02D2200/60 , F02D2250/18 , F02D2250/26 , F02P5/045
摘要: 本发明提供带涡轮增压器发动机的控制装置,在具有涡轮增压器的发动机中,能够抑制加速响应的恶化,并且将发动机控制为准确地实现驾驶员所意图的车辆举动。带涡轮增压器发动机的控制装置具有:基本目标扭矩决定部(61),基于包括油门踏板的操作在内的车辆的运转状态来决定基本目标扭矩;扭矩降低量决定部(63),基于油门踏板的操作以外的车辆的运转状态来决定扭矩降低量;最终目标扭矩决定部(65),基于基本目标扭矩以及扭矩降低量来决定最终目标扭矩;以及发动机控制部(69),将发动机控制为输出最终目标扭矩,并且基于最终目标扭矩对涡轮增压器进行控制,发动机控制部(69)限制根据与扭矩降低量的变化相对应的最终目标扭矩的变化的涡轮增压器(5)的控制。